Ah, asta clar. Potrivit multora, pietonului ii ajunge 1m cu stâlp in mijloc
Răspunsul alternativ este #NuSePoate

Un monolog care trezeste la realitate.

Profu' de mate?

Salut!

Eu sunt Stefan si sunt student al Facultatii de Istorie din cadrul Universitatii Bucuresti la masterul de Patrimoniu. Pentru lucrarea mea de dizertatie m-am gandit sa tratez subiectul patrimonializarii transportului public urban, in special cel din tara. Toate aspectele ce tin de organizare sunt deja rezolvate (in sensul de a-mi gasi un profesor coordonator si de a avea o structura asupra dizertatiei), insa intampin dificulatati privind sursele de unde as putea sa preiau informatii. Aveti idee ce surse as putea folosi si cum as putea sa fac rost de ele? Sau cunoasteti carti sau studii de specialitate ce mi-ar fi de ajutor?

Am decis sa apelez la forumul metrou usor deoarece va urmaresc de ceva vreme, fiind si eu interesat de transportul public (mai ales cel din capitala), si am observat ca aici sunt foarte multe discutii utile atat pe partea de transport, cat si pe alte subiecte  

Va multumesc daca vreti sa ma ajutati si imi cer scuze daca am facut spam inutil aici  

Pare un subiect interesant dar nu inteleg exact ce cauti, lista de vehicule, situatia lor legala? Da-ne mai multe detalii.

Da, ar fi bine sa stiu si cum este situatia lor din punct de vedere legal;
Eu in lucrarea mea imi doresc sa evidentiez importanta mentinerii si conservarii vehiculelor istorice aflate in flota companiilor de transport public de la noi din tara, facand analogii la alte exemple din Europa, in special (precum Praga, Budapesta)

Salut, @Stefan B,

Pai, la Bucuresti, un punct bun de pornire este Petitia pentru infiintarea Muzeului Transportului Bucurestean:
Petitie: https://tinyurl.com/petitiemtb
Topic: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId
Pagia de social media a proiectului: https://www.facebook.com/InitiativaMTB/

Impreuna cu STB si PMB, ONG Asociatia Metrou Usor a realizat in anul 2021 un raport detaliat si complet cu toate vehiculele relevante istoric din patrimoniul STB S.A. la momentul respectiv: https://forum.metrouusor.com/File?id=190068

Un demers similar de salvare a aprox. 50 vehicule istorice am avut la Timisoara, acesta soldandu-se cu succes - licitatia pentru fier vechi a fost anulata, iar vehiculele istorice sunt stocate pe termen nedeterminat.
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?t ... ageNum=1

----------

In esenta, despre fiecare oras in parte poti gasi informatii despre vehiculele istorice. Orasele mai mari au subiecte dedicate istoriei (vezi Timisoara, Constanta, etc), iar altele au doar unele subiecte.

De aici trebuie tu sa sapi pe forum in fiecare regiune si judet in parte.

Succes!

Salut @Stefan B!

Și eu am abordat același subiecte în cadrul licenței și dizertației. Pentru ambele am folosit diverse surse ce mi-au fost la îndemână, dacă pot spune așa.

Primele surse care au fost la îndemână și pe care m-am putut baza cu ușurință, au fost forumurile, de cele mai multe ori cu documente și mesaje bine documentate, dar care uneori nu aduc plăcere profesorilor pentru că „nu sunt cărți”. Cu toate aceste citarea corespunzătoare aduce un plus valoare, după cum probabil ști deja.

A doua cale de a ajunge la informații prețioase este să mergi la Bibliotecă Națională și acolo să cauți cărți sau monografii din domeniu. Am făcut asta și am găsit cărți utile pentru domeniu, poate cu unele erori etc, dar pe care mi-a fost ușor să le identific.

Un alt punct de plecare, dacă dorești este baza de date a Institutului Național al Patrimoniului, site-ul cimec. Și acolo sunt câteva erori la unele tramvaie din Timișoara, dar internetul îți va oferi soluția pentru greșeala .

