3813 îi s-a rupt pantograful la ora 15, făcând o coadă lungă pe ambele sensuri pe linia 41, stand mai bine de aproape 3 ore..

Un tir a intrat pe linia de tramvai in zona Electromagnetica. Pozele sunt ale mele.
Din fericire, nu s-a lasat cu pagube pentru calatori sau parcul rulant STB.

Ferească Dumnezeu

TudorSt wrote here:
Linia 41 este blocată după ce un vagon a agățat și a rupt cu pantograful o consolă a catenarei, pe Șoseaua Virtuții sens Ghencea, imediat după Pasajul Ciurel.

anul trecut au dat skip la revizia de vara, desi a stat inchisa linia. Bine, nu ca in alti ani au facut mare lucru la reviziile anuale. Din pacate aceasta linie nu se mai distinge cu nimic sau  nu mai e cu absolut nimic in plus fata de oricare alta din oras

Nu prea își mai merită titlul de metrou ușor, linia e praf(multe porțiuni vălurite), rețeaua praf, tramvaiele deși sunt cele mai vechi Imperio, revizia e precară la ele

Titlul de "metrou ușor" a fost și rămâne în continuare doar un "brand". În realitate 41 nu a fost niciodată "metrou ușor". S-a discutat de destule ori pe forum acest lucru.

Ce se întâmplă pe inelare, tramvaiele nu se mișcă absolut deloc

În jurul orei 20:40 a foat un călător bolnav la Piața Sudului în vagonul 3839 (linia 10).

Asta am văzut, dar după aceea la Eroii Revoluției iar nu se mai mișcau

7 și 47 circulă cu dificultate pentru ca, din cauza gheții, nu pot urca dealul de la Filaret. Evident, nisip aproape 0 și la Imperio și la V3A.

Ca fapt divers am observat ca bidirectionalele au in salon,  in dreptul nisiparelor, saci cu nisip fin...probabil de la Dedeman  

La Romprim staționarea se face cu pantograful coborât. Ridici pantograful și te pui în mișcare, te-ai oprit- cobori pantograful. Am numărat vreo 8 vagoane în zona, deci nu era aglomerație foarte mare. Bine ca avem substație nouă la Niţu Vasile

Nu e o regula asta, ba chiar e o exceptie. Eu tot timpul am vazut tramvaiele stationate cu pantograful ridicat. Vad ca pe Oltenitei e o coloana de vagoane cu pantografele coborate. Nu cumva s-a intamplat un pocinog din nou?

Daca stam sa cititm manualul conducatorului de vechicul, la fiecare capat de linie unde vatmanul paraseste postul de conducere, vagonul trebuie asigurat cu mars pe 0 pantograf coborat. Astea sunt doar niste mici reguli pe care 99,9% din vatmani nu le respecta. Cu acest mesaj nu jicnesc vatmanii doar spun. Mai e o regula cand este o blocare si se aduna mai multe vagoane vatmanii au obligatia sa lase pantograful jos pentru a nu suprosolicita substatia.