Compania Națională de Investiții Rutiere a primit, astăzi, opt oferte la contractul pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii ,,Unirii” Târgu Neamț-Iași-Ungheni, contract care include și realizarea unui segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova.
Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe- SAFE.
OFERTELE DEPUSE:
1.Asocierea Danlin XXL (Lider)-Intertranscom Impex SRL-Evropeiski-Patishta AD-Groma Hold
2.Asocierea Far Foundation (Lider)-Automagistral Pivden-Lincor Trans SRL
3.Asocierea Construcții Erbașu SA (Lider)-Frasinul SRL-Consent SA-EKY -SAM SRL-Dimex 2000 Company
4.AKTOR (Ofertant Unic)
5.Asocierea Itinera SPA (Lider)-Sapiem SPA-ICM SPA
6.CENGIZ Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (Ofertant Unic).
7.CONCELEX (Ofertant unic)
8.FCC Construcction (Ofertant unic).

Autorizatia nr 4 -„Autostrada Târgu Mureș - Târgu-Neamț - secțiunea I: Târgu Mureș - Miercurea Nirajului, km 0+000 - km 22+000 și legătura la Autostrada A3 (2,4 km)” - Etapa IV

CNIR a desemnat constructorul tronsonului 3 Lețcani-DN 24

Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, astăzi, contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 3 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni, un proiect finanțat prin Programul SAFE.
Constructorul spaniol FCC Construcction a fost desemnat câștigătorul contractului pe tronsonul 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași), valoarea ofertei fiind de 3,93 miliarde lei, fără TVA.
,,Am atribuit contractul pentru acest tronson al Autostrăzii Unirii unui constructor din Spania cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură.  Autostrada A8 este un proiect cu o valoare strategică și europeană și ne dorim semnarea contractului în cel mai scurt timp posibil”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, reflectând complexitatea proiectului.
Pe traseul celor 17,7 kilometri de autostradă vor fi construite:
-18 poduri și pasaje
-6 tunele și un centru de monitorizare tunel
-2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24).

S-a semnat contractul pentru supervizarea lucrărilor și pe cel mai dificil lot al Autostrăzii A8

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, astăzi, contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe lotul 2B Grințieș-Pipirig al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț.

Contractul, semnat cu asocierea de firme de inginerie din România și Slovacia VENTURO INVESTMENT S.R.L. (Lider)-Ae Dozoring sro are o valoare de 46.9 milioane lei și o durată de 118 luni, din care 54 de luni pentru proiectare și execuție, respectiv 60 de luni pentru garanția lucrării.
,,Am semnat, astăzi, al treilea contract pentru supervizare pe Autostrada Unirii. Ne bucurăm, pentru că, și de această dată, reușim să avem supervizorul alături de noi și de constructor încă de la început, la doar două zile de startul etapei de proiectare pentru unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România. Autostrada Unirii-A8 nu înseamnă doar conectivitate între regiunile istorice ale țării, ci și un avantaj strategic pentru dezvoltare economică, siguranță și reziliență”, a declarat Directorul General al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Rolul supervizorului este foarte important pentru că va monitoriza proiectarea și execuția lucrărilor, conformitatea acestora, calitatea materialelor și a echipamentelor folosite.
Contractul pentru construirea lotului 2B Grințieș-Pipirig, semnat cu Asocierea Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L (Lider Asociere) -Euro-Asfalt d.o.o.-TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB S.R.L este unul dintre cele mai mari din România, cu o valoare de aproximativ 6 miliarde de lei, ilustrând relieful dificil din zona de munte, cu aproape 70% din lungimea traseului de 31,5 kilometri reprezentat de lucrări de artă, pasaje, viaducte și tuneluri.
Impresionante sunt și volumele excavărilor, peste 12 milioane de metri cubi, iar materialul evacuat din șantier, ce devine surplus, poate fi pus la dispoziția autorităților publice locale, cu titlu gratuit.

Autostrada A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, secțiunea II Miercurea Nirajului-Leghin (contractele de proiectare și execuție/supervizare):
–Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km). Etapa de proiectare a început pe 30.03.2026. Contract de supervizare atribuit.
-Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km). În proiectare din ianuarie 2026. Contract de supervizare în derulare.
-Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km). În proiectare din iunie 2025. Contract de supervizare în derulare.
Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km). Etapa de proiectare a început pe 30.03.2026. Contract de supervizare semnat.

Încă un contract atribuit pentru conexiunea Iașiului la rețeaua europeană de autostrăzi

A fost desemnat constructorul pentru încă un tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni, proiect strategic finanțat prin Programul SAFE.

Compania Națională de Investiții Rutiere a desemnat, astăzi, asocierea de firme  din România și Bulgaria, Danlin XXL (Lider), Groma Hold LTD., Intertranscom Impex S.R.L., Evropiski Patishta, câștigătoare a contractului pentru construirea tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km).

