Incep cu metroul..si vreau sa zic ca poate nu sunt la fel de moderne ca ale noastre, da sunt foarte bine intretinute, si nu o sa-i depasim niciodata la categoria statii....sunt printre cele mai artistice precum cele din moscova:




















acum urmeaza trenurile de tip 81-717....







Dupa cum se observa, paza la metrou este extrem de stricta...se tine mult ca statiile si trenurile arata ca la iesire din fabrica

Acum va prezint autobuzele....care sunt insuportabile, dupa cum spune chiar primarul orasului care a demarat un proiect vara trecuta sa elimine toate autobuzele de dimensiuni mici si sa faca o achizitie majora de unele mari...
dupa cum spuneam sunt de toate felurile, incepand de la cele mai mari, MAZ, care sunt folosite pentru liniile preorasenesti(in totalitate), iar cele din oras cele mai mari se numesc BOGDAN, iar cele mai mici de la firma GAZ, care sunt cele mai periculoase, si de aceea exista intentia de a le inlocui, deoarece sunt facut din dube. mai exact firma de transport cumpara un numar de dube, la "urac-ul" lor le este taiata talia de la sofer spre spate, si este lipita o cutie mare cu scaune si usi, si cam astea sunt autobuzele, ieftine intr-adevar dar  numarul mortilor in accidente cu autobuze a crescut ingrijorator.




















Ultima poza ne este prezentat un autobuz folosit tot pentru rute inafara orasului dar sunt unele care circula si in interiorul orasului, fmodelul este PAZ-325 #021

TRAMVAIE: parcul este format din clasicele tatra T3 si T6, iar din 2009 a inceput achizitia unor tramvaie de tip KTM-19KT, iar cu ocazia sarbatorii orasului care implinise 355 de ani daca nu ma insel, s-au scos 2 tramvaie de tip T3-VPA....






KTM-KT19









T3 si T6





















avantajul este ca in proportie de 90% din toata reteaua de tramvai, este formata din Green Tracks, fiind total despartita de carosabil, exceptie facand zonele centrale

Iar dupa cum se observa in poza  nr. 11 de la tramvaiul cu nr de parc #4555, se observa cat de mare este depoul asta datorita faptului ca se afla langa Caile ferate ucrainene, si este cel mai mare depou din tara si la nici 1 km distanta se afla gara.......acolo fiind un fost depou al locomotivelor de prin anii 88'

Am revenit, si va prezint troleibuzele care domina  acest oras:
parcul este format din faimoasele ZIU-682













Mai avem troleibuze de tip UMZ-T1






Si o varianta modernizata de ZIU-682, aceasta modernizare a fost facuta de propriile uzine din oras:








Exista un troleibuz care este in timpul unu TRIAL timp de un an in oras, si se numeste  LAZ-E301:










In partea de nord si est predomina troleibuzele noastre, facute aici in Romania, bineinteles ca vorbim de DAC-217 si ROCAR-217.....
intotdeauna imi face placere sa merg cu ele si asta datorita faptului ca inauntru inca exista abtipilduri scrise in romana, iar in cabina exista o placuta pe care scrir, in romana, anul fabricatie si tara de provenienta.....










Cam astea sunt mijloace de transport din orasul Kharkov, tara Ucraina, daca apar noutati va anunt si o sa deschid un topic in care o sa public poze ale orasului, deoarece multi stiu ce e prin vestul Europei dar foarte putini stiu de ce se intampla la vecinii nostri din est...
Va rog sa comentati tot ce am zis si sa dati o parere, multumesc frumos...o seara placuta tuturor

dj_exemplar wrote:
TRAMVAIE: parcul este format din clasicele tatra T3 si T6, iar din 2009 a inceput achizitia unor tramvaie de tip KTM-19KT, iar cu ocazia sarbatorii orasului care implinise 355 de ani daca nu ma insel, s-au scos 2 tramvaie de tip T3-VPA....

Pana acum s-au achizitionat 10 tramvaie KT8-19KT. Tramvaiele de tip T3-VPA sunt modernizari ale vagoanelor T3 facute in regie proprie. Pana acum s-au modernizat 5 vagoane.

dj_exemplar wrote:
Exista un troleibuz care este in timpul unu TRIAL timp de un an in oras, si se numeste LAZ-E301

Pana acum au fost livrate 20 de troleibuze de acest tip. Contractul prevede furnizarea a 50 de troleibuze pana in 2013 pentru inlocuirea troleibuzelor UMZ si (probabil) si a DAC'urilor.

Tot in legatura cu troleibuzele din Kharkov, mai exista si 9 troleibuze articulate de tip ZIU-683, adica acestea.

dj_exemplar wrote:
In partea de nord si est predomina troleibuzele noastre, facute aici in Romania, bineinteles ca vorbim de DAC-217 si ROCAR-217.....

