Nu era o petitie, ci doar o petarda electorala, pe vremea cand directorul spitalului era candidat la PMB.

Iar propunerea ta nu rezolva nimic. Statia nu e ...LA spital, ci tot la Eroilor.

Daca se va vrea vreodata asigurarea acestei relatii, e simplu. Il pui pe 61 sa mearga precum 336. De preferat cu retea noua de troleibuz pentru a nu abuza de baterii prin comectari si deconectari aiurea, dar in prima etapa chiar si prin reconectarea la Drept, comun cu 90.

Propunerea ta o iau ca pe o gluma. Ar fi un dezastru pentru 61 care ar adauga vreo 8-10 minute aiurea la traseul spre centru, fara a deservi efectiv pe nimeni.

Se pare ca pseudoargumentele locuitorilor din Cotroceni au rezistat...

Varianta la care s-a ajuns in cele din urma cu 70 mi se pare superioara celei via. Str. Lister, intrucat are retea, iar Solaris pot fi redirectionate catre alte linii mai viabile pentru autonomie.

Cezar210 wrote here:
Ma gandesc ca ar fi pentru un 70 cu troleibuze normale, prelungit de la Parvan pana la Operei, cu intoarcere pe Bd. Eroii Sanitari - Carol Davila - Bd. Eroilor - Bd. Eroii Sanitari. Este doar o presupunere personala.

Am intuit bine
Da, este mai bine așa, nu cred ca 70 via Str. Lister ar fi avut o cerere prea mare, astfel incat sa justifice utilizarea troleibuzelor Solaris pe o porțiune relativ mica.

ByOnu wrote here:
Varianta la care s-a ajuns in cele din urma cu 70 mi se pare superioara celei via. Str. Lister, intrucat are retea, iar Solaris pot fi redirectionate catre alte linii mai viabile pentru autonomie.

Da, corect dar acest lucru se putea face încă de acum 30 de ani , ceea ce ma face să  cred că  e doar o compensație pentru liniile 70 si 79, cart Titan Balta Alba, pentru că  nu au primit troleibuze Solaris!

Se putea face de mult timp, dacă exista interes pentru troleibuze. E bine că abia acum există cât de cât o speranță. Restul sunt speculații care nu-și au rostul.

Am trimis o petiție să se înființeze stație la Carol Davila, acela este capătul de facto.  Și 69 poate opri acolo, înainte de semafor.
O soluție chinuită din cauza opoziției celor din Cotroceni.  Va fi foarte interesant cum va putea troleibuzul 70 să iasă din Carol Davila dimineața, când toată acea intersecție este blocată.  Așa pe străduțe, ajungea mai repede la Operă.  Păcat că avem astfel de concetățeni NIMBY, asta este și slăbiciunea primarului, care trebuia să pună interesul general mai presus de interesele câtorva egoiști

STB a demontat la solicitarea TPBI, macazul inutil care uza piesele și îngreuna circulația troleibuzelor liniei 96 spre Gara de Nord. Macazul nu a fost folosit niciodată de la reconstrucția rețelei la finalizarea lucrărilor la M5.
Chiar, are cineva cunoștiințe, când istoric a fost folosită relația în direcția spre Stirbei Vodă x Calea Plevnei?

Sigur un troleibuz ce afișa linia 70 a ajuns blocat pe breteaua Știrbei -> Plevnei (sens Vasile Pârvan) în urmă cu câteva luni.

Din aceeași categorie ar trebui demontate și macazurile de la fostul capăt de linie al lui 66 de la Casa Studenților.

Prin 1993-1994, troleibuzele liniilor 69 si 90 inca circulau prin bd. Eroilor - Stirbei Voda - Plevnei - Vasile Parvan cu revenire pe Kogalniceanu. Nu mi-e clar cand s-a instalat reteaua actuala de pe Eroii Sanitari si s-a renuntat la traseul ocolit

GPS wrote here:
Din aceeași categorie ar trebui demontate și macazurile de la fostul capăt de linie al lui 66 de la Casa Studenților.

Bine ar fi ca fix acea bretea să fie mutată pe Bd. Eroii Sanitari în dreptul Parcului Eroilor (capăt 104), astfel încât linia 70 să poată avea staționare la Eroilor și să poată fi recadențate vehiculele acestei linii.

De când 70 întoarce la Eroilor (fără staționare), intervalele pe sensul spre Bd. Basarabia au devenit execrabile. La orice oră ai trenulețe urmate goluri, inclusiv la ore de seară când nu ai de ce să ai abateri de la program.

Eu as pune-o pe partea cealalta a strazii pentru a putea asigura stationarea si in cazul unor devieri la Opera. Sa ne amintim, de exemplu, de 62 dus acum ceva timp aici sau de 61 si 69 cand sunt maratoanele minune.

Nu e o idee rea, e ceva ce ar trebui studiat. Interes să existe pentru așa ceva...

Gabi23 wrote here:
STB a demontat la solicitarea TPBI, macazul inutil care uza piesele și îngreuna circulația troleibuzelor liniei 96 spre Gara de Nord. Macazul nu a fost folosit niciodată de la reconstrucția rețelei la finalizarea lucrărilor la M5.
Chiar, are cineva cunoștiințe, când istoric a fost folosită relația în direcția spre Stirbei Vodă x Calea Plevnei?

Eroilor - 05.01.2026.jpg (296.47 KB; downloaded 975 times)

Ar fi mers prelungit capatul lui 66 si sa fi venit pe linia lui 70 sa intoarca pe Carol Davila-Eroilor-Stirbei Voda-Plevnei