Inspectia tehnica a caroseriei
E un fel de ITP, ca la masini

Dupa aproximativ 2-3 luni, a revenit 044. Este pe linia 11.

E de ieri revenit,a fost in linia 41.
Partea proasta e ca are motorul problematic pe fata,dar cel din spate e schimbat…
Tot legat de vagoanele V3A-PPC-CA ieri s-a stricat 063 cu invertor B dar a revenit destul de rapid…

E de alaltăieri revenit, l-am văzut joi pe linia 41 la Ghencea.
Partea proastă nu numai că are motorul problematic pe față, ci și arată ca după război la exterior,  probabil din cauza decolantării unei reclame. Din păcate nu am poză.  

L am văzut și eu astăzi pe 11, e combinația perfectă dintre praf+jeg+lipici de la colant, puteau să l facă cu diluant dacă tot l au făcut cât de cât

Sunt mai multe tramvaie care arata dupa razboi din cauza colantului. Imi vin in cap acum 287,126, iar 218 si 286 aratau rau, dar ia ghiciti: au fost colantate iar la diverse reclame... Ma uimeste ca Depoul Victoria nu are niciun fel de interes pentru starea estetica, dar si tehnica a unor tramvaie. Spre exemplu, am fost acum cateva saptamani cu 254 si huruia din toate incheieturile...

Dar de 261 care huruie și troncăne din toate încheieturile, ce să mai zicem, oricum multe din Depoul Victoria troncăne

Nu uitați de 259,353.

nathalael wrote here:
#3892 la intrarea în Depoul Giurgiului cu pantograful rupt

IMG_6496.jpeg (575.09 KB; downloaded 2580 times)

IMG_6498.jpeg (1.97 MB; downloaded 2580 times)

De 3892 se mai știe ceva?

Asteapta pantograf nou, se livreaza destul de greu de la producator.

Dar tot în Giurgiului se află sau este în Alexandria?

A revenit 140 este prezent în linia 7

Se mai stie ceva de 067,202,069, tramvaie ACCESIBILIZATE, care stau de cel putin 9-10 luni retrase.

Dupa cateva luni de stationare, tramvaiul V3A-93 M2000 339 a revenit, pe linia 53.