De fapt e vorba de tipurile DAC-217EM si ROCAR-EM217.
Conform site'ului http://gortransport.kharkov.ua/ troleibuzele DAC-217EM au fost in numar de 51 de exemplare: 50 au fost livrate la Kharkov in anul 1989, fiind primele troleibuze articulate din oras, primind numerele de parc 120 - 149 (la depoul 1) si 220 - 239 ( la depoul 2). In 1990, soseste ultimul troleibuz cu numarul de parc 150 (la depoul 1), care initial trebuia livrat la Kiev.
La momentul desfiintarii depoului 1, in decembrie 2006, mai ramasesera doar 9 troleibuze de acest tip, care au fost toate realocate la depoul 3, primind numerele de parc 3050-3058.
Troleibuzele ROCAR-EM217 au fost in numar de 28 de exemplare. Au primit numerele de parc de la 1001, 1003, 1005 si 1008 (la depoul 1) şi de la 3001 la 3024 (la depoul 3). Dupa desfiintarea depoului 1 in decembrie 2006, cele cu numerele de la 1001 la 1008 au fost renumerotate 3025 - 3028. In prezent toate cele 28 de troleibuze inca sunt in circulatie.

Orasul Kharkov (Kharkiv, dupa denumirea ucrainiana) a mai avut si alte tipuri de tramvaie, cum ar fi KTM-5, K2SU, KTM-2 si MTV-82.
Iata cateva imagini mai vechi, din colectia lui Bohdan Turzanski si Blickpunkt Strassenbahn.
KTM-5

MTV-82

KTM-2

Tatra K2SU

Utilitar, probabil ex MTV-82

Tramvaiele MTV-82 au fost fabricate ulterior sub numele de RVZ-6 de catre uzinele RVR (RVZ).

O pagina web despre transportul in orasul Kharkov: http://gortransport.kharkov.ua

Tom wrote:
Utilitar, probabil ex MTV-82

Probabil... cu caroserie de MTV-82, că boghiurile alea clar sunt altceva. MTV-82 avea boghiuri asemănătoare cu cele de PCC (oare de ce?   ). De fapt, boghiurile stil PCC (2 motoare, ax cardanic între motoare şi osie, frână de staţionare pe axul motorului) sunt în uz cam pe majoritatea tramvaielor produse în fosta URSS, inclusiv la modelele aflate încă în producţie.

Dr2005 wrote:
Probabil... cu caroserie de MTV-82, că boghiurile alea clar sunt altceva. MTV-82 avea boghiuri asemănătoare cu cele de PCC (oare de ce?   )

Esti sigur ca asa stau lucrurile? Uite aici niste poze vechi cu tramvaiele MTV-82 din Kiev si boghiurile lor:



Tramvaiul MTV-82 restaurat la Nizhny Novgorod (fotografii realizate de Serghei Filatov):

Si boghiul aceluiasi vagon vazut de aproape:  
Inca un tramvai MTV-82 la Odessa in 1978 (nu cunosc autorul):



Comparativ cu boghiul de PPC:

Fotografii realizate de mine in Toronto acum cativa ani:

Pai atunci in poza lui Bohdan Turzanski ce avem?
download/file.php?id=41604

Ca ai zis ca e MTV-82, dar nu are boghiuri ca cele din ultimul mesaj. Un fel de MTV-82/PCC, dupa cum a facut RATB-ul 40 de ani mai tarziu Rathgeber/V3A?

Dominatrix, sti cumva rusa???  
sau ai rude ceva pe acolo??
si nu te contrazic la ce ai zis mai sus, ca din cauza de lipsa de bani nu am mai fost acolo din vara lui 2009, si despre troleibuzele si tramvaiele noi am scris ce am gasit pe net  

Dr2005 wrote:
Pai atunci in poza lui Bohdan Turzanski ce avem?
Ca ai zis ca e MTV-82, dar nu are boghiuri ca cele din ultimul mesaj. Un fel de MTV-82/PCC, dupa cum a facut RATB-ul 40 de ani mai tarziu Rathgeber/V3A?

Cel mai probabil versiunea cu boghiuri PCC/Tatra e o modificare ulterioara. Se vede in pozele din 1950 (cand nu exista nici macar Tatra T1) ce fel de boghiuri aveau vagoanele. De asemenea, tramvaiul restaurat din Nizhny Novgorod are acelasi tip de boghiuri si cred ca l-au restaurat la modul stiintific, nu au facut o struto-camila. O dovada in plus este tramvaiul restaurat la Moscova (in poza de mai jos), care si el a fost refacut cu acelasi tip de boghiuri, diferit de cele de PCC.

dj_exemplar wrote:
Dominatrix, sti cumva rusa???

Stiu ceheste, care e destul de asemanatoare cu rusa, mai putin alfabetul   Stiu alfabetul si cu putin efort inteteg cat de cat un text, dar in nici un caz nu pot spune ca "stiu rusa".

Aha..pacat, adica e bine si asa, da vroiam sa stiu daca mai e cineva pe aici inafara de mine care stie rusa, sau are rude prin Ucraina  

Vagonul la care face referire Dr2005 nu este MTV-82, este RVZ-6, iar acestea au intr'adevar boghiuri PCC/Tatra. Iata si o imagine de pe Railfaneurope.net. Autor: Dr.Sternol.