Au trecut alegerile, nu mai intereseaza pe nimeni, corporatistii de acolo nu merg cu tramvaiul si prostimea se bucura ca le-a tras-o corporatristilor.

S-au plantat și destui copaci.
Parcă au rămas neasfaltate doar trotuarele de la stația Bd. Lacul Tei.

randunel wrote here:
Avem o primă hotărâre în procesul privind suspendarea defrișărilor:

Dispune suspendarea Autorizaţiei de construire nr. 115/216297/02.2.2024 emisă de Primarul Municipiului Bucureşti şi Avizului de defrişare DM nr. 2/152801/2025 până la pronunţarea instanţei de fond.

Aceasta este executorie. Primul termen al instanței de fond este 11.06.2026.

Adrian Rosca wrote here:
Bun, si care mai e acum scopul actiunii, in afara de a bloca receptia si punerea in functiune a liniei de tramvai? Arborii au fost taiati de mult, iar trotuarele reasfaltate.

Prinde orbul, scoate-i ochii. Astea sunt victorii personale care dau satisfactii personale si atat. Nu produc nici un efect urbanistic altul decat si mai multe amanari si tergiversari, ceea ce nu este nicidecum in beneficiul colectiv al orasului.

Acolo unde nu mai e fizic loc de arbori (o greseala pe care nu o apar - sa fiu bine inteles) nu o sa ingusteze nimeni soseaua ca sa le faca loc. Probabil se vor planta in alta parte, de ochii lumii, prea putini si prea tarziu si sifonand si mai mult banii nostri. Dar hei, am castigat procesul, s-a facut "dreptate".

1689 wrote here:
In protocolul de predare-primire este inclusa si substatia Nordului ?

O intrebare buna - daca lucrarea este tergiversata netransparent, cel putin in acest moment, cauza e la substatia electrica si nu la speta arborilor.

Aici nu sunt in asentiment. Doar pentru ca s-a intamplat deja, nu inseamna ca nu trebuie sa mai raspunda nimeni. Asta este valabil pentru orice tip de crima, de la cea mai rea posibila, pana la banala defrisare ilegala.

Consider ca orasul < este > ajutat de astfel de victorii "personale" tocmai prin faptul ca apare un precedent. Data viitoare poate vor face totul legal. Nu cred ca primarul va vrea cate un proces de acest tip pentru fiecare lucrare in parte.

Este unfair sa-l scoatem pe colegul vinovat pentru ca lupta impotriva unei ilegalitati (daca se va pronunta instanta definitiv ca asa este).

Nu discut necesitatea defrisarilor, discutabila si asta (la Stefan cel Mare era loc, erau alte solutii, inclusiv propuse de ONG), ci legalitatea faptelor.

Total de acord cu @ByOnu. Normalitatea înseamnă că cineva trebuie să se facă responsabil de acele fapte. Să terminăm odată cu "bine că se face"! Vreau să fie "s-a făcut bine", cu respectarea legii. Susțin orice demers cetățenesc care se asigură că s-a respectat legea, iar dacă aflăm că nu, să existe consecințe.

Dacă nu s-a făcut bine, atunci autoritățile să răspundă pentru fiecare virgulă nerespectată, la fel cum noi cetățenii primim răspunsuri în bătaie de joc de la autoritățile care invocă orice virgulă pentru a NU face ceva. Avem benzi BUS inutilizabile că nu se ajustează niște pomi, avem stații care nu se pot efectua cum trebuie pentru că nu se ajustează niște pomi și pentru alea lumea nu mai este atât de exigentă când se stă în neștire pentru x avize pentru ceva ce trebuia făcut în momentul în care s-a dat undă verde pentru amplasarea benzii / stației, în schimb pentru o defrișare care a trezit suspiciuni vorbim de "victorii personale"? Voi nu vedeți un dublu standard aici?

Continuam la club https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

ANTENA wrote here:
S-a scris recent ca lucrarea a fost predată Primăriei Capitalei. În mod normal, cu recepția efectuată- linia urmând să fie pusă în funcțiune.

Complet improbabil, conform prevederilor HG 343/2017, receptia se face in momentul in care toate lucrarile autorizate sunt finalizate si aici intra si montajul copertinelor. Doar la lucrarile de interes national din domeniul transporturilor se permite receptia cu lista anexa de lucrari nefinalizate, dar nu este cazul aici.

In teorie, perfect adevarat.
In practica, eu nu am vazut receptii cu stadiul fizic mai avansat de 75..80%
Chiar si pe legea noua, din 2017. Sa vedem ce va urma, si vom afla si raspunsurile.

Este posibil si sa nu se fi facut receptia, caz in care mai stam pana la vara cel putin.

"The needs of the many outweigh the needs of the few", spunea un personaj mai inteligent decât mulți.
Poate așa ar trebui aplicată legea.

Respectarea sau nu a legii vizează pe "everybody", nu pe "many" sau "few". Legea nu se aplică după concesii arbitrare făcute în funcție de situație.

De asemenea, colegul @randunel a venit cu o completare ce cred că merită citită: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Deci să nu dăm drumul la o linie de tramvai modernizată pentru 2-3 copaci tăiați poate nelegal, dar deja replantați pe aceeași stradă.

In lumea civilizata ce inseamna "needs/ many / few" nu decide o persoana si dupaia impune prin forta pumnului sau a conjuncturii, exista legi si pentru bunul comun, se cheama "proiect de utilitate publica".

Bogdan Ciorascu wrote here:
la Anu'....

2027    

Ceea ce cred ca este - intr-un context mai larg - cu adevarat ingrijorator e faptul ca aceste doua santiere recente (ciotul spre Depoul Titan si cel de fata), ambele relativ simple, fara relocari de utilitati sau alte lucrari complexe au durat extrem de mult si au aratat o lipsa de planificare atit financiara cit si tehnica.

Deja avem demarate alte patru (?) tronsoane si inteleg ca urmeaza si altele. Daca toate ajung sa se impotmoleasca la fel, vom sfirsi prin a avea un oras paralizat im ambuteiaje interninabile, foarte probabil si in litigii juridice etc.

Un haos din care va fi foarte greu sa se mai iasa, pentru ca vor fi mult prea multe parti simultan in competitie pentru a-si obtine dreptul.