De vagoanele 227, 271, 308, 313 și 333 se mai știe ceva? Că nu le am mai văzut absolut deloc pe nici o linie a depoului Giurgiului?

227 se mai zisese undeva ca are ceva probleme cu boghiurile
333 parca era in Titan izolat (asta daca nu cumva l-au casat sau l-au scos de acolo).
De restul nu am idee.
Dar daca tot e pe subiect , Eu pe026/107/135/328/357 nu le-am mai vazut de mult timp

107 era propus pentru casare(asta daca nu l au casat in Titan)
357 l au scos din Titan și l au dus la URAC pentru a i se repara fața, deoarece a fost implicat într-un accident cu un autocar pe data de 17.01.2024, în zona Autogării Filaret, vinovat fiind cel cu autocarul, neasigurându-se dacă vine tramvaiul
135 și 328 identic 107
De 026 nu știu nimic

313 si 026 sunt imobilizate in Alexandria.
271 am impresia ca nu mai merge din vara.
De 308 nu am idee din pacate...

271 a revenit chiar azi, dupa cum a mentionat colegul @V2A .

287 a primit o reclamă de la Pringles.

Și 271 a primit reclamă la UNIFEST 7-17 Noiembrie

258 colantat cu reclamă la Aqua Carpatica Kids:

Făcând o sinteză a mesajelor de pe forum, situația actuală a tramvaielor V3A-93, inclusiv modernizările, este următoarea:

- în circulație/defecte/retrase definitiv, fără casare aprobată: 007, 010, 012, 013, 015, 026, 039, 064, 066, 073, 083, 091, 093, 095, 096, 099, 100, 102, 103, 104, 108, 112, 113, 117, 120, 121, 123, 124, 125, 126, 128, 132, 134, 140, 141, 145, 146, 148, 152, 153, 156, 163, 166, 168, 170, 174, 175, 179, 182, 184, 186, 188, 189, 193, 194, 200, 207, 209, 211, 214, 215, 216, 220, 232, 236, 239, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 261, 263, 265, 271, 272, 276, 277, 279, 280, 281, 286, 287, 289, 290, 291, 292, 294, 296, 298, 301, 302, 308, 310, 313, 315, 317, 319, 323, 331, 333, 334, 335, 342, 344, 346, 347, 348, 353, 355, 357, 360, 362 + 354 pentru muzeu

- modernizate în V3A-2010-PPC-CA după anul 2012: 016, 017, 027, 030, 044, 045, 053, 056, 063, 067, 069, 076, 111*, 138, 149, 159, 202, 204, 210, 222*, 242, 274*, 318, 320, 325, 337, 340*, 350
*în lucru la URAC

- transformate în V3A-93-PPC/PAFS: 150, 169, 227, 303, 309, 312, 314, 327, 343

- retrase definitiv, casare aprobată: 029, 052, 090, 092, 116, 161, 235, 247

- casate: 050, 057, 062, 107, 110, 115, 127, 135, 142, 155, 157, 162, 165, 167, 171, 177, 178, 183, 185, 187, 191, 203, 212, 221, 225, 230, 249, 250, 260, 283, 305, 307, 324, 328, 330, 338, 341, 351, 356.

Este corectă situația, mulțumim!

Am o scurta intrebare: am inceput cu niste prieteni un mic proiect despre transportul public din Bucuresti. Ma rog, V3A-93 au fost facute complet de la zero sau sunt construite pe baza sasiului de V3A clasic?

In alta ordine de idei, iata o poza cu V3A-93 271, colantat recent la Dr Max

Doar vagoanele 354 și 355 au fost reconstruite pe șasiul vechi. Restul vagoanelor, începând cu 242 au fost reconstruite pe un șasiu nou.

Mai corect spus, doar primele 2 au fost reconstrucții. Restul au fost construcții noi.

Interesant… Imi scapase acest detaliu.

S-au refolosit si boghiurile originale la aceste tramvaie ?

(Din informatiile care au circulat - cred ca inclusiv Dl. Bucsan a confirmat la un moment dat, la reconstructii s-au produs boghiuri noi…).