Locomotivele incadrate in seria 45 au fost modernizate de Electroputere Craiova, in colaborare cu Siemens intre anii 1999-2000. Au o putere de 5100 KW si o viteza maxima de 160 km/h. In prezent exista 24 de masini care apartin Depoului Bucuresti Calatori. Incepand cu anul 2006 o parte din ele au avut parte de RR-uri, fiind retehnologizate de catre Softronic Craiova. Cele 24 de LE sunt urmatoarele:311, 318, 320, 321, 322, 324, 328, 333, 335, 336, 340, 343, 348, 349, 351, 362, 363, 364, 365, 366, 374, 379, 395, 397.

45-0348-8

In prima faza din cele 24 au fost 14 locomotive revizuite; apoi au urmat 2 - 397 si 363, la sfirsitul lui 2009....de atunci NIMICCCC....restul de 8 Siemens originale ramase oare vor mai vedea revizii (din ele parca numai 318 mai circula..) stie cineva ceva ?

Stai ca nici 318 nu mai circula de cand i s-a facut pantograful varza

Te asigur ca si 318 circula , vineri (8 aprilie) a venit de la Bucuresti cu R683

Mare lucru un pantograf rupt. Pantografe sunt destule  in depou . Mai ales ca sunt atatea de pe 45 care au ajuns pe alte locomotive de la Dep. BC. Oricum cred ca 318 mai circula si pentru ca cel mai probabil a mai fost "ajutata" de celelalte 45-uri care nu mai circula  .

Pantografele Siemens nu cred ca au ajuns nicaieri...cine stie cite or mai fi si unde zac....ce-mi aduc aminte e ca ultimele 2 45-uri (din 2000), parca 318 si 364 au aparut cu pantografe EP3 (sau asa le-am vazut eu...)

Sunt montate si pe 40-0059, 41-0305 si altele. In fine nu conteaza...

Alex o intrebare,cand ai surprinso pe 318 celalalt pantograf era schimbat sau tot bulit era??

Era deja schimbat ,se poate observa in urmatoarea poza ca mergea cu cel nou.

365 în anul 2009

Vazuta de sus...

397 si 363

'Clasica' 45-0318-1 in fruntea R 683