Mi se pare alarmant ca niște vagoane modernizate acum maxim 10 ani să aibă problemele astea, în condițiile în care majoritatea serviciului în această perioadă l-au făcut pe infrastructură modernizată (chiar, au scăpat cu regularitate pe alte linii decât 21?).

Da în liniile 14, 17, 36

REDX wrote here:
053 are o problemă mai gravă decât boghiurile și anume, faptul că este limitat la 30. De foarte multe ori se află un al doilea tramvai în spatele acestuia și este obligat să stea mai mult în stații sau în terminale pentru a nu crea un trenuleț.

Nici la interior nu stă prea bine

Gabyyyyyy9001 wrote here:
Da în liniile 14, 17, 36

Incomparabil mai rar decât pe 21. De vagoanele care doar pe 14, 19 și alte asemenea linii circulă ce să mai zicem?

Pe bune zic că a circulat mult pe 17 si 36

Din pacate, colegul @Gabyyyyyy9001  are dreptate. Din cauza trenului de rulare care permite niste viteze extrem de mici, a devenit titular pe 17, unde nu era nevoie de o viteza ridicata. Ultima oara l-am vazut pe 21 prin octombrie, cand avea o reclama la Hornbach.

Dar de ce e limitat la 30km/h? Sa nu se autodistruga?    

Acest vagon are probleme grave și nu mai poate fi utilizat pe linia 21

Ce probleme grave are?

De 204 si 076 se mai stie ceva? 076 a prins anul 2026, dar a picat prin ianuarie dupa vreo 2-3 saptamani de circulatie de la revenire, iar 204 a disparut imediat cu micsorarea parcului de sarbatori. 204 la ce rau arata, trebuia sa fie candva retras, dar totusi, e un tramvai accesibil cu motoare in CA. Nu ar trebui sa stea pe dreapta cu luniile.
Oricum mai toate depourile au inceput sa si bata joc de ele, Colentina in frunte. Chiar si BN il are pe 025 imobilizat de cel putin 5 luni. Militari pana acum mi se pare ca se tine cel mai bine, fiind toate active.

GPS wrote here:
Ce probleme grave are?

1. Unul dintre purtătoare la 15-20 km/h pare că se destramă(ex: 030, 242, 350);
2. Limitarea acestui vagon la 30 km/h;
3. Probleme cu frânarea(am mers eu cu el acum vreo 2 saptamani, si frâna foarte greu);
4. Burduful spart în mai multe locuri;

Și lista poate continua;


În concluzie, acestui vagon îi trebuiesc ample reparații, în special la purtătoare și frâne

moonteanu wrote here:
De 204 si 076 se mai stie ceva? 076 a prins anul 2026, dar a picat prin ianuarie dupa vreo 2-3 saptamani de circulatie de la revenire, iar 204 a disparut imediat cu micsorarea parcului de sarbatori. 204 la ce rau arata, trebuia sa fie candva retras, dar totusi, e un tramvai accesibil cu motoare in CA. Nu ar trebui sa stea pe dreapta cu luniile.
Oricum mai toate depourile au inceput sa si bata joc de ele, Colentina in frunte. Chiar si BN il are pe 025 imobilizat de cel putin 5 luni. Militari pana acum mi se pare ca se tine cel mai bine, fiind toate active.

204 arată ca după bombardament, găuri peste tot, rugină la orice colțișor, probleme grave cu frânarea, pompa de pe boghiul 1 e praf, se strica foarte des acest vagon, acest vagon se înfrâna, am avut noroc anul trecut în Februarie, când circula 42, să circule acest vagon pe 42, la ultima cursă s-a înfrânat vagonul, seara, în jurul orei 22:10, până nu au venit intervențiile, nu s a putut face nimic la el.

Și da Colentina e nr 1 la vagoane CA defecte(ex: 067, 069, 202), 202 având cel puțin 3-4 ani de când nu a mai circulat

Gabyyyyyy9001 wrote here:

GPS wrote here:
Ce probleme grave are?

1. Unul dintre purtătoare la 15-20 km/h pare că se destramă(ex: 030, 242, 350);
2. Limitarea acestui vagon la 30 km/h;
3. Probleme cu frânarea(am mers eu cu el acum vreo 2 saptamani, si frâna foarte greu);
4. Burduful spart în mai multe locuri;

Și lista poate continua;


În concluzie, acestui vagon îi trebuiesc ample reparații, în special la purtătoare și frâne

Aceste argumente denotă mai mult o opinie personală, nu ceva oficial, cum lăsa impresia primul mesaj.

Duceți-vă și vedeți că așa e