Lotul 2 B, Grințieș-Pipirig, cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii este un proiect de o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroase structuri, dar și volume semnificative de lucrări de consolidări și excavări :

• 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri)

• 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1000 metri lungime
(cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița cu 1275 metri)

• aprox. 20 de kilometri-lungimea pasajelor și a tunelurilor, reprezentând aproape 70 % din lungimea întregului lot

• 12,7 milioane mc de excavări. Materialul evacuat din șantier, care devine surplus,  poate fi pus la dispoziția autorităților publice locale sau a oricăror alte autorități publice, cu titlu gratuit.

Mobilizare foarte bună a constructorului pe lotul 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, la mai puțin de o lună de la startul efectiv al lucrărilor.
Pe primul lot de autostradă care se construiește în județul Harghita, în teren sunt peste 300 de persoane cu 240 de utilaje și echipamente și se execută următoarele activități în șantier:
-lucrări la terasamente și umpluturi
-consolidări, îmbunătățire teren de fundare
-lucrări la ecoducte și pasaje
Pe traseul cu o lungime de 14,4 kilometri vor fi construite 18 poduri, pasaje și viaducte, 3 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie pentru conexiunea cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș, asigurându-se, astfel, funcționarea independentă.