Legat de transportul din țară, pe mine m-a ajutat și documentarea pe care am făcut-o pe teren, implicarea în campanii de salvare a vehiculelor cu ajutorul asociației, poze și informații preluate direct din teren la momentele respective ce au dat un plus major tezei de cercetare.

Un pas extra, eu nu am avut puterea momentan, este să iei la rând toate informațiile istorice prezente în arhive, unii colegi mai experimentați de pe forum au făcut asta, o muncă ce astăzi este de mare folos. Dacă ai timp, poți apela și la aceasta variantă, foarte utilă.

Pentru transportul din afară recomand să cauți pe site-urile asociațiilor de profil. Unele prezintă acolo un istoric bogat, iar altele pun la vânzare cărți sau chiar enciclopedii extrem de bine documentate ce pot fi chiar un exemplu pe viitor.

Dacă mai ai nevoie de informații sau ai alte întrebări le aștept cu drag aici.

Mult succes!

https://romania-actualitati.ro/stiri/rom ... 360.html

27 Decembrie 2025

Toate blocurile de trei sau patru etaje construite înainte de 1990 ar urma să fie dotate cu lifturi, prevede un proiect de lege depus recent la Parlament.

Potrivit inițiatorului, senatorul PSD Robert Cazanciuc, beneficiarii acestui program, denumit "Lift pentru viață", vor fi 3,8 milioane de români, între care și locatarii cu probleme speciale, vârstnici, persoane cu dizabilități, din aproape 90.000 de blocuri.

Pentru început, cadrul legal prevede derularea unui proiect-pilot vizând un total de 100 de blocuri distribuite în fiecare județ, proiect realizat prin intermediul Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației.

Extinderea la nivel național ar urma să fie finanțată de fonduri din partea Uniunii Europene, în intervalul 2028-2034.

Si acolo unde nu se poate? Nu toate blocurile de 4 etaje au scara cu plan intermediar sau casa scarii aflata spre exteriorul blocului. Ma uitam acum ceva timp prin cartierul Titan unde locuiesc:
- blocurile A din zona Burdujeni, C din zona Postavarului si Z din zona Odobesti pot primi foarte usor lifturi, avand casa scarii foarte mare;
- blocurile M si Z din zona Barajelor, C din zona Plutonier Nedelcu, H20-H24 din zona Rotunda ar putea primi lifturi pe exterior, dar tot ar fi nevoie de urcarea si coborarea unor trepte pentru a ajunge la planul intermediar unde ar putea avea liftul usile de acces;
- blocurile H1-H19 au casa scarii ingusta, fiind situata in mijlocul blocului, fiind imposibila introducerea liftului.

Unde nu se poate... nu se poate, ce să le faci? Presa vorbește pentru ce li se dă banii dar de regulă ce zice cu ce va fi n-are nicio legătură. Proiectul mi se pare interesant dar sincer nu-l văd aplicabil oricărui caz.

Și eu cunosc blocuri dar în Buzău unde să faci așa ceva ar fi o adevărată provocare, pentru că efectiv n-au fost proiectate pentru a avea vreodată așa ceva, cum cele de 4 etaje n-ai avea unde să pui nici pubela să arunci direct gunoiul ca la cele cu 8-10 niveluri brusc găsești loc pentru lift?

Ca atare, din 10 blocuri cred că se poate la peste jumătate că ai loc dar la restul să le fie țărâna ușoară.

Am eliminat peste 80% din mesajul anterior, fiind un bloc de text complet offtopic.

Acesta este un avertisment. Nu putem sa intervenim aproape la fiecare mesaj al tau, sa eliminam kilometri de offtopic, doar petru ca nu ai o limita. Invata sa scrii mesaje scurte si la subiect, daca doresti sa mai contribui pe forumul acesta.

O masura buna este cea aplicata in Sectorul 1, unde cosurile de gunoi au atasati suporti pentru ambalajele SGR / RetuRO.

Foto din Parcul Kiseleff.