Perfect, atunci Pesa sa faca plangere la politie, infractorii sa fie prinsi iar prejudiciul recuperat din buzunarul lor.

Având în vedere că aceste rame electrice sunt Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' o sa aiba voie sa urce rampele 30‰+ gen Predeal/Balota cu remorca înainte? Parcă până acum nu s-a permis asta.

Eu nu inteleg ce a fost in mintea ARF cand le-au comandat asa. Practic Elf-urile sunt EMU in stil tren push-pull.

IC2 urca si cu remorca inainte, totul este sa aiba plug de zapada.

Mie mi se pare ciudat cum are dispuse pantografele. M-aș fi așteptat să fie “spate în spate”, ca la Traxx.

*pantograful pentru că e „dăcât” unul.

Nu știu dacă schimbă datele problemei, dar a treia ramă are pantograful montat diferit față de primele două sosite, anume în apropierea articulației.

Din ce am înțeles „pe surse”, regionale cam acestea trei vor rămâne o perioadă, eventual poate mai vin una-două, dar livrările se vor concentra pe cele roșii, interregionale, care trebuie livrate până vara viitoare fiind luate prin PNRR.

Sunt două pantografe, se observă la rama din prim plan: unul este deasupra postului de conducere (ridicat), iar celălalt este în apropierea articulației (coborât).

Rama electrică Pesa 103 121, în Gara de Nord, așteptând semnalul să plece în probe:

94 53 9913 121-4, București Nord, 20.11.2025

3 rame la Faurei.

Ar fi fost bine o schema de culoare unitara.... chit ca sunt ARF sau nu. Ma tot intorc la metrouri, sunt deja 3 tipuri diferite si toate sunt pe aceeasi idee la exterior (mai putin botul).

Exceptând Astra...nimeni nu prea are o schemă unitară. Deci mai e cale lungă....

Și transferoviar doar pe VT614/624 și DH2.

Transferoviar are orice dar mai puțin o schemă unitară, mereu au păstrat aceleași culori la SH-urile lor, nici nu s-au sinchisit să le revopsească pe vreunele.