Centura Clujului va costa peste 1,2 miliarde de euro, fără TVA și va salva 30 de minute din timpul petrecut în trafic. Echipa tehnică a anunțat că a ales soluțiile care să o facă atractivă și eficientă economic, dar și care să genereze un impact cât mai mic asupra mediului. Clujenii au obiecții și cer protejarea Cheilor Baciului, a Pădurii Hoia sau a Parcului Colina

Centura Metropolitană a Clujului va fi un model de bune practici la nivel național pentru felul în care trebuie făcute drumurile de legătură în România, a arătat viceprimarul Dan Tarcea. Centura înseamnă 42 km de drum național cu 2 benzi pe sens și bandă de acostament și zonă mediană, proiectată la viteză de 17 km – 80 km/h, respectiv 25 km – 100 km/h, pistă de bicilete dar și drumuri de legătură. Ca investiție, Centura Metropolitană a Clujului presupune o investiție de peste 6.077.089.00 lei fără TVA (peste 1,2 miliarde de euro).
Ocolitoarea va aduce reducerea cu 67% a timpilor de deplasare între Gilău și Cluj-Napoca, arată șeful de proiect, inginerul Silviu Tegzeșiu. Adică va salva 30 de minute din tipul petrecut în prezent în trafic de clujeni. Centura aduce și o premieră pe partea de mediu, mai arată el, mai precis propune împăduriri de 2 la 1, în contul zonelor care vor fi defrișate (38 de hectare) pentru costruirea acesteia. Vor fi defrișați 15.000 de arbori și urmează ca alți 20.000 să fie plantați odată cu proiectul, iar în câțiva ani să se dezvolte ca o nouă pădure a Clujului pe 80 de hectare. Dezideratul asumat de oraș de a planta până în 2030 circa 100.000 de arbori maturi vine să compenseze, de asemenea, sacrificiile verzi pentru centură. Nicio clădire de locuit de pe traseul centurii metropolitane nu va fi afectată fonic de trafic, arată Marius Joldea expert acustică și poluare fonică. Păsările, animalele, reptilele și amfibienii, insectele nu vor fi afectate de viitorul drum, spune și Sabin Neamțu, expert biodiversitate, odată cu măsurile luate prin proiect – ziduri de 30 de centimentri montate pe traseu, 4 tuneluri, un drum de legătură îngropat cu placă „verde” deasupra în zona parcului Colina, panouri fono absorbante sau garduri de 2 metri montate și subtraversări de-a lungul zonelor împădurite.

Dacă nu s-ar face centura, traficul actual ar aduce creșterea poluării aerului în centrul Clujului, susține Denisa Caliș, parte din echipa care a elaborat raportul privind impactul asupra mediului. Dacă aplicăm măsurile propuse, chiar s-ar reduce impactul asupra mediului, mai spune ea. Specialiștii au estimat că poluarea din Cluj s-ar reducae cu 70%. (...)

https://www.stiridecluj.ro/economic/brea ... socierea
(articolul este mai mare continuand cu multe declaratii de la API)

Astia vor sa spuna ca UE a aprobat o oferta din Serbia pe care sarbii spun acum ca nu au facut-o?

Breaking- Scandal uriaș pe Centura metropolitană a Clujului. De ce a suspendat Primăria lucrările. Un asociat acuză- „Nu am semnat niciodată asocierea!”
Articol scris de Redacția Știri de Cluj  04 Februarie 19:25 (actualizat 20:27)  3952  57

De ce a suspendat Primăria Cluj-Napoca contractul pentru Centura Metropolitană: Asociatul Integral neagă că a semnat vreodată asocierea care a câștigat contractul
Proiectul Centura Metropolitană Cluj-Napoca, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de transport din regiune, se află în centrul unui conflict juridic între administrația locală și unul dintre membrii asocierii câștigătoare. Primăria Cluj-Napoca a anunțat astăzi că suspendarea contractului, a avut loc din cauză că sunt motivel legale legate chiar de legate de validitatea însuși acordului de asociere, după ce asociatul Integral Inženjering a declarat că nu a semnat niciodată asocierea care a câștigat contractul.

Această decizie survine după luni de tensiuni și controverse, iar implicarea directă a unui membru al asocierii ridică semne de întrebare asupra întregului proces de atribuire a contractului.

Motivele suspendării: poziția Primăriei Cluj-Napoca
Primăria Cluj-Napoca a explicat pentru Știri de Cluj motivele suspendării contractului:
„Decizia de suspendare a contractului a fost fundamentată pe prevederile art. 38.1 din Acordul contractual, coroborate cu art. 12 alin. (8) și (11) din același acord, care consacră răspunderea solidară a asocierii față de Beneficiar și caracterul neopozabil al înțelegerilor interne dintre asociați”, susțin reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca.

Oficialii clujeni subliniază că „nu orice dispută internă între membrii unei asocieri afectează validitatea atribuirii unui contract. În speță, însă, situația semnalată de asociatul Integral depășește nivelul unei simple neînțelegeri comerciale apărute în faza de execuție. Acesta a afirmat, în toamna anului 2025 – ulterior semnării contractului în mai 2025 – că nu a semnat acordul de asociere prezentat atât în cadrul procedurii de atribuire, cât și în original, la momentul semnării contractului.”
Potrivit Primăriei Cluj, această situație „afectează însăși premisa juridică în baza căreia oferta comună a fost depusă și evaluată, respectiv existența unei asocieri asumate de toți membrii săi. Din acest motiv, situația impune verificări suplimentare din partea instituțiilor competente ale statului, verificări pe care Municipiul Cluj-Napoca le-a solicitat deja. În funcție de concluziile acestor verificări, vor fi luate deciziile legale corespunzătoare.”

Administratia mai precizează că „toate condițiile legale ce incumbă unei autorități contractante au fost respectate, atât anterior, cât și ulterior depunerii ofertelor. Procedura s-a desfășurat sub monitorizarea ANAP, a fost realizată de o comisie de evaluare, cu experți cooptați, cu respectarea Ordinului ANAP nr. 1170/2022 și a normelor interne, iar raportul procedurii a fost avizat cu aviz conform necondiționat de către ANAP.”

Primăria a mai explicat că „anterior semnării contractului, a existat o precizare expresă din partea Comisiei Europene privind îndeplinirea pașilor legali, semnarea contractului fiind realizată doar după primirea acestui răspuns.”

Referitor la eventualele suspiciuni privind documentele depuse de asociație, administrația locală subliniază că „Municipiul Cluj-Napoca nu are competența legală de a se pronunța asupra acestora. Conform cadrului legal, responsabilitatea pentru conținutul și autenticitatea documentelor depuse revine exclusiv ofertantului, inclusiv liderului asocierii care a transmis oferta în SEAP.”