vagoane v2at nu se vor mai face,se vor toate tatrele pe surse,care se vor lua de la ikarus 4 trolebuze care se caseaza

Oricum cu toate modificarile si RKurile mai mult de 3-4 ani nu vor mai rezista, sa zicem ca rezista cele cu RK in campania 2013-2014, in rest se duc incet incet.

A 37a Tatra care era pe lista de casari si a ramas este 3343. Pentru anul acesta programul de casari este finalizat.

Nu inteleg 2 lucruri ingandirea celor de la Militari. De ce caseaza Tatrele inainte ca vagoanele noi sa ajunga in curtea depoului si sa fie pregatite de traseu, si de ce din 37 de vagoane trimise la casat, nu pun la punct 10 dintre ele si sa le scoata in traseu pe 47 inca vreo 2 tururi in plus si sa infiinteze 48 ( Ghencea-Razoare-Giulesti ) cu vreo 7-8 tururi solo. Ar acoperi fluxul de calatori care ar merge cu 41 pana la Giulesti si ar mai prelua din calatorii lui 11 intre Giulesti si 13 Septembrie. In felul acesta si bd. Ghencea si sos. Giulesti ar fii strabatute de cate 2 linii de tramvai, timpul de asteptare in statie ar mai scadea, si ar mai fii nevoie de 16 vatmani care sa asigure titularii liniilor si al vagoanelor ( presupun ca nu toti vatmanii de la Militari lucreaza titulari in liniile depoului ).

Toate 36 vagoane sunt casate de minim un an !

Cred că aici putem vorbi mai exact de sfârșitul tatrelor. Eu locuind în zona Crângași și copilărind destul în zona Griviței-1mai și Griviței - Basarab, le țin minte perfect pe multe linii, 3, 35,42,47, 48. Dar ulterior au fost mutate la Dudesti, scurt timp, și mergeau pe 34, dar și pe 15, 19,23 și 27, le-am văzut și pe 17, 12, 7,etc. Dar din păcate, a mai apus un tip de tramvai la ITB/RATB/STB. Eu am apucat Thompson V09, ITB V56 ȘI 58, EP-V3A, V3A normal, V2A, și TATRA. Nu pun aici Rathgeber și Duewag, deoarece nu au importanță istorică, pentru București. Ar fi avut cu condiția să circule de noi. Ori ele au reprezentat o soluție temporară deoarece erau prea multe zdroage pe străzi. Toate azi sunt apuse. De curând a mai picat o stea.

Și mie îmi vor lipsi mult vitezomanele dar ce sa facem ? Orice lucru are și un sfârșit iar ele și-au făcut onorabil datoria pe străzi timp de 46ani fara întrerupere .
Probabil că vor mai reactiva câteva că nu sunt suficiente tramvaie pentru acoperirea parcului de la Militari .

https://vice.com/ro/article/venezuelean- ... anii-70/

O colorizare AI este disponibila aici: https://fb.com/1425346768/posts/10231029617150273/

Fotografia aparține lui Alfredo Padron, un venezuelean care a făcut mai multe fotografii în București în 1978.

Aron wrote here:
O tatra la intersectia Caii Grivita cu Buzesti.
mai multe poze gasiti aci: http://www.rezistenta.net/2010/05/pro-piatra-cubica.html

foto2.jpg (75.47 KB; downloaded 10005 times)

andrei11 wrote here:
Capătul lui 26 circular de la Leu... Mulțumesc Facebook - Tramclub.

67322987_1167792526742019_6500682424131780608_o.jpg (260.83 KB; downloaded 6160 times)

ByOnu wrote here:
Diverse fotografii preluate de pe Facebook ... de catre Iorgu Gabriel.
...

