Buna ziua. Stiti cumva daca e vreun plan facut pentru ce se va face cu descoperirea arheologica? La momentul actual ea este fix in mijlocul bretelei de legatura intre Splaiul Indepedentei si Bd-ul Corneliu Coposu cu sens spre Sf. Vineri. Ca urmare a acestui fapt daca se doreste repunerea bretelei in functiune atunci trebuie sa dispara aceasta bucata importanta din istoria Bucurestiului. Cealalta varianta e sa se desfiinteze complet breteaua ca sa poata fii pastrata descoperirea arheologica.

Nu am o parere neaparat, dar nu cred ca va putea fi < expusa > in intregime oricum. Peste ruine va trece si tramvaiul.

Scopul descarcarilor arheologice nu este musai expunerea, ci documentarea integrala.

Si daca se decide refacerea carosabilului, asta nu presupune distrugerea vestigiilor, ci doar reacoperirea lor cu nisip/pamant. Ele vor ramane acolo.

Conturul se poate marca la suprafata, iata un exemplu din Sibiu unde conturul unei vechi fortificatii este marcat cu piatra cubica pe o strada asfaltata: https://maps.app.goo.gl/KDYvnPqkyA7iVBQq5

Peste aceste vestigii a trecut și va trece E81, din direcția CAB-magazin ”Unirea”.
@Morfeuseus Istoria Bucureștiului... e mult mai vastă decât acest areal arheologic!  

Costin wrote here:
Conturul se poate marca la suprafata, iata un exemplu din Sibiu unde conturul unei vechi fortificatii este marcat cu piatra cubica pe o strada asfaltata: https://maps.app.goo.gl/KDYvnPqkyA7iVBQq5

Cu greu mi-as fi dat seama ca nu-s doar niste carpeli in carosabil, daca n-ai fi zis. Mai ales ca in Bucuresti carpitul asfaltului cu piatra cubica e standard.

https://maps.app.goo.gl/jH6m3tARbvyE9Vbd9?g_st=ac

Avem si pe Lipscani la BNR solutia din Sibiu. Problema? Nu este explicat nicaieri la ce te uiti, iar pavajul este desprins aproape in integralitate. Deci cu greu iti sta mintea sa te uiti la pavajul distinct, cat timp sub toate placile sunt balti care abia asteapta sa te stropeasca.

Pina spre mijlocul anilor ‘80 (cred ca a disparut odata cu lucrarile de la metrou M2 ?), undeva in perimetrul dintre Muzeul Municipiului Bucuresti si Spitalul Coltea era marcat, pe carosabil, locasul fostului Turn al Coltei.

In acest articol exisra si o imagine cu acel marcaj.

Daca se doreste, exista metode de a marca puncte istorice relevante.