GL-70-PGL a fost implicat în această dimineață într-un accident rutier în zona Spitalului Militar în timp ce deservea linia 28.
Sursa foto: ISU Galați via Viața Liberă

De 6 ani și 4 luni, autobuzele BMC Procity 12 sunt o prezență constantă pe traseele Gălățene.
Să facem așadar o trecere în revistă a celor 40 de autobuze

GL-33-PGL


GL-34-PGL


GL-35-PGL


GL-36-PGL


GL-37-PGL


GL-38-PGL


GL-39-PGL


GL-40-PGL


GL-41-PGL


GL-42-PGL

GL-43-PGL


GL-44-PGL


GL-45-PGL


GL-46-PGL


GL-48-PGL


GL-49-PGL


GL-50-PGL


GL-51-PGL


GL-52-PGL


GL-53-PGL

GL-56-PGL


GL-57-PGL


GL-58-PGL


GL-59-PGL


GL-60-PGL


GL-61-PGL


GL-62-PGL


GL-63-PGL


GL-64-PGL


GL-66-PGL

GL-67-PGL


GL-68-PGL


GL-69-PGL


GL-70-PGL


GL-71-PGL


GL-72-PGL


GL-73-PGL


GL-74-PGL


GL-75-PGL


GL-77-PGL

Ce părere au gălățenii de ele ? Eu am mers cu ele...nimic deosebit față de Otokar sau Mercedes Conecto sau chiar ultimele Citaro. Sunt peste Eurobus Diamond, peste ZTE Granton, totuși sub Solaris Urbino Hybrid din Galați sau Menarini din Brașov. Părere personală doar. Acuma, au cam aceeași vârstă ca Otokar din București, iar tehnic par să semene destul de mult. Nu știu ca fiabilitate cum au fost, ca mentenanță, etc. Ca o paranteză, se pare că la calitate, Otokar din Râmnicu Vâlcea sunt diferite de cele din București.

Din punctul meu de vedere, nu sunt nici cele mai bune, dar nici cele mai slabe autobuze.
Le-aș pune la același nivel cu Otokar Kent C și Isuzu Citiport. De fel, am observat că autobuzele fabricate în Turcia sunt destul de asemănătoare între ele.

Eu le-aș compara cu MAZ 203, nu cu Isuzu Citiport. Ba aș avea curajul să zic că MAZ 203 sunt cu o idee mai sus față de BMC. În cele câteva călătorii ale mele cu astfel de autobuze mi s-au părut de o calitate îndoielnică, nu prezentau încredere. Materialele interioare mi s-au părut de slabă calitate, zgomotul de fundal al motorului din salon e asurzitor, design exterior reciclat. La designul frontal aduce puțin a MAZ, dar cu un mic face-lift.

Dacă stau bine cu fiabilitatea, atunci e ok.
Am mers și cu fostele MAZ 203, în Galați, e drept, când am mers eu cu ele arătau deplorabil, aveau aproape milionul de km iar mentenanță nu au prea văzut. La Constanța, 203 se țin infinit mai bine, dar acolo poate sunt mai întreținute. 107 pare cel mai bun, și îmi place mai mult ca Citiport. Evident au km destui și 107 și o uzură, dar se mențin bine. Când am fost odată la CT, am văzut unul cu o baltă mare de ulei sub el. Preluarea călătorilor a făcut-o un 103 albastru.

Revenind la BMC PROCITY, mie mi se pare un autobuz extrem de "basic",mediocru, cu sisteme elementare de confort. Este totuși mai gălăgios în interior decât Otokar (10 și 12, că cele de 18 m au motoare DAF, au alt sunet), deși motoarele și transmisia sunt aceleași. Am fost vara cu unul, instalația de aer condiționat mergea destul de tare, autobuzul nu era foarte plin, ba chiar gol, iar șoferul mergea destul de tare. În mod ciudat, deși Conecto poartă sigla Mercedes, nu mi s-a părut deloc peste BMC procity la finisaje, doar ceva mai silențios .

