A revenit 4533, prezent pe linia 323.

Din martie 2025, când revenise după 6 ani de imobilizare, a circulat, cumulat, câteva zile.

Interiorul arata destul de ok pentru un E3 imobilizat aproape 7 ani, dar se poate vedea ca are probleme cu injectoarele.

Mânerele alea infecte, de ți-e scârbă să te suștii de ele nu sunt ce trebuie.   Asta pentru că era imobilizat și a scăpat de a fi dat jos la acțiunile de control TPBI din anii 2023-2024.

STB4101 wrote here:
A revenit 4533, prezent pe linia 323.

A rezistat tot schimbul 1 pe linia 323.
In prima semicursa sens piata Unirii, s-a defectat in statia Muzeul Bacovia, dar a fost reparat si circula acum pe 627.
Problema era ca usa 3 a ramas blocata.
Stie cineva vreun motiv posibil pentru care se intampla asta?

De asemenea, a revenit 4467, prezent pe linia 220.

Știe cineva ce Otokar Kent C - 18 a scos mult fum pe linia 100?

6804.

4983, linia 243, este defect la intersectia Bd. Dimitrie Pompeiu cu Str. Gara Herastrau.

Usile se blocheaza din cauza pieselor care se slabesc, apar jocuri si ori motorul nu mai poate misca usa ori nu se mai ating senzorii de capat de cursa.

Aceste defecte apar pentru ca nu s-au efectuat pregatiri pentru iarna.
Au fost multe defecte ieri, probabil o sa fie si astazi si in zilele ce urmeaza. Usile raman deschise/inchise pentru ca ingheata de cele mai multe ori instalatia de aer (se creeaza un dop sau mai multe). Toate vehiculele trebuiau sa fie purjate si sa se curete instalatia cum se facea chiar si  acum 10/15/20/30 etc de ani.
Altele au ramas defecte cu pierderi de antigel pentru ca le-a fost complicat sa verifice inainte de sezonul rece conductele.
Altele au ramas defecte cu instalatia de franare care s-a blocat (aceeasi treaba ca la usi).
Au scos n vehicule cu aeroterme defecte/infundate.
Au fost cazuri ieri in care soferii au asteptat tractarea in vehiculele care nu mai porneau chiar si 12 ore. Ceva inuman din punctul meu de vedere.
Asta se intampla cand omul nu isi face iarna car si vara sanie.

Problema este ca se formează gheață pe circuitul de aer din cauza faptului că dezumidificatoarele nu funcționează. Sunt sute de Citaro care circulă cu martor “defect dezumidificator aer” în bord.

Buna asta, oare cum de tot trec masinile IPT-ul de se bucura atatia pasionati, daca la primul ger se blocheaza franele si cedeaza furtunele de antigel? Inseamna ca trec asa, ca a zis conducerea ca trebuie sa treaca.

Ca sa se faca iarna car si vara sanie soferii trebuie sa fie coalizati intre ei si sa ceara ca toate masinile sa mearga bine, ca o masina iese neconforma la traseu nu este problema titularului ca e masina lui sau a nimanui ca nu are titular ci a tuturor soferilor, ca ce se intampla azi la unul, daca nu se face front comun, se va intampla maine la toti, ca la STB important este sa se invarta roata azi si maine mai vedem, oricum nu exista nici o consecinta ca merge prost.

Din partea Autobazei Floreasca a revenit in circulatie E3-ul 4544 .