Imperio imobilizate

Alexandria: 3813 (pantograf rupt)
Colentina: 3857 (electronica)
Militari: 3824 (boghiuri sau electronica), 3825 (tamponat), 3831 (boghiuri sau electronica), 3892 (pantograf rupt)

Tiberiu Shaolin wrote here:
241 nu a ajuns la nicio modernizare, este doar pentru cateva reparatii, hai sa nu mai postam orice vedem noi si dupa sa tragem concluzi ca nu este ok.

A revenit, fiind in seara asta pe 32.

130 și 3847 vor lipsi o perioadă, fiind implicate intr-o tamponare în această dimineață pe Șoseaua Olteniței...

Așa este când avem Colentina în 1…toate căzăturile de vagoane le trimite în 1…, pe lângă faptul că au roți pătrate, unele din ele sunt reale pericole pe șine…

Mi se pare deja ciudat sa dam vina pe Colentina ca s-a creat un accident. 130 e chiar printre tramvaiele bune, fara roti patrate. Nici Victoria sau BN nu mi se pare ca au tramvaie cu mult mai bune.
un pic off: @Gabi23 sper ca nu e o farsa de 1 aprilie

E aceeasi institutie, daca ei atata stiu, sa-si buseasca vehiculele intre ele, nu mai conteaza deloc daca e Colentina sau alt depou. Asta e doar o tactica de a fugi de raspundere, si STB-ul jubileaza de fiecare data cand un "pasionat" da vina pe un depou, in loc sa recunoasca esecul intregii institutii.

În definitiv, la câți tembeli sunt în trafic ba cu ochii în telefon, ba „berbeci”, e cumva logic ca statistica asta să afecteze și submulțimea șoferilor/vatmanilor STB. Oricum imensa majoritate a șoferilor din București sunt praf, ăsta e „materialul clientului”, poți să-i dai afară că tot din acel pool ai de ales.

Soferii sunt praf in Bucuresti pentru ca le este permis, nu exista nici o consecinta pentru nerespectarea regulilor. Aceiasi soferi praf din Bucuresti sunt soferi exemplari de cum pun piciorul / roata in afara Romaniei, ca deh, acolo amenzile chiar se dau pe bune si chiar te obliga sa le si platesti. Ba eventual iti mai ia si masina daca e grava situatia.

STB poate sa isi responsabilizeze soferii daca doreste, dincolo de lege si amenzi, exista numeroase metode, atat beneficii cat si sanctiuni interne care pot fi folosite in acest sens. Meseriasul care a alimentat cu ad-blue in loc de motorina a platit pentru noul motor, cumva, si nu stim noi? Sau e batista pe tambal si gata... Asta ca un exemplu de "responsabilizare" (sau lipsa ei).

Sau acela care a fost filmat zilele trecute trecand pe rosu cu tramvaiul la Apaca si infingandu-se intr-un BMW, a dat cumva RATB comuniat ca a fost cel putin concediat? Nu, nimic, paca vad ca are 4 luni concediu fara plata pana isi ia permisul si dupaia lucreaza mai departe.

Costin wrote here:
Soferii sunt praf in Bucuresti pentru ca le este permis, nu exista nici o consecinta pentru nerespectarea regulilor.

Asta ca asta, dar și dacă vrei să conduci în București ca-n vest riști accidente din cauza „turmei”. Îți dai seama de asta la prima intersecție al cărei centru imaginar vrei să-l ocolești prin stânga (cum și scrie la lege de vreo 20 de ani), nu prin dreapta, și dai nas în nas cu unul care „știe el mai bine, că așa a învățat”. Și uite așa se închide cercul vicios, fiind forțat să faci ca turma (dacă nu vrei să stai cu mașina prin service dar cu dreptatea intactă).

Au revenit 181 de la Giurgiului și 3824 de la Militari, dar a deraiat 4031 la intersecția străzilor Dr. Constantin Istrati cu 11 Iunie

Dacă tot au reparat fața lui 3844, poate îi repară fața și lui 3837, că umblă așa cu scotch-ul ăla, arată destul de rău

3852 o să lipsească o perioadă nedeterminată, deoarece a avut un accident rutier și s a ales cu prima foaie a ușii 2 spartă

3854 va lipsi pe o perioadă nedeterminată, deoarece a deraiat la Romprim