Și nu ar trebui să ne limităm la acest lucru. Denumirea trebuie dată de aria de interes, nu doar de ultima stație.

Ca o paranteză, aș redenumi toate stațiile din acea intersecție în "Dristor", o denumire mult mai potrivită și mai ușor de recunoscut decât "Calea Dudești" pe o direcție și "Șoseaua Mihai Bravu" pe altă direcție. La fel aș proceda și în alte hub-uri de transport (M Eroilor, M Titan, etc).

Capătul liniei 19 a fost modificat de la „Calea Vitan” la „Piața Vitan” pentru a putea avea o minimă staționare pentru reglarea intervalelor de circulație, schimbul conducătorilor de tramvai, verificarea vagonului etc. Astfel nu pentru a nu încurca vagoanelor liniilor 23 și 27.

Ideea de a avea staționare pentru reglarea intervalului este bună, însă implementarea ar putea fi îmbunătățită.

Eu aș pune staționarea la "București Mall", atât pentru 19 cât și pentru 49, întrucât aceea este stația cu cel mai mare trafic de călători de pe Calea Vitan. Astfel, călătorii ar putea aștepta câteva minute în tramvai, în loc aștepte în frig / ploaie / ninsoare într-o stație care nu doar că n-are copertină, dar nu este nici măcar dimensionată corespunzător pentru volumul de pasageri generat de un mall.

Am sa trimit zilele astea o sugestie la TPBI legata de modificarea afisajelor la autobuzele cu linii lungi, atat urbane cat si metropolitane pentru a afisa mai multe puncte intermediare importante, pe modelul Iasi sau Constanta.

Un exemplu la 381:

PIATA RESITA - PIATA SUDULUI
PIATA ROMANA - CLABUCET

Un exemplu la 441:

PIATA PRESEI - OTOPENI
CORBEANCA - OSTRATU.

Ce parere aveti de ideea aceasta?

O modificare care ar avea sens ar fi sa nu mai afiseze originea, iar "via ..." sa fie dinamic, pe baza datelor din GPS. De exemplu:

381 intre Berceni si unirii: 381 CLABUCET via Piata Unirii
381 intre Unirii si Victoriei 381 CLABUCET via Piata Victoriei
381 dupa Victoriei: 381 CLABUCET

Tehnologia exista. Afisajul de-aia e digital, sa fie dinamic. Ce ceri tu e doar ingramadirea a si mai multor informatii statice pe un afisaj deja aglomerat cu informatii inutile si statice. E nevoie de o schimbare de mentalitate - de unde vine autobuzul nu intereseaza pe nimeni. Au aflat-o sibienii acum 15 ani, restul Europei acum 70 de ani, poate percuteaza la bucuresteni macar acum.

Iar lucrul asta se facea SI la Bucuresti pana in 2020, ca dupa mesajele de VIA au fost inlocuite cu mastile.

Acest VIA dinamic de care vorbește @Costin este fix ce are nevoie transportul public și este cât se poate de ușor de implementat.

Din păcate, la București încă nu s-a înțeles că afișajele pot fi folosite mai deștept, în loc să fie folosite ca pe plăcile de traseu de pe vremea lui Burebista.

A existat anul trecut o tentativă de afișare doar a destinației, dar cum a venit, așa a și plecat. Singura linie pe care am văzut că se mai folosește este 100, unde între timp au mai modificat textul, astfel încât să nu se mai deruleze.

...de unde vine autobuzul nu intereseaza pe nimeni.

Ca și la metrou, scrie doar direcția de deplasare (inclusiv static în cazul IVA)... acum dacă o fi necesar și acolo un via dinamic, de ce nu? E tot un mijloc de transport.

De unde vine te ajută maxim să știi doar... cât ar putea fi de aglomerat. Dar cel puțin pe GM îți indică nivelul de aglomerație.

Dar acel via dinamic e posibil doar la display-urile de tip nou (ca la majoritatea parcului STB), nu și la cele matriciale (ca în cazul Ikarus 415T, o parte dintre V3A-uri sau mai rău T4R care nici n-au nici atât). La unele dintre ele dacă nu cunoșteai zona și rămăsese firma setată pe un anumit capăt (să zicem Tr. Măgurele via Alex Obregia în cazul liniei 73) și mergea spre Piața Sudului (capătul de atunci) te ducea altundeva.

Afișajele O-Pelled de la V3A, chiar dacă nu sunt cu LED, tot digitale sunt, ca doar nu pui manual pixelii verzi acolo. Deci se pot configura la fel de ușor ca Hannover sau Bustec. Uitați-vă în Europa la flotele mai vechi care au afișaje matriciale și care sunt configurate cum trebuie astfel încât să arate doar destinația.

@ADK jumatate de mesaj a disparut ca era complet pe langa, nu ca ce a ramas e prea la subiect. Ti s-a atras atentia de prea multe ori deja ca trebuie sa scrii mesaje concise si pe subiect. E cazul sa iei o pauza de la forum, poate acum intelegi.

@Costin  asa?
- model linie 381/ orice alta linie urbana:



- model linie naveta:



- model linie regionala care trece prin mai mult de o localitate:

Nu asta am zis, reciteste te rog mesajul meu.

Dinamic adica se schimba in functie de locatia autobuzului.

Iar textul ala cu scroll e moartea pasiunii, pana citesti ce scrie pleaca autobuzul din statie. Fara scroll.

Ideea ta am prins-o, numai ca mie mi se pare mai utila si afisarea conexiunilor cu liniile de metrou. De asemenea, STB poate da scrollul la ce viteza vrea. Videourile mele erau orientative.