Bună tuturor,

În prezent, pe grupurile englezești, există subiecte despre transferul unor locomotive Class 66 din UK în România.

Se pare că există chiar deja o locomotivă ( 66014 ) complet vopsită în albastru (fără nas galben, ceea ce dovedește clar un export al mașinilor)

Nu inteleg de ce o revopsire indica relocarea in Romania.

Nu, nu trebuie să amestecăm 😉

Englezii vorbesc despre un transfer de 20 de locomotive către România, inclusiv 66014 albastră.

Absența nasului galben obligatoriu în Regatul Unit indică clar că locomotiva este pentru export și, prin urmare, România ar fi adevărată

Noi nu prea am avut experiențe nemaipomenite cu locomotivele englezești. În schimb, în cazul unui export în zona asta de Europă aș miza mai mult pe Bulgaria dacă nu e vreo donație pentru Ucraina.

Seria 66 a facut probe in Romania acum vreo 20 de ani si fata de DA rezultatele au fost foarte bune, nisipar automat, antipatinaj electronic la nivel de osie, a fost si un articol in Jurnalul Feroviar.

Noi oricum pe parte de diesel suntem pamant de flori, ne bazam pe o locomotiva proiectata acum peste 60 ani si atat. Orice locomotiva SH chiar si cu o vechime de 30-40 ani este un avans tehnologic pentru noi.

DB a adus Submarine si Ludmile, Submarinele s-au scos dar Ludmilele inca circula, probabil DB urmeaza sa inlocuaisca Ludmilele cu 66.

Andrei Andraș wrote here:
Noi nu prea am avut experiențe nemaipomenite cu locomotivele englezești. În schimb, în cazul unui export în zona asta de Europă aș miza mai mult pe Bulgaria dacă nu e vreo donație pentru Ucraina.

Aveți experiență cu Class 92, trebuie să recunoaștem că nu era cea mai bună mașină din Regatul Unit (chiar și când era în serviciu acolo)

Pe de altă parte, Class 66 este totuși o mașină excelentă, fiabilă, își face treaba

Clasa 66014 este vizibilă complet în culoarea albastră! Transferul în România este încă luat în considerare

Știrea a apărut printr-un grup englez! Clasele 66 vor pleca către GFR!

Chiar ma gandeam ca doar pentru GFR ar avea sens schema albastra, deci GFR cauta o alternativa la DA, zice si in articol, sper sa le vedem in Romania.

https://railwaygazette.com/traction-and- ... .article

DB Cargo UK has announced a multi-million-pound deal to sell 25 surplus EMD Class 66 diesel locomotives previously used in the UK to Romanian private freight operator Grup Feroviar Român.

Hello

The first Class 66 for GFR is currently joining the entrance of the Channel Tunnel on the English side



Photo : Robert Davies ( UK )

Hello

Fotografie Nicolas Jobiwan

Prima Class 66 pentru GFR este în sfârșit pe drum!

Văzut aici în timpul unui transport Calais Frethun / Anvers