Oferta câștigătoare a avut o valoare de 4,57 miliarde lei, fiind și cea mai bună din punct de vedere financiar, iar contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații.

,,Atribuirea acestui contract pentru tronsonul de autostradă care asigură legătura vestică a Iașiului la A8 reprezintă încă un pas concret prin care ne apropiem de obiectivul includerii tuturor tronsoanelor Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni în Programul SAFE, instrument financiar care permite accelerarea proiectelor prioritare, cu orizontul clar de finalizare etapizată, până în 2030. Pe lângă conectivitatea din zona metropolitană, pentru acest tronson de autostradă am prevăzut prioritizarea unui segment cu o lungime de 4 kilometri care va funcționa ca o centură la Podu Iloaiei, localitate care se confruntă cu blocaje în trafic”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.

Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată, pe traseu urmând să fie construite următoarele structuri:
-33 de poduri și pasaje (lungimea totală a pasajelor este de 7,8 km)
-2 tunele

Totodată, proiectul include și 13 kilometri de drumuri de legătură:
-Drum de Legătură cu 2 benzi cu DN 28 D în lungime de 5,23 km.
-Drum de Legătură cu 4 benzi cu DN 28 în lungime de 7,6 km.

CNIR A SEMNAT PRIMUL CONTRACT CU FINANȚARE SAFE PENTRU AUTOSTRADA A8

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, astăzi, cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 Târgu Neamț-Târgu Frumos al Autostrăzii ,,Unirii”-A8.

Semnat în prezența ministrului interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, contractul pentru tronsonul 1 are o valoare de 4,87 miliarde lei (fără TVA) și este primul contract cu finanțare prin Programul Security Action for Europe -SAFE- pentru Autostrada A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni.

,,Este primul contract cu finanțare prin Programul SAFE pentru această autostradă și ne dorim să semnăm cât mai rapid posibil și următoarele contracte, imediat după soluționarea contestațiilor. După constituirea garanției de bună execuție și parcurgerea tuturor pașilor procedurali ne propunem să emitem Ordinul de începere în cel mai scurt timp, astfel încât să fie evitate situații recente, precum problemele unor contracte importante, inițial cu fonduri din PNRR pentru care, ulterior, a fost nevoie de identificarea altor soluții de finanțare”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos (27 km) vor fi construite:
36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri;
4 tunele, lungime totală de 1,7 kilometri;
3 noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos).

Valoarea contractului este de 4,87 miliarde lei (fără TVA), iar durata de 46 luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție.

În cadrul contractului, pentru a asiguralegătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv A7-Autostrada Moldovei Bacău-Pașcani va fi construit cu prioritate, în termen de maximum 12 luni, un segment de autostradă de 5,5 kilometri.

Finanțarea infrastructurii rutiere prin Programul SAFE reprezintă o oportunitate concretă pentru dezvoltarea economică a regiunilor istorice, mobilitate la standarde europene și siguranță pentru milioane de români.

UN NOU CONTRACT SAFE PENTRU AUTOSTRADA ,,UNIRII”-A8

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, astăzi, un nou contract cu finanțare prin Programul SAFE: tronsonul 3 al Autostrăzii ,,Unirii”-A8.
Constructorul tronsonului 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași) este compania spaniolă FCC Construccion, iar contractul de proiectare și execuție are o valoare de 3,93 miliarde lei, fără TVA.
,,Este un constructor cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură, unul dintre cei mai mari din Spania și cu un portofoliu de lucrări relevant în România. Cu toate acestea, atragem atenția tuturor antreprenorilor că termenele pentru Autostrada A8 sunt deja strânse și nu vom accepta nicio abatere de la termenele contractuale. Odată cu Ordinele de începere așteptăm o planificare corespunzătoare a lucrărilor.

Fiecare contract semnat pentru Autostrada A8 întărește dimensiunea europeană și valoarea strategică a acestui proiect care, în premieră, va depăși granițele României” a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Acest segment de autostradă va funcționa ca o centură la standarde europene în zona de nord a municipiului, proiectul având un grad ridicat de complexitate tehnică:
-18 poduri și pasaje
-6 tunele și un centru de monitorizare tunel
-2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24).

Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru lucrări.
Aceste obiective de infrastructură nu reprezintă meritul unei singure echipe, ci rezultatul eforturilor conjugate ale profesioniștilor din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ministerul Finanțelor și Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, modernizarea prin construirea drumurilor de mare viteză fiind interesul nostru comun.
Dezoltarea Autostrăzii A8 în județul Iași înseamnă mai mult decât infrastructură: înseamnă conectare și mobilitate la standarde europene, recuperarea decalajelor de dezvoltare între regiunile istorice și o investiție majoră pentru securitatea României.