Încă poartă sigla ITB. Ciudat...deja în 1991, multe erau cu RATB și galbene.  Dar este nostalgie să revăd linia 81 pe formatul nou (1990-1994). În poză, pleacă spre sens Grivița via Soveja.

Sigla ITB am văzut-o într-o poză cu un astfel de troleibuz prin zona Obor parcă purtând-o până prin 1996-97...

7211 pe linia 76 la Piața Sudului în anul 1996:

Autor: DaveSpencer32


Sunt de fapt mai multe troleibuze și nu numai care mi-ar plăcea să le postez, însă din păcate lucrez mai greu la prelucrarea lor având la momentul actual doar android...

7289 surprins de DaveSpencer32 în anul 1996:

Fotografiile care erau offtopic au fost mutate aici până când voi separa fotografiile relevante în topice pentru fiecare model. Mă voi ocupa și de asta însă am nevoie de ajutor să identific modelele care nu au încă topic dedicat și anii în care au circulat, ca să denumesc corect topicele.

Discuțiile rămase fără obiect au dispărut și vă rog să păstrați discuțiile pe un făgaș productiv și colegial.

Păi am păstrat, nu m-am "împuns" cu nimeni... am zis doar să creeze altcineva subiectele pentru că acestea includ și detaliile tehnice pe care eu nu le știu sau nu le pot explica bine, completând doar cu fotografii.

Am să încerc legat de capturile surprinse în videoclipurile publice să le mai repar pentru un plus de calitate.

Modelele erau Rocar 217E, doar 7440 era Rocar 317E, iar anii de exploatare... cel puțin de final sunt la fel cu 117E-urile. Nu știu cât de corectă e lista asta...

Să aflăm și câte ceva nou (pentru public), prin amabilitatea domnului inginer Bucșan:

Anul 1989 - La 17 ani după precedentele colaborări, ICPE proiectează și realizează un sistem de acționare tip CHOPPER ECS / ELECTRIC CHOPPER SYSTEM.
Pentru teste în condiții de circulație cu pasageri, va iniția o nouă colaborare cu ITB.
Sistemul va fi montat, în incinta Atelierelor Centrale ITB, pe un troleibuz articulat DAC 117E, construit inițial în anul 1981, aflat în circulație, cu numărul de parc ITB 7290, devenit ACITB-DAC 117E-CHOPPER.

101.1989_AC.ITB-DAC 117E-CHOPPER_ITB № 7290_a.jpg (255.75 KB; downloaded 1026 times)

101.1989_AC.ITB-DAC 117E-CHOPPER_ITB № 7290_b.jpg (268.72 KB; downloaded 1026 times)

Anul 1990 - ICPE proiectează și  realizează un nou sistem de acționare tip CHOPPER ECS.
În virtutea vechilor colaborări cu ITB (devenită RATB), sistemul va fi montat, în incinta Atelierelor Centrale ITB (la rândul lor redenumite URAC RATB / Uzina de Reparații Atelierele Centrale RATB), pentru teste în condiții de circulație cu pasageri.
Va fi folosit un troleibuz articulat DAC 117-87E, construit inițial în anul 1989, aflat în circulație, cu numărul de parc RATB 7337, devenit URAC-DAC 117-87E-CHOPPER.

201.1992_URAC-DAC 117E-CHOPPER_RATB № 7337_a.jpg (217.52 KB; downloaded 1026 times)

201.1992_URAC-DAC 117E-CHOPPER_RATB № 7337_b.jpg (215.3 KB; downloaded 1026 times)

Notă: DAC 117-87E este seria de troleibuze (și autobuze) construite începând cu anul 1987, la indicația cârmaciului, pentru economie de metal. ''87'' reflectă anul începerii construcției acestei variante, ''E'' reflectă ''economic''. În limbaj popular, sunt denumite „scunde”.

ADK wrote here:
7211 pe linia 76 la Piața Sudului în anul 1996:

Autor: DaveSpencer32

IMG-20251218-WA0024.jpg (98.27 KB; downloaded 1435 times)

În completare, tot din acea zi realizate de același autor (DaveSpencer32):
7132, 7249 + unul neidentificat:

pe un troleibuz articulat DAC 117E, construit inițial în anul 1981, aflat în circulație, cu numărul de parc ITB 7290, devenit ACITB-DAC 117E-CHOPPER.

Probabil este vorba despre 7190 ? Pe de alta parte, pentru seria 719* s-a folosit schema de vopsire rosie si ma intreb daca acesta a fost convertit la cea bleu in vremea in care aproape (daca nu) toate cele ce treceau prin URAC ieseau galbene…

Este într-adevăr 7290. A fost printre ultimele exemplare (dacă nu chiar ultimul) din seria 7000 - 7334 rămase la RATB după 2000, fiind casat în 2002. A prins și schema alb-galben-gri. Circula mai demult pe forumuri o poză cu el aflat în depoul Vatra Luminoasă.

Imaginile trecute prin filtrul ala AI arata mai rau decat daca le lasai ca atare. Cred ca, la urma urmei, daca avem un film, ne uitam la film, la calitatea la care a fost produs cu uneltele vremii. A pune capturi de ecran modificate grosier care amintesc de toate mizeriile AI prezente prin toata social media chiar nu ajuta pe nimeni.

PaulIP wrote here:
Este într-adevăr 7290. A fost printre ultimele exemplare (dacă nu chiar ultimul) din seria 7000 - 7334 rămase la RATB după 2000, fiind casat în 2002. A prins și schema alb-galben-gri. Circula mai demult pe forumuri o poză cu el aflat în depoul Vatra Luminoasă.

Confirm și eu ca este vorba de 7290, după montarea lui a aparținut de Vatra Luminoasă. Am circulat de multe ori cu el pe liniile 79, 92 și 84 și 70. Avea un zgomot specific iar în salon, avea montată o cutie imediat după lada contactorilor, primul scaun fiind scos pentru aceasta.

Pai si a functionat troleibuzul cu chopper, a fost un succes?

Dat fiind că și-a păstrat chopperul până la casare, presupun că a fost totuși reușit.