A fost mâncat de rugină și pe la corpul B.

Ar putea fi un potențial candidat pentru RK. Arată dezolant după aproape 14 ani de exploatare

Și 076 ar merita un RK

Nu imi este clar daca este vorba (doar) despre V3A-CA, dar unul dintre V3A aflat la URAC ar trebui sa iasa cu usi culisante (similar Bucur-LF sau Imperio).

Sursa informatiei: https://youtu.be/_XgOSR-q6A8&t=188

Eu ma gandesc la mine ca nu am fost niciodata deranjat de vechile usi din tramvaie, pentru ca aproape toate au trepte si bara care tine usa nu incurca. Alt fel de usi la V3A mi se pare degeaba.

ByOnu wrote here:
Nu imi este clar daca este vorba (doar) despre V3A-CA, dar unul dintre V3A aflat la URAC ar trebui sa iasa cu usi culisante (similar Bucur-LF sau Imperio).

Sursa informatiei: https://youtu.be/_XgOSR-q6A8&t=188

Da, vor avea usi IFE.

Vagonul 208 va fi primul cu ușile modificate.

… si inc-un prototip in interminabila serie de unicate pe sine produse de cooperativa de tramvaie…

A revenit 218, este prezent în linia 11

Ar fi de preferat să se bazeze pe soluții existente, nu pe construcții exotice care riscă să creeze probleme. V3A CA-PPC este doar un fel de cârpeală, necesară ca să avem niște tramvaie cât de cât actuale. Este un produs mult prea depășit ca să mai poți ascunde că este o vechitură. E ca la Dacia, puteai să o restilizezi la fiecare generație...am avut un vecin cu o dacie 1300 din 1976. A ținut-o până în 2007 când a dat-o la rabla. Ei, Dacia aia a fost modificată în Dacia 1310 model 1985, apoi în model 1992 cu plansa bord CN LIBERTA, apoi în dacie model 1997, apoi în facelift zâmbetul lui Iliescu. Așa și V3A CA-PPC...și uși de știu eu care...

A revenit 337.

Și 025

045

053




337

068 in Pantelimon