La ora aceasta pe 25 sunt: 3321 și 3356, iar pe 44 sunt 3311 și 3381.

3381 ieri pe 44.

3311 stă defectă de 2h lângă breteaua tramvaiului 1, sunt două echipaje acolo, de a perturbat circulația tramvaielor din linia 11

Tot acolo

3311 s-a defectat cu motorul 1, cu axă blocată. Nu a putut fi remorcat mai repede pentru a fi montat căruțul, din cauza că la ridicarea cu brațul remorcherului s-a rupt prinderea boghiului de vagon. Blocarea a durat 4 ore...

S-a procedat corect? Din ce stiu eu prinderea dintre boghiu si vagon nu este proiectata sa atarne boghiul sub vagon cand ridici vagonul.

3321 a rezistat toată ziua pe linia 44, în peisajul de iarnă:

Îmi cer iertare că nu mai sunt așa la curent, dar ultimele active mai sunt doar 3311, 3321, 3356 și 3381?

Defecte cu posibil șanse de revenire sunt?

De manevre, transport tehnologic (mai) sunt?

L-aș ruga pe colegul V2A dacă poate și are timp să facă o statistică ca și cu troleibuzele Ikarus și Irisbus, fiind foarte înțelept lucrate.

Da, astea sunt ultimele Tatre active, singurul defect este doar 3311, iar 3373 și 3383 sunt utilitare (pentru uz intern).

3367 așteptând RK-ul prin anul 1997 în URAC:
Sursa: HappyTravel TV

A revenit 3311.

3321 a fost implicat astăzi într-un accident rutier pe Calea Giulești, pe linia 44.

3321 mai revine? Nu a mai circulat de pe 28 ianuarie.

A suferit un accident cu o duba pe Giulesti, ceea ce cred eu ca i-a incheiat activitatea si este donator de piese.