Primăria Municipiului Oltenița a lansat o licitație pentru achiziționarea a 5 autobuze electrice (9,5 - 10,8 m) și a stațiilor de încărcare aferente.

Bugetul alocat este de 11.962.161 RON, fonduri provenite din Programul Național de Redresare și Reziliență.

Ponderea punctajului:
- 60% preț;
- 25% garanția extinsă a bateriilor;
- 15% capacitatea bateriilor.

Termene limită:
- depunerea ofertelor: 23 martie;
- evaluări: 22 iunie.

Link E-Licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c ... 00162494

Ofertanți:
1. ANADOLU AUTOMOBIL ROM;
2. BMC TRUCK & BUS.

Primăria Comunei Unirea a publicat o licitație pentru achiziționarea a trei microbuze electrice cu 19 + 1 locuri și a stațiilor de încărcare aferente, microbuze destinate Comunelor Unirea, Jegalia și Dichiseni.

Bugetul alocat este în valoare de 3.692.025 RON, fonduri provenite din Programul Național de Redresare și Reziliență.

Ponderea punctajului:
- 60% preț;
- 40% perioada de garanție a microbuzelor.

Ofertant: DMV AVIATECH.

Link E-Licitație: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-not ... 00162454

^ Iveco Daily electric. Www.helve.ro/produse/microbuze-electrice ... ificate/

Pentru Oltenița, contractul a fost semnat pe 11 mai cu BMC TRUCK & BUS, valoarea totală a acestuia fiind de 11.450.000 RON.

La Calarasi, dupa achizitionarea acestor 5 autobuze electrice si 4 autobuze hybrid de catre primarie, se intentioneaza ca transportul urban in comun din municipiul Calarasi sa fie preluat de primarie (sa redevina de stat) si sa nu mai fie prestat de firma privata "SC Alitrans Com srl" ?

Logic asa ar fi- primaria Calarasi nu ar putea sa cumpere, din fonduri europene si de la bugetul local aceste autobuze ca mai apoi sa le ofere gratis unei firme private- nu cred ca ar fi legal asa ceva!

Cele 5 autobuze sunt pentru Oltenița, nu pentru Călărași.

fl82 wrote here:
Logic asa ar fi- primaria Calarasi nu ar putea sa cumpere, din fonduri europene si de la bugetul local aceste autobuze ca mai apoi sa le ofere gratis unei firme private- nu cred ca ar fi legal asa ceva!

Este legal, cât timp operatorul respectiv prestează un serviciu de interes public, în baza unui CSP încheiat cu primăria. Primăria are posibilitatea de a cumpăra vehicule pe care să i le pună la dispoziție ca bunuri de retur, iar operatorul le poate folosi exclusiv pentru realizarea obligației de serviciu public pe perioada contractului. La finalizarea contractului, operatorul le va returna primăriei. Exact pe acest mecanism atribuie și ARF ramele Coradia prin licitație.