O schita cu intersectia de la Podu Ros, daca s-ar  construi o linie noua de tramvaie (cale dubla) pe Bdul. Socola si daca s-ar reconstrui linia de tramvaie dintre Podu Ros si Podu de Piatra.
 De asemenea am marcat si fosta retea de troleibuze (care ar trebui reconstruita).

 In acest fel din intersectia de la Podu Ros ar pleca:

-Cale dubla de tramvaie in 5 directii (pe: Strada Palat, Bdul. Tutora, Bdul. Socola, Soseaua Nicolina si Bdul. Regele Mihai intai al Romaniei)

-Cale dubla de troleibuze in 3 directii (pe: Strada Palat, Bdul. Socola, Soseaua Nicolina)

-Cale simpla de troleibuze in 4 directii (Bdul. Profesor Dimitrie Mangeron- ambele maluri ale Bhluiului, Bdul. Regele Ferdinand intai al Romaniei si Soseaua Nationala).

Asta e asa ca de "discutii diverse". Nu face nimeni linie nici acolo nici acolo, cat despre troleibuze sansele sunt sub 0 gheata la mal. Cine vorbeste despre asta prin oras doar vorbeste. Nu sunt inca oua suficiente in PMI ca sa se faca asa ceva. Poate in 20 de ani.

Ce este mai important din toate astea este ca DACA se va continua cu ideea (tembela dupa mine) de a face depou in CUG, a avea un macaz spre Tutora in Podu Ros devine prioritate 0. Dar cum nu s-a miscat nimic in directia asta, nu se va opera nimic in zona. Macazul respectiv ar fi necesar si acum, tramvaiele liniei 9 au zero flexibilitate pe directia capat CUG pana in Targu Cucu. Daca pica unul, restul n-au ce sa faca.

Parca isi faceau monorail suspendat la Iasi   .

Cred ca peste sina, straddle-beam. Nu suspendat. Dar e misto asa sa visezi cai verzi pe pereti.