Boghiu motor diminuat = boghiu motor la care puterea totală este redusă față de varianta standard.
„Diminuat” se referă la faptul că numărul motoarelor sau puterea acestora este scăzută

1. Explicația e scrisă de AI?
2. Colegul @shoppy probabil voia să înțeleagă de ce anume ar fi diminuantă puterea motoarelor, că sensul cuvântului în sine îl știm cu toții.

Bun,
Putere mai mică = performanțele scad ( nu mai urcă pante, mai ales plin), demarajul scade mai ales plin, ...de ce ai reduce puterea?
Rămân la părerea mea, că sunt niște tramvaie de calitate foarte slabă, mai mult, un experiment.

Nenea_titi wrote here:
A trecut adineauri 3840 pe lângă mine la AFI...3840 este la Militari din ce știu...extrem de silențios...a avut reparații ample la trenul de rulare? Altfel nu îmi explic cum tramvai de pe 10 e așa silențios. Un exemplu bun. 3898, pe 11 însă, a început să facă urât.  Dar am văzut și deservenții cum frânează...

Sunt ceva … de speriat.
Fix la fel am experimentat și eu aseară: 255 de pe linia 1 în viteză, se auzeau doar motoarele - un Imperio din 25, zdrăngănind ca toate cele.

Nu ai ce să faci efectiv.. până când nu vor exista presiuni din partea călătorilor, locuitorilor orașului … așa va rămâne situația, deja ne-am obișnuit ca STB acceptă orice.

Momentan, le aud cum troncane de fiecare dată, cum plouă în ele, cum afișajele sunt total inutile, cum au un jeg de nedescris unde dai cu ochii și îmi răspund ironic ceea ce mai apare din când în când în presă: “tramvaiele ultramoderne…”

Nenea_titi wrote here:
Bun,
Putere mai mică = performanțele scad ( nu mai urcă pante, mai ales plin), demarajul scade mai ales plin, ...de ce ai reduce puterea?
Rămân la părerea mea, că sunt niște tramvaie de calitate foarte slabă, mai mult, un experiment.

Urcă urcă fără probleme

@FabiM
Pe 25 nu fac așa urât. Dar cele de pe 1 și 10, inclusiv de la Dudești fac mai rău ca EP V3A  (cine le mai știe). Mai mult, cele de la Colentina deja unele zici că se vor dezmembra. Deja multe din 41 fac urât (ok, sunt și mai vechi, dar nu e o scuză ).
Probabil 3898 a gustat și el intersecția Liberty.
Însă observ că: 3895 și 3900  care fac 7, huruie deja. Ori au făcut ocazional 1/10, ori la cele de Dudești, retragerea pe OR le distruge...ori sunt foarte fragile! După garanție, cred că peste 50% vor fi la gard.

Gabyyyyyy9001 wrote here:

Nenea_titi wrote here:
Bun,
Putere mai mică = performanțele scad ( nu mai urcă pante, mai ales plin), demarajul scade mai ales plin, ...de ce ai reduce puterea?
Rămân la părerea mea, că sunt niște tramvaie de calitate foarte slabă, mai mult, un experiment.

Urcă urcă fără probleme

Și dacă vagonul este arhiplin și este și patinaj pe pod la Basarab și puterea este -diminuata- care sunt șansele să nu scoată fum din motoare?

Am mers cu el zilele trecute și era chiar arhiplin, era patinaj într-adevar și urca fără probleme,

3842 este lovit rău în spate. Pleca de la terminalul Basarab. Deci imobilizat pe perioadă nedeterminată. Are și Militari un noroc...

Imperio indisponibile:

Militari: 3842, 3891
Colentina: 3860, 3862
Dudești 3866
Alexandria: 3820

De asemenea, 3879 este in acest moment in Depoul Alexandria cu pantograful rupt.

Zilele trecute era 1 filmuleț postat pe TikTok de 1 vatman cu #3851 care nu urca pe Basarab

De la Alexandria lipsesc și 3871 (geam spart) și 3875.

Daca se diminueaza puterea si nu se refac testele de la receptie atunci avem un tramvai in garantie care nu mai este conform cu CS-ul iar STB accepta asta, ceea ce este delapidare.
Ori motoarele sunt prea puternice pentru bandaje/suspensie si le distruge iar STB ar trebui sa ceara remedierea pe garantie ori STB foloseste tramvaiele fara nisip si bandaje/suspensie se distrug din cauza patinajului deci Astra ar trebui sa anuleze garantia.

Cat timp STB accepta sa se balaceasca in mizerie Astra este perfect fericita sa ii vanda tramvaie pe care sa le distruga indiferent ca sunt bune sau proaste, comanda urmatoare este pe teava si asta conteaza.