Mulțumesc de răspuns!  

950 (Dep. Cluj), incendiată în luna iunie, a fost reparată după aproximativ două luni revenind la tracțiune în luna august. Din păcate sunt zeci de locomotive EGM care nu mai circulă fiind stricate ca urmare a RR efectuat la Reloc.

1384, de la BC, a preluat stemele pe care anul anul trecut le purta 847. Inițial, 847 ,,căzuse" dar a revenit la tracțiune în zona București. 1384 am prins-o săptămâna aceasta la tracțiunea trenurilor de pe ,,litoral".

„Clujencele” 922, 962, 1000, 1019 surprinse la treabă în Nordul țării:

„Ieșencele” 900, 956, 980, 1132, 1227, 1280, 1324 surprinse la treabă în Nord Estul țării:

Și pe la BC sunt multe care nu mai sunt funcționale, din păcate în special după reparațiile efectuate la Reloc.
1204 și 959 sunt două dintre cele funcționale care remorchează trenuri spre Pitești sau Târgoviște.

1101 este funcțională în varianta modernizată în anul 2005.
1143 astăzi mergând spre Pitești:

1298 nu sunt în stare să o repare de ani de zile. Rușinos... A avut momentul de "glorie" la moartea Regelui Mihai.

GM 910 (a depoului Timișoara) la tracțiunea trenului IRN 14300 (Arad - Timișoara Nord - Buziaș - Lugoj - Craiova - București Nord)
12.09.2025



CFR 640 910 - 1 & 410 257 - 6 by RO Trains, on Flickr

915, 959, 1101, 1143 „la datorie” azi:

1385 pregătită de plecare spre Pitești:

834 sosita ieri cu IRN 460.

La Sibiu au mai rămas puține funcționale, două dintre acestea sunt: 925 și 957.