6Eu sunt autorul pozei primite de tine @byonu

A trecut una acum în viteză spre Predeal, probabil ca RE 11034.

Ar fi utilă schimbarea operatorului din titlul topicului.

ALEXCFRBV wrote here:
6Eu sunt autorul pozei primite de tine @byonu

Inteleg, am actualizat mesajul initial cu aceasta informatie. Este in regula sau ai dori sa inlatur fotografia?

Sugerez și schimbarea numelui subiectului, din moment ce e clar că ne-am luat mare sike și nu au fost achiziționate de Ferotrafic.

Au fost deja codificate UIC:
94 53 9 020 101-6 RO-RCBV
94 53 9 020 201-x RO-RCBV

ByOnu wrote here:

ALEXCFRBV wrote here:
6Eu sunt autorul pozei primite de tine @byonu

Inteleg, am actualizat mesajul initial cu aceasta informatie. Este in regula sau ai dori sa inlatur fotografia?

Da poate sa ramana poza ca mesaj postat de tine.

01 in circulatie pe Bucuresti - Brasov

Ce "frumos" pleacă cu ușa deschisă.

Ei, asta cu ușa e ceva clasic, încă se pleacă așa cu orice e mai vechi de 10 ani de la rame până la autobuze.

Arată decent pentru vechimea lor și cred ca e un pas înainte, nu uitați cu ce bombe se prezentau până de curând, de la locomotive la ramele RIO.

Nu s-a plecat la intamplare, se vede ca mecanicul a dat de 2 ori comanda de inchidere a usilor iar usa s-a miscat si s-a deschis la loc, deci aolo era un calator care tinea apasat butonul de deschidere, mecanicul s-a uitat acolo de 2 ori si inainte si la plecare, apoi usa s-a inchis imediat normal.

01 în această seară ca tren București - Brașov:

Bună din Franța

Deci, Régio a preluat toate garniturile CFL la Ferotrans?

Și credeam că garniturile trebuiau să aibă aer condiționat având în vedere traseul 😕 sunt surprins să nu văd aparatele de aer condiționat pe acoperiș

Ferotrans n'a rien à voir avec cet achat ; il s'agit d'une fausse information diffusée par une publication prétendument "professionnelle". L'identité de l'acheteur étant inconnue, la publication affirmait que Ferotrans avait également acheté ces trains car elle avait auparavant acquis divers trains et wagons en Europe dans l'intention de les détruire.

Il y avait deux transports, le premier de 4 trains (2001, 2016, 2019, 2021) et le second de 6 (2002, 2006, 2007, 2013, 2015, 2020). Actuellement, seul un train a été rénové: peinture extérieure, assainissement intérieur, installation d'une machine à café et d'une machine avec divers produits, et, oui, des unités de climatisation ont également été installées à l'entrée du salon depuis le milieu.

Actuellement, le train circule uniquement entre Brașov et Bucarest, mais il devrait également desservir la ligne Bucarest - Adjud, ainsi que d'autres lignes en Moldavie.

L'acquisition de ces trains visait principalement à remplacer les rames BB+RIO.

Se lucrează și la cele pentru Ferotrans:

Interesant. Înseamnă poate că primele 4 aduse sunt ale Regio Călători și celelalte 6 ale Ferotrans... Sau m-aș mai gândi la varianta de a fi fost cumpărate toate de Regio, dar să închirieze unele la Ferotrans, că în afară de ei, recent, nu s-a mai uitat nimeni la material rulant franțuzesc. 🤷

Citisem o știre cum că Ferotrans ar amâna intrarea pe traseu din cauza lipsei de personal.