Ca paranteză, am mers odată cu un NeoCity al EcoTrans Chitila când erau oarecum noi și ăla mi-a dat senzația că abia trage iar când a schimbat treapta a zdruncinat din toate încheieturile, la fel la fiecare schimbare de viteză. Cu ăla chiar am avut senzația că se va dezmembra până la destinație.

Designul nu-mi aduce a nimic, poate un pic
cu camioanele Volvo FM9 și 12 din perioada 2004 2005. Dar seamănă cu Granton cât de cât la față.

Ce motorizare au acestea? Mie-mi suna a Cummins. Această motorizare mi s-a părut umpic problematică pe Isuzurile CT BUS, au fost în jur de 10 autobuze cu defecte de lungă durată din cauza motoarelor.
Nu comparați mentenanța MAZ-urilor din Galați cu orice altă societate din țară, nici măcar cu STB și mentenanța precară a lor. Oricum și la Constanța au început să-și dea duhul 203-urile, mai circulă doar 4 din 15, dintre care 3 sunt alocate pentru cursele de personal.

Majoritatea autobuzelor turcești au Cummins. Isuzu, Otokar, BMC, unele Temsa, au Cummins. Karsan Menarini au Iveco, Guleryuz au Mercedes , Man sau Cummins
BMC PROCITY din Galați ( ca toate BMC de altfel) au Cummins, sună ca Otokar din București, și transmisia la fel (ZF). Doar că BMC au insonorizare slabă.
Otokar din București au Cummins pe cutie ZF la cele de 10 și 12. La cele de 18m este motor DAF și cred că și cutia e alta(posibil voith) sună diferit.

Acum, probabil Transurb a mai evoluat, de când au noile mașini.

Totuși Galați a făcut pași importanți în dezvoltarea și modernizarea transportului public. Mentenanța precară (ca și exploatarea grea) e și la STB. Și asta se vede după cum se deteriorează vehiculele sale în timp. Tramvaiele noi deja sunt multe pe dreapta din diverse motive (accidente, defecte ce nu fac obiectul garanției)...asta ca exemplu.

GL-64-PGL a fost implicat într-un accident în această dimineață în timp ce deservea linia 41.

Sursa foto + info: Facebook - Pro Lider FM

ACCIDENT. Grav #accident rutier în această dimineață, pe DN22B, în apropierea cartierului Dimitrie Cantemir din #Galați.
Trei persoane sunt în stare gravă, după ce un autoturism și un autobuz s-au ciocnit violent.

La fața locului au intervenit echipaje de la ISU cu descarcerare, #SMURD și Poliția Rutieră Galați.

Cele trei victime, o femeie în vârstă de 27 ani și doi bărbați de 25 și 28 ani, au fost transportate la Spitalul Județean de Urgență din #Galați.

Poliția Rutieră a deschis un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și face cercetări pentru a stabili împrejurările exacte în care s-a produs accidentul.

Potrivit primelor cercetări, șoferul autoturismului a pierdut controlul volanului și a intrat pe contrasens, unde s-a izbit de un autobuz al societății de transport public din Galați.

UPDATE: Poliția Rutieră a încheiat primele cercetări și a tras primele concluzii.

"Din primele verificări, s-a stabilit că o femeie în vârstă de 26 de ani, din municipiul Brăila, în timp ce conducea un autoturism, având direcția de deplasare dinspre municipiul Brăila către Galați, pe fondul neadaptării vitezei la condițiile de drum, respectiv carosabil umed, ar fi pierdut controlul direcției de deplasare către stânga, intrând în coliziune laterală cu un autobuz care circula din sensul opus, condus de un bărbat în vârstă de 55 de ani, din localitatea Tulucești, județul Galați.

Conducătorul autobuzului a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ. Ambilor șoferi le-au fost prelevate mostre biologice la spital, în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei", a transmis IPJ Galați.

Fotografii din 22–24.12.2025