Facebook Iorgu Gabriel 2.png (427.46 KB; downloaded 5522 times)

Facebook Iorgu Gabriel 3.png (74.8 KB; downloaded 5520 times)

Facebook Iorgu Gabriel.png (294.84 KB; downloaded 5522 times)

shoppy wrote here:
https://youtube.com/watch?v=5Mk_JvGd2s4

tram.jpg (259.07 KB; downloaded 3518 times)

rosetti61 wrote here:
De pe FB Tramclub 2.0

Anul 1985
3xxx pe linia 3 si 308 Scoala (luat de pe linia 5) - Piata Scanteii (Presei) in capatul vechi (1964-2001)

623788286_811644978611702_1906029765329438684_n.jpg (139.21 KB; downloaded 1525 times)

3397

Photo: André Knoerr

macheta218 wrote here:

foto Andrzej Brzozowsky

3413 sos panduri.jpg (318.41 KB; downloaded 4001 times)

foto Andrzej Brzozowsky

3354 3355 bd ghencea.jpg (294.29 KB; downloaded 4008 times)

foto Andrzej Brzozowsky

3343 bd preciziei.jpg (252.8 KB; downloaded 4013 times)

foto Andrzej Brzozowsky

3303 str berzei.jpg (267.74 KB; downloaded 4006 times)

macheta218 wrote here:

foto Andrej Brzozowsky

t4r str uranus.jpg (288.73 KB; downloaded 4077 times)

foto Andrej Brzozowsky

t4r bd marasti.jpg (373.71 KB; downloaded 4069 times)

foto Andrej Brzozowsky

t4r la piata leul.jpg (312.31 KB; downloaded 4074 times)

foto Andrej Brzozowsky

t4r str sevastopol.jpg (291.73 KB; downloaded 4074 times)

foto Andrej Brzozowsky

t4r piata leul.jpg (257.65 KB; downloaded 4072 times)

Tom wrote here:

©Andrzej Brzozowski

3306_1989-06-xx_Andrzej Brzozowski.jpg (117.12 KB; downloaded 3808 times)

Foto & ©: Wouter van der Brugghen

3382_1984_Wouter van der Brugghen.jpg (111.33 KB; downloaded 3818 times)

Foto & ©: Joachim Kaddatz

3392_1987-11-xx_Joachim Kaddatz.jpg (106.69 KB; downloaded 3809 times)

macheta218 wrote here:
Cred ca era pe linia 6.

7 g 75_ PH 00006.jpg (171.32 KB; downloaded 3818 times)

Dominatrix wrote here:
Apropos de schema de vopsire la Tatra, iata o imagine din lucrarea Alexandru Sterian, Liliana Andrei, Florin Dragomir - TRANSPORTUL PUBLIC DE SUPRAFATA DIN BUCURESTI, Tendinte, Evenimente si Date Cronologice Importante, 2009 cu vagonul Tatra 3343 in schema originala de culoare, asa cum au fost livrate ITB'ului. Cel mai probabil vagonul ruleaza pe liniile 6 sau 10, apartinand de depoul Bucurestii Noi, inainte de inaugurarea depoului Militari spre sfarsitul anului 1975 si mutarea vagoanelor Tatra acolo.

Fotografia este facuta in 1975 pe Calea Grivitei, pe vremea cand Ciocănitoarea Woodrea nu se apucase inca de ciocănit ciocănele , iar finul domniei sale, in prezent director la RATB, nu stia nimic de consumul mare al acestor tramvaie, fiindca pe vremea aceea inca facea pe el in scutece.

Image (2).jpg (172.18 KB; downloaded 3859 times)

macheta218 wrote here:
... 3313, la URAC ...

