O întrebare: cum o sa fie cu vizibilitate din partea vatmanului?
Sursa foto: https://forum.peundemerg.ro/index.php?to ... 1290#new

Depinde unde este stația. Poate este in linia dreaptă.

Cred că se vede unde va fi semnul de stație. Cred că tramvaiul va opri mai în spate, unde refugiul e aliniat cu podeaua tramvaiului și nu există gol, așa cum e în curbă.

Refugiul foarte ingust ma sperie mai mult.

Am ajuns la concluzie că proiectarea refugiilor este o arta pierduta în București.

O sa fie cum se facea la troleibuzul dublu-articulat, cand simte ca nu se mai clatina inseamna ca s-a terminat de coborat/urcat deci inchide usile.

Sau o sa fie cum este pe linia lui 16 la Lizeanu. Acolo, din câte știu, vatmanii opresc înainte de curbă.

Atunci sa mute țeavă pentru semn de statie.

Unde e putin spatiu de ce nu e posinila ingustarea benzilor de circulatie la sub 3.5 m ? Aceste refugii super inguste sunt mult mai periculoase fata de cum ar fi niste benzi ingustate. Am impresia ca de ceva vreme chiar permite legislatia ingustarea pana la 2.75 m daca nu ma insel.

Depinde de categoria drumului și pentru bulevarde nu cred că pot să fiu sub 3 m.

Atunci sa mute țeavă pentru semn de statie.

Teava de statie este amplasata inainte de curba, cred ca l-ai confundat in poza cu stalpul pentru semafor.

Ah, ok, au dreptate. Cu totul asta, forte nefericita solutie: lumea se va inghesui aproape de trecere pe un refugiu prea ingust si va patrunde pe całe de rulare.

Stalpul de statie este la 3m in spatele stalpului de semafor, daca era inainte de curba trebuia sa fie undeva in planul secund.

Eu vad 2 stalpi cu vreo 10-15m mai in spate, in partea de linie dreapta. Probabil situatia va fi similara cu cea de la Lizeanu.