De ce nu poate functiona fara baterii? Asta ar insemna ca daca vreodata se descarca bateriile, chiar daca este conectat la retea, atunci trebuie remorcat la reprezentanta ca doar ei ar mai putea sa le incarce.

Pentru ca ele nu sunt troleibuze cu autonomie in adevaratul sens, ci autobuze electrice cu incarcare din captatori. Adica, mai pe romaneste, cand bateriile cedeaza, ori cumperi altele, ori arunci masina la gard, pentru ca nu mai ai ce face cu ea.

Daca invertoarele includ 0.75kV ca tensiune de alimentare atunci nu vad de ce nu ar functiona, daca sunt la o tensiune mult diferita este mai greu dar nu imposibil.

5622 în probe, pentru școlarizarea șoferilor.

Sunt aduse la Depoul Bucureștii Noi, 6 din 22. Ieri au sosit 5602 și 5610, iar astăzi au venit 5606 și 5621.

Pentru ca acum depoul BN va avea 22 de Yutong-uri +13 Solaris-uri, sper sa vedem noile Yutong uri si pe linia N117

@Victor C ti-am corectat multe mesaje discret, dar nu mai putem continua asa… E cazul sa ti le redactezi corect, numele proprii, abrevierile si primul cuvant din propoziție se scriu cu majuscula. Spatiul nu inlocuieste cratima. Si asa mai departe.

Multumesc pentru intelegere.

TudorSt wrote here:
Pentru ca ele nu sunt troleibuze cu autonomie in adevaratul sens, ci autobuze electrice cu incarcare din captatori. Adica, mai pe romaneste, cand bateriile cedeaza, ori cumperi altele, ori arunci masina la gard, pentru ca nu mai ai ce face cu ea.

Bun, acuma ca om care nu cunoaște așa bine tehnica, întreb și eu, cum au putut să treacă licitația dacă de fapt sunt autobuze electrice? Și chiar asta se va întâmpla, vor pica de tot după ce se duc bateriile?

Pentru că a fost singurul ofertant? Sau probabil se poate modifica ceva din soft să funcționeze la rețea și fără baterii.

Dacă ele sunt mereu alimentate prin baterii să înțeleg că nu pot rămâne pe izolatori? Au sonerie de tensiune nulă?

5608 si 5609 au trecut in urma cu câteva minute prin Piata Romana.

Am văzut și eu. Eram în autobuzul Mercedes Citaro Hybrid #7044 pe linia 168 la momentul acela, însă fiind în deplasare nu am putut imortaliza momentul. Țin să precizez totuși că nu erau conectate la rețea.

Circulau si conectate si deconectate.

TudorSt wrote here:
Pentru ca ele nu sunt troleibuze cu autonomie in adevaratul sens, ci autobuze electrice cu incarcare din captatori.

Dar știm de undeva asta? Sau sunt doar păreri?