3313T4R 25.09.92.JPG (278.15 KB; downloaded 3191 times)

ADK wrote here:
T4R pe linia 19 și-n anii '70-80, nu știu dacă e același tramvai dar primul pare să fie 3301 sau 3309. Pe vremea când nu treceau încă prin primul RK, ca să li se anuleze un ștergător...
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

1ccebcd4-7f1a-4ede-97fa-05bc08c7c059.jpg (102.3 KB; downloaded 4118 times)

5f964370-f735-4f9c-99a6-867cb5c7f2a8.jpg (96 KB; downloaded 4119 times)

Luca M. wrote here:

IMG_6493.jpeg (1.67 MB; downloaded 2314 times)

IMG_6495.jpeg (1.62 MB; downloaded 2314 times)

PaulIP wrote here:
Inscripția era aplicată pe colțul față-dreapta, precum și în fața ușilor 2 și 3 (Foto Șerban Lăcrițeanu):

572392ac-d458-455b-a316-4bf2592b13d5.jpg (658.23 KB; downloaded 1661 times)

Foto Șerban Lăcrițeanu; Inscipțiile „Urcare” și „Coborîre” erau de 2 feluri: mici (ca în poza de mai sus), sau mari:

58ab69fb-695c-4c8d-926d-43a4592b13d5.jpg (595.15 KB; downloaded 1661 times)

PaulIP wrote here:
Alte observații furnizate de dl. Ing. Bucșan:

ČKD TATRA T4R_variantă constructivă București.jpg (371.99 KB; downloaded 1655 times)

Legendă la desenul atașat:

- 1. Farurile originale au rama cromată.
- 2. Primul semnalizator de direcție original este oval, montat pe ambele laturi ale vagonului.
- 3. Al doilea semnalizator de direcție, aceeași problemă.
- 4. Stopurile nu se văd în fotografiile celor recondiționate, dar bănuiesc că nu sunt originale.
- 5 & 6. Rama ferestrelor culisante de aerisire este cromată. Pe partea dreaptă a vagonului sunt 5 ferestre de aerisire
      Pe partea stângă a vagonului sunt 8 ferestre de aerisire.
- 7 & 8. Existența capacelor și a cuplelor de joasă tensiune, pe partea din fața și pe partea din spate a vagonului (n.r.: există și acum).
- 9. Parbrizul este prevăzut cu 2 ștergătoare.
- 10. Oglinda retrovizoare este trapezoidală, montată sub linia inferioară a parbrizului.
       Există oglindă retrovizoare numai pe partea dreaptă a vagonului.
- 11. Deasupra liniei superioare a parbrizului este prevăzut un jgheab de direcționare și scurgere a apei.
- 12. Schema originală de culoare are acel mic racord de culoare în fața primei uși (n.r.: demarcarea dintre roșu și crem „cobora” mai mult, până la jumătatea capacului mufelor de joasă tensiune - a se vedea fotografia de mai jos și a se compara cu ce a făcut STB).

1974-1975_serie TATRA T4R_ITB 3303-3431_c1.jpg (257.8 KB; downloaded 1655 times)

...
Sper ca cineva să salveze aceste informații pentru o viitoare restaurare ca la carte a cuplului de Tatre.

ADK wrote here:
3367 așteptând RK-ul prin anul 1997 în URAC:
Sursa: HappyTravel TV

476611061_122151656756361700_7584447984781036890_n.jpg (164.15 KB; downloaded 2736 times)

Am incarcat pe forum urmatoarele fotografii care erau initial gazduite extern.

ADK wrote here:
3428+2429 pe 19 august 1996.
Autor: hinerkduetz/phototrans.eu

ADK wrote here:
3326+3327 la gara de nord pe 23 iunie 1998.
Autor: hinerkduetz/phototrans.eu

ADK wrote here:
3346 și 3347 în anul 2003 în uzinele URAC.
Sursa: Transira

ADK wrote here:
Cuplul 3314 +..? în vara anului 1998 în depou.
Autor: phototrans.eu/hinerkduetz

ADK wrote here:
Fostul 3343 în urmă cu 20 vs 40 de ani pe bd. Dinicu Golescu.
Sursa: arhiva STB

Disting pe 3319, 3322, 3397.

https://drehscheibe-online.de/foren/read ... 11460804