Otokar a depus o contestație la CNSC.

Contestația a fost respinsă.

Ofertanți:
1) BMC TRUCK & BUS
2) ATP MOTORS RO, cu Weichai Istanbul Makine Ekipmanlari TIC.LTD.STI în calitate de terț
3) Asocierea OTOKAR EUROPE FILIALA BUCUREŞTI - Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ș.

După ce în toamnă licitația ajunsese în stadiul deliberării cu câștigătorul selectat BMC, Otokar a contestat în noiembrie rezultatul, a primit câștig de cauză în decembrie, iar licitația a fost retrogradată la stadiul evaluărilor având termen limită 13 februarie. La ce punctaje sunt, era și inevitabil să se lase cu contestații.

Contractul a fost semnat pe 21 februarie cu BMC TRUCK & BUS, valoarea totală a acestuia fiind de 20.520.000 RON.

Parcul de vehicule al Serviciului de Transport Public Făgăraș este alcătuit din următoarele mașini:

BV 18 SYD > Mercedes-Benz Citaro I > ex. KVB Köln 229 BV 20 ASX > Mercedes-Benz Citaro I > ex. Wagenhäuser Hofheim in Unterfranken HAS-EW 66 BV 20 ATA > Mercedes-Benz Citaro I > ex. Süsser Deckenpfronn BB-S 2750 / HHA Hamburg 2312 BV 20 MZO > Mercedes-Benz Citaro I > ex. MVG Lüdenscheid 350 De asemenea, cele două MAZ-uri au fost transferate înapoi primăriei în vederea demarării procedurii de casare și valorificare a lor.

Oare mai au afisaje aceste Citaro? Ca altfel nu-mi explic ditamai sticker-ul pus pe parbriz...

Probabil LAWO cum e specificul operatorilor Germani.

Eu cred că le au, dar românul "modern" nu se desparte de patent și sârmă.

Cele 10 autobuze electrice contractate au fost livrate. Vor intra în circulație anul viitor.

642 şi 653 au fost casate sau se mai pot vedea undeva?

Sincer mă interesau și pe mine... dar cel mai sigur nu mai sunt, e normal să vorbim la trecut de ele mai ales că au fost cumpărate și-așa scump cât să nu rămână orașul descoperit.

Care este situația actuală la aceste autobuze?