Până la aceasta dată sunt finalizate următoarele:
- 𝟑.𝟎𝟎𝟎 𝐦 dren montat;
- 𝟕.𝟎𝟎𝟎 𝐦𝐩 defrișare și curățare taluz;
- 𝟏.𝟒𝟓𝟎 𝐦 linii noi tip 49, montate;
- 𝟗 schimbătoare de cale noi tip S49E1-300-1:9, montate;
- 𝟒 schimbătoare tip 49 cu set nou de traverse de lemn;
A mai rămas de introdus in cale o bretea combinată formată din 3 schimbătoare simple și o traversare dublă joncțiune si lucrări de taluzare.

Noroc cu razboiul din Ucraina ,ca altfel toate liniile si vagoanele din port era la fier vechi si banii in buzunarele unora. Si nu sunt singurele cazuri unde daca nu era razboiul de langa noi se alegea praful. Oare de ce mai miram  ???

Nu erau deloc la fier vechi, erau tot acolo, cresteau copaci in ele mai departe.

A inceput reconstruirea Triajului Valul lui Traian.

Autorizatia nr 15 -„Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, U.A.T. Valu lui Traian, U.A.T. Constanța, U.A.T. Agigea, Județul Constanța, Etapa II”

S-ar fi lansat licitatia pentru reabiltiarea Tunelului Saligny dar nu sunt bani(mi se pare ciudat sa lansezi o licitatie daca nu ai bani, ce faci daca o castiga careva?)