Sunt curios ce vor spune cetatenii despre modificarile acestea, mai ales scurtarea traseului 1. Sunt multi calatori care folosesc traseul 1 mai ales in zonele din sudul orasului si nu cred ca le-ar pica bine, chiar daca 30-ul poate acoperi cat de cat nevoile oamenilor. Astfel, s-ar putea ca modificarile astea sa nu fie definitive, deoarece sigur o sa fie cineva nemultumit

O idee foarte proastă să fie scurtat traseul 1D.
În fiecare zi de școală, în jurul orei 15:00, la Liceul „1 Mai” ies elevii, iar majoritatea folosesc traseele 1D și 30. La ora aceea autobuzul este extrem de aglomerat, uneori ușile nu se pot inchide.
Pe lângă faptul că traseul 1D ar dispărea, se mai modifică și frecvența la traseul 30, ceea ce ar înrăutăți și mai mult situația.
Ar fi bine să se rezolve restricția articulatelor pe Podul de la Sud, pentru că linia 30 va avea nevoie urgentă de capacitate mai mare, în special la orele de vârf.

Cu trei articulate nu rezolvi mare lucru. Problema podului nu se rezolvă peste noapte, restricția de tonaj este impusă de starea sa tehnică precară.

Trebuie să înțelegeți în primul rând că toate modificările făcute au ca scop reducerea costurilor de operare, nu gândul la călători.

Iar modificările de orar pe restul liniilor vizează în principiu intervalele din afara orelor de vârf. La orele de vârf cel puțin pe 30 rămâne în continuare un interval de 4-5 minute.

1C. Kaufland-Hale
1E. Metro-Hale
1?. Și. City-Hale
1K. Km 5-Armoniei
1M. Metro-Armonie
1R. Kaufland-Armoniei
1P. S. City-Armoniei

Din câte văd, 402 nu mai există… pe site-ul TCE nu mai apare linia 402 simplu. Dacă 402 nu mai există, de ce este totuși 402B și de ce n-au păstrat linia 402 simplu doar cu ruta modificata?

Ultimele curse la final de program după ce se închide magazinul Cocoș se realizează pe traseul vechi și poată în continuare indicativul 402.

BMC-ul 3092 e pe traseul 5 in momentul de față. O apariție destul de rară ☺️
P.S. Sunt BMC pe 5

Pentru că au fost repartizate astazi unele pe 102 și mergea lumea ca într-o conservă. Mă mir că au realizat faptul că se poate face această rocadă.

edy wrote here:
1C. Kaufland-Hale
1E. Metro-Hale
1?. Și. City-Hale
1K. Km 5-Armoniei
1M. Metro-Armonie
1R. Kaufland-Armoniei
1P. S. City-Armoniei

1    ASTRA – CABLUL ROMANESC
1A    ASTRA – KM 5
1B    SHOPPING CITY - ASTRA
1C    SHOPPING CITY – HALE CORECO
1D    ASTRA - METRO
1E    METRO – HALE CORECO
1F    METRO - COMAT
1G    KM 5 - COMAT
1K    ARMONIEI - KM.5
1M    ARMONIEI - METRO
1P    SHOPPING CITY - ARMONIEI
1R    ARMONIEI - CABLUL ROMANESC
1S    ASTRA – HALE CORECO

Zvon de garaj: de la 1 Martie traseele spre Yazaki nu vor mai fi.

Care este logica folosirii atâtor litere pentru linia 1?
Nu se pot folosi alte numere? Mai alesc că mare parte din trasee par a fi diferite, nu variații ale liniei 1

Sunt variații ale liniei 1 (mai scurte sau mai lungi), toate au un trunchi comun consistent. Literele sunt un efect al lipsei unei informări clare a călătorilor - afișarea explicită a capătului de linie spre care autobuzul se îndreaptă și marcarea clară într-un orar afișat în stație a curselor care au un traseu mai scurt sau mai lung decât cel de bază.

De-a lungul anilor linia a suferit multe modificări, prelungiri sau scurtări, iar fiecare a însemnat introducerea unei litere noi, fiindcă în programul zilnic există curse pe minim 3 relații.

De la 1 ianuarie există curse pe următoarele relații:
- Armoniei - Cablu (primele curse dimineața devreme înainte să se deschidă centrele comerciale)
- Armoniei - Shopping City (seara și în weekend după ce se închide Metro)
- Armoniei - Kilometrul 5 (o cursă în timpul săptămânii a cărui scop mă chinui să îl înțeleg de 10 ani)
- Armoniei - Metro (relația de bază)

Andrei2.0 wrote here:
Zvon de garaj: de la 1 Martie traseele spre Yazaki nu vor mai fi.

Daca vor sa scoata traseele de Parcul Industrial, sa il lase macar pe 307 si sa puna autobuzele de pe 300-304 pe aceasta linie

Nu scoate nimeni trasee de azi pe mâine.