Topic: Metrou File de Poveste
808 posts, 359052 views
📖 Pagination options
-
- shoppy
-
Posted:
-
- nokia2110
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
nokia2110
Cam adâncă excavaţia.
Dar între staţiile Ştefan cel Mare şi Obor există o legătură între tunele. Ceva tehhnic sau a fost ceva băgat ori scos de acolo? Că îmi amintesc că atunci când eram mic, linia de tramvai fusese mutată spre dreapta înspre Spit. Colentina şi era ceva şantier pe acolo.
Cam adâncă excavaţia.
Dar între staţiile Ştefan cel Mare şi Obor există o legătură între tunele. Ceva tehhnic sau a fost ceva băgat ori scos de acolo? Că îmi amintesc că atunci când eram mic, linia de tramvai fusese mutată spre dreapta înspre Spit. Colentina şi era ceva şantier pe acolo.
-
- shoppy
-
Posted:
-
- nokia2110
-
Posted:
-
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
shoppy
Centrala de Ventilatie a tunelelor dintre Stefan cel Mare si Obor.
Centrala de Ventilatie a tunelelor dintre Stefan cel Mare si Obor.
- sab
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
sab
Nu este deloc adanca, se adanceste doar la Piata Victoriei, sa treaca apoi pe sub M2. La Gara de Nord porneste de la adancimea de -11/-12m. Toate galeriile sunt la adancimea asta la noi -11/-12m, exceptie cea dintre Republica si Panetlimon care a fot facuta mult mai la suprafata. Insa aici exista o explicatie, trebuia sa se ajunga la Depoul Pantelimon, care a fost construit suprateran.
Au ras toate cladirile de pe Buzesti, apoi au facut practic un mare sant, desupra caruia au trasat noua strada. Strada Buzesti actuala are alt traseu decat vechiul Buzesti, pentru ca pe sub vechiul Buzesti "ratau" statia Pta Victoriei. Vechea strada intra in Piata Victoriei mai aproape de Lascar Catargiu.
Intre Stefan cel Mare si Obor au fost lansate scuturile, apoi locul a devenit centrala de ventilatie.
nokia2110 wrote here:
Cam adâncă excavaţia.
Nu este deloc adanca, se adanceste doar la Piata Victoriei, sa treaca apoi pe sub M2. La Gara de Nord porneste de la adancimea de -11/-12m. Toate galeriile sunt la adancimea asta la noi -11/-12m, exceptie cea dintre Republica si Panetlimon care a fot facuta mult mai la suprafata. Insa aici exista o explicatie, trebuia sa se ajunga la Depoul Pantelimon, care a fost construit suprateran.
Au ras toate cladirile de pe Buzesti, apoi au facut practic un mare sant, desupra caruia au trasat noua strada. Strada Buzesti actuala are alt traseu decat vechiul Buzesti, pentru ca pe sub vechiul Buzesti "ratau" statia Pta Victoriei. Vechea strada intra in Piata Victoriei mai aproape de Lascar Catargiu.
Intre Stefan cel Mare si Obor au fost lansate scuturile, apoi locul a devenit centrala de ventilatie.
- nokia2110
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
nokia2110
Dacă nu demolau clădirile, nu puteau face galeriile? Vai de locuitori.
Deci am intuit corect că pe acolo au coborât scuturile.
Dacă nu demolau clădirile, nu puteau face galeriile? Vai de locuitori.
Deci am intuit corect că pe acolo au coborât scuturile.
-
- Costin
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
Costin
Esti pe forum de 15 ani, avem pretentia de la tine sa fi invatat in tot acest timp diferenta dintre "galerie" si "tunel" si de ce intrebarea ta nu are sens.
Esti pe forum de 15 ani, avem pretentia de la tine sa fi invatat in tot acest timp diferenta dintre "galerie" si "tunel" si de ce intrebarea ta nu are sens.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
shoppy
Posibil aducerea primei rame
La minutul 5:45 se vad scuturile comuniste
Posibil aducerea primei rame
La minutul 5:45 se vad scuturile comuniste
-
- punmeister
-
Posted:
-
Re: Metrou File de Poveste
punmeister
Imagine reala dar alterata cu ChatGPT. REM 086 in remiza Gara de Nord 2 (X4N) in anul 2003. Poza originala vine din revista de graffiti Nonstop Magazine (credits to Hygham!), fiind nevoit sa elimin grafferii din poza, tagurile de pe bot+parbriz si rucsacurile de pe sina. Din pacate n-am mai reusit sa pun bordul la loc.
Totodata putem vedea cam cum ar fi trebuit sa mearga afisajele lor care au fost scoase undeva prin anul 2005.
Imagine reala dar alterata cu ChatGPT. REM 086 in remiza Gara de Nord 2 (X4N) in anul 2003. Poza originala vine din revista de graffiti Nonstop Magazine (credits to Hygham!), fiind nevoit sa elimin grafferii din poza, tagurile de pe bot+parbriz si rucsacurile de pe sina. Din pacate n-am mai reusit sa pun bordul la loc.
file_00000000f2b471f4a4cbc7ac7dfec9aa.png (1.96 MB; downloaded 247 times)
Totodata putem vedea cam cum ar fi trebuit sa mearga afisajele lor care au fost scoase undeva prin anul 2005.
file_000000008a7471f4bbe6ac6508d86cfa.png (1.97 MB; downloaded 247 times)
📖 Pagination options