La card avantaj .

Colac peste pupăză, 311 este la URAC

337 nu mai are masca la tampon, nu am apucat să îi fac poză, dacă mâine mă mai întâlnesc cu el, îi fac poză

Are din nou mască 337

Tramvaie CA indisponibile:

Colentina - 016, 027, 030, 067, 069, 202, 210, 242

Bucureștii Noi - 025, 076, 218

Militari - 159, 311, 325, 337 (nu a mai circulat de câteva zile).

Deci activ mai este un singur CA la militari... Iar la Colentina nu mai zic. 069 este defect de un an. Chiar nu putea fi dus la URAC si verificat??

Au revenit 159 și 325

069 este defect de câteva luni.

moonteanu wrote here:
Deci activ mai este un singur CA la militari... Iar la Colentina nu mai zic. 069 este defect de un an. Chiar nu putea fi dus la URAC si verificat??

Se vor mai moderniza tramvaie V3A-93,M2000,M-Faur in CA-uri dupa ce se vor termina 111,208,222,274,282,285,340?

Da, vor continua și în următorii ani.

Consider că este un proces ce trebuie continuat, pe cât posibil prin recuperarea tramvaielor V3A defecte. Eu zic că sunt destule care pot fi transformate, mai mult,  așa vom avea tramvaie cât de cât actuale. Dacă reușește și FAUR poate se aplică și la ele.

Ideal ar fi pana la finalul acestui deceniu sa NU mai existe in circulatie tramvaie 100% high-floor.

Sa facem putin napkin math. Avem 100 de Imperio, 17 BLF, 46 CH-PPC si 29 de PPC-CA in acest moment. Cu 63 (+16) tramvaie pledged de PMB prin POR (plus alte finantari) si daca avem constant proiectul de PPC-CA, avem o sansa sa avem insfarsit o retea de tramvai atractiva.

Prin ce sa fie atractiva? Conditiile de anii 1950 pe care le ofera?

204 a fost chituit masiv pe corpul A: