Ar fi interesant de aflat ce se face cu ditamai turla de foraj la Bucuresti - Ploiesti cu Privighetorilor, ca doar nu foreaza dupa petrol.

Fara politica pe forum in afara topicului dedicat, mesajul a fost sters.

A aparut in jurnalul de santier filmulete cu interiorul statiei G Bneasa, primul subnivel, se vede si sapatura la primul subnivel la Expozitiei. La Aeroport Baneasa toarna plafonul la primul subnivel. Interesant, pacat ca nu putem accesa santierul, eu am incercat sa dau mailuri dar fara succes.

Legat de viitoarele stații de metrou Expoziției, Piața Montreal și Aeroport Băneasa: acestea vor avea accesuri directe către liniile de tramvai din apropiere, ca în cazurile Piața Drumul Taberei, Crângași, Piața Sudului etc.?

Depinde ce intelegi prin "accesuri directe".
Statia Expozitiei este mult prea departe de tramvai ca sa faci ceva. Oricum nu ar avea sens, deoarece exista statia Pta Montreal.
La Pta Montreal se va face un acces pe partea cu tramvaiul. Acolo ai legatura și cu 41 și cu 42.
La fel la Aeroport Băneasa, va fi un acces aproape de bucla tramvaiului.
Situația este diferita de Sudului, Crangasi și Pta Dr Taberei, deoarece atat la Băneasa, cât și la Montreal vorbim de capete de linii, nu de doua direcții ale tramvaiului.

Oricum, toate planurile statiilor sunt pe forum...

La noi STB si Metrorex face fiecare ce vrea la minima rezistenta si cel putin absolut independent daca nu rauvoitor una de alta, ca in unele locuri ca la Crangasi s-a nimerit accesul la metrou pe sub statia de tramvai este o pura coincidenta care s-a valorificat dar eu nu am vazut sa faca Metrorex un acces mai lung ca sa ajunga la statia STB sau STB sa construiasca o copertina de la statia ei pana la accesul Metrorex.

Ba da, la Parc Dr Taberei Metrorex a făcut special accesul la tramvai, la fel și Crangasi (unde, intr-adevar, s-a nimerit ca situația din teren sa faciliteze lucrarea).
La Sudului nu îmi este clar cine a plătit pentru accesul la tramvai, ca pasajul metrou-mall l-a plătit sigur mall-ul, dar apendicele catre tramvai parca a fost ulterior.

PMB a platit la Sudului, ca parte a proiectului pasajului rutier subteran care a venit la pachet si cu desfiintarea celor doua treceri de pietoni paralele cu pasajul.

Pe Linkedin - daca o sa cautati m6 Metro o sa gasiti poze de la angajati din interiorul statiei. Nu cred ca e ok sa dau link-uri sau sa pun poze de pe profilele lor personale, dar va descurcati singuri daca sunteti curiosi.

A ajuns si al doilea TBM in statia Aeroport Baneasa.

Chiar vreau să văd care-s consecințele distrugerii caselor adiacente  str. Mircești, după ce ”cârtița”  va  fi desegmentată pe calea Griviței!

Nu exista vreo baza legala, drumul este al primariei si primaria nu a semnat contract cu nimeni ca pe strada o sa circule doar un anumit tip de masini, asa oricine ar putea merge la primarie ca traficul de pe strada le-a distrus casa.

Am vaga impresie ca s-a intamplat ceva in legatura cu TBM-ul. E foarte multa liniste si trebuia sa ajunga de mult.

Pe 18 august a ajuns primul TBM la Aeroport Baneasa, pana acum ar fi ajuns aproape de Montreal daca totul mergea ok...