O expunere detaliată a sistemului DLR:

Un cadru cu rama 101 in stația Bank, din luna septembrie. Destul de greu de fotografiat din cauza aglomerației din stații:

O imagine cu rama B92 64 in statia Poplar, respectiv doua cadre de la nivelul peronului din statia Stratford (high level).

O scurtă "poveste" despre cum DLR aproape n-a existat, însă din fericire autoritățile vizionare au reușit să treacă mai departe de costuri și să considere impactul economic și regenerativ asupra docurilor al propunerii. Succesul DLR din prezent, care a întrecut cu mult așteptările, se datorează deciziilor bune luate în anii 80'.

De CAFurile noi se mai stie ceva? Sau sunt si ele intr-o stare similara cu BM4 si BVG JK?

Se fac teste cu CAF-urile în continuare, pentru asta fiind necesare suspendări frecvente ale circulației. Nu mai avansează nimeni niciun termen clar, așadar tot ce avem acum este că vor fi puse în circulație "în 2025 (sperăm)".

Cel mai recent articol pe această temă: https://www.fromthemurkydepths.co.uk/202 ... pefully/

Prezentarea pe scurt a propunerii de extindere a DLR în sud-estul Londrei, în Thamesmead via Barking Riverside:



Personal mi se pare o idee mai bună extinderea DLR în Thamesmead împreună cu extinderea Overground înspre sud pentru a contura o centură feroviară asemănătoare celei din vestul Londrei. Dar, ca de fiecare dată, banul dictează...

Noile rame DLR B23 Stock in probe la statia Stratford. Fotografiile au fost facute pe data de 6 august 2025.