Cică trebuia ceva să meargă şi pe tronsonul părăsit de 20, iar tanti de la relaţii cu clienţii nu a auzit în viaţa ei de 205 şi 300.

Hai sa zicem ca 205 circula pe Buzesti intre Piata Victoriei si str. Polizu doar intr-un sens iar 300 nu circula pe acolo deloc. Dar daca ii f**** grija de calatorii pe distanta unei singure statii (intre Piata Victoriei si Polizu) trebuia sa lase linia 620 asa cum era intre Clabucet si Vasile Parvan, iar dupa ce s-a inchis Berzei intre Matache si Piata Virgiliu, trebuia sa o devieze la Sf. Voievozi. Iar 635 ar fi circulat tot timpul "normal" direct pe Dinicu Golescu, fara ocol. Sau cumva contopirea liniilor 620 si 635 (cu desfiintarea lui 620) pe un traseu cretin face si ea parte din maretul program de economii ale Portocalei cu nume de bauturi spirtoase?

Dupa cativa ani buni de cand are capatul in terminalul Ghencea, de maine 22.04.2011, linia 635 nu va mai ajunge aici. Bye-bye, am rezolvat partial problema aceste linii inutile din multe puncte de vedere. Abia astept ziua cand pe siteul RATB va aparea anuntul "bla bla bla... Incepand de maine linia 635 se desfinteaza"  

Departamentul Programrea Exploatării? Parcă înainte era Serviciul Exploatare şi Mişcare  

635 a devenit inutil o dată cu casarea în masă a autobuzelor, când a rămas cu 4 ture pe traseu, apoi cu 2, la care s-a adăugat şi ocolul ăla pe la Piaţa Victoriei.

Iată o poză din vremurile bune, când 635 avea un interval de succedare care rivaliza cu cel al lui 105 (adică 14 minute la orele de vârf):

De fapt 635 am vazut vro 2-3 masini in 30-40 minute.

Acum 635 a ramas cu acelasi numar de autobuze pe un traseu scurtat aproape trei sferturi, deci o sa circule mai bine ca intervale.

Utilizator anonim wrote:
Acum 635 a ramas cu acelasi numar de autobuze pe un traseu scurtat aproape trei sferturi, deci o sa circule mai bine ca intervale.

Azi, pe "noul" traseul al liniei 635, la schimbul 2, erau 3 autobuze: 4744, 4864,6250. La ora 19:30 , la capatul de la Basarab, erau 11 autobuze  

Am mers ieri cu 635, si vreau sa zic ca are cel mai incalcit traseu din viata mea, opreste la piata garii de nord de 2 ori pe aceeasi cursa si iti ia o ora sa ajungi cu el inapoi la Basarab....pfoaa...ma luase durerea de cap....cei din piata garii de nord de unde sa stie daca acel 635 se duce drept spre Banu Manta, sau face dreapta spre Buzesti, Ion Mihalache s.a, in fine....sper sa dispara cat mai curand

Poate de doua ori intr-o semicursa. Pai si soferi cred ca se mai uita din cand in cand la GPS sa vada pe unde o iau.

Linia 635 a ajuns la Alexandria . Azi dimineata, 4256 era la Berzei pe linia mentionata.

Acum ma uit pe pozele de la pasaj, apare si 4318 pe 635.

Linia 635 a fost luata dinou de autobaza Alexandria, astazi erau 4303 si 4319.

Ideea mia venit la ora de Romana.
Linia naveta 635  ar fi perfecta daca ar avea traseul care l-am propus eu mai jos.
Gara Basarab-Bd.Dinicu Golescu-Berzei-Calea plevnei-Vasile Parvan-Piata Mihail Kogalniceanu intorce in acel rons vine cu troleibuzele 66,70,85,92 pana la Vasile Parvan peurma Calea Plevnei-Berzei-Bd.Dinicu Golescu-Gara Basarab.
Dar deh sefii de la RATB uita ca 635 inlocuieste temporar tramvaiul 35 pe BD.Dinicu Golescu.  
Pana si un sofer de la alt garaj a zis cai aiurea linia asta cu traseul asta Gara de Nord-via Piata Victoriei-Gara de Nord apoi Vasile Parvan sau Basarab.

Datorita unor lucrari la calea de rulare a tramvaielor pe tronsonul Piata Titan - Complex RATB Titan in acest sfarsit de saptamana, au fost infiintate liniile naveta 627 si 640.

Linia 627 circula pe traseul Complex RATB Titan - Piata Titan si este deservita de Autobaza Ferentari (2 ture) si Autobaza Titan (2 ture).

Linia 640 functioneaza pe ruta Complex RATB Titan - Faur Poarta 4 si este deservita de Autobaza Titan (5 ture).

Iata si cateva fotografii realizate astazi:

Linia 627 - 4559, 4682, 4855, 6236





Linia 640 - 4207, 4637, 4764, 4820, 4971