Dar asta nu prea se bloca, buba este cea din spate de la linia de tramvai  

Nu contează, obiectiv bifat, implicarea dovedită.

Cat timp nu se dau amenzi degeaba se face.

La intersectia Calea Victoriei cu Bd. Dacia au uitat sa traseze pista in intersectie, inlocuind-o cu hashurat galben...

Este esential ca biciclistii sa fie protejati in intersectii prin CONTINUITATEA marcajului dedicat. Ala le sare in ochi soferilor si clarifica prioritatea biciclistilor de a merge inainte.

As adauga si faptul ca nu prea functioneaza marcajul galben, cel putin nu pe Piata Victoriei.

ADP6 vrea sa ilumineze încă 71 trecerii până sfârșitul anului. Lista mai jos:

#Trecerisuprailuminate: 306, în 164 de locații.

236 există, la 71 lucrăm și vor fi gata până la sfârșitul anului.

Unde lucrăm👇

✔️Aleea Pasărea în Văzduh 1- o trecere;
✔️Aleea Cumințenia Pămîntului 10 - o trecere;
✔️Aleea Poarta Sărutului, intersecție cu Aleea Coloana Infinitului – două treceri;
✔️Aleea Poarta Sărutului, intersecție cu Aleea Masa Tăcerii - două treceri;
✔️Str. Șerban Bogdan Stan 6 - o trecere;
✔️Str. Șerban Bogdan Stan 14 - o trecere;
✔️Str. Șerban Bogdan Stan 20 - o trecere;
✔️Str. Cernișoara 42 - două treceri;
✔️Str. Cernișoara 36 - două treceri;
✔️Str. Roșia Montana 1 - o trecere;
✔️Str. Lujerului 2 - două treceri;
✔️Bd. Iuliu Maniu 51 - o trecere
✔️Bd. Uverturii 224 - douâ treceri;
✔️Str. Delinești 5 - o trecere;
✔️Șos. Orhideelor, intersecție cu Str. Constantin Ghercu – trei treceri
✔️Str. Orșova, intersecție cu Str. Cernișoara - trei treceri;
✔️Str. Răsăritului cu Aleea Zorelelor - două treceri;
✔️Str. Delinești cu Str. Pașcani - o trecere
✔️Aleea Danaide cu Str. Valea Ialomiței - două treceri;
✔️Aleea Pasărea în Văzduh cu Aleea Pupăza cu Moț - trei treceri;
✔️Aleea Pasărea în Văzduh 5 - o trecere;
✔️Str. Pravăț 4 - o trecere;
✔️Str. Vlădeasa 12 - o trecere;
✔️Str. Cotul Siretului cu Str. Sadinei - o trecere;
✔️Str. Valea lui Mihai 7 - o trecere;
✔️Aleea Callatis 2 - o trecere;
✔️Aleea  Callatis cu  Aleea  Potaisa - o trecere;
✔️Aleea Potaisa cu Aleea Istru - trei treceri;
✔️Bd. Anul 1864 cu  Str. Albiței - trei treceri;
✔️Bd. Anul 1864 cu Str. Televiziunii - trei treceri;
✔️ Intrarea Flotei 8 - o trecere;
✔️Str. Fabricii 54 - o trecere;
✔️Str. Porumbacu cu Strada Fraților - două treceri;
✔️Str. Sibiu 13 - douâ  treceri;
✔️Bd. Regiei cu Strada Ing. Cristian Pascal - o trecere;
✔️Șos. Ciurel 9 - o trecere;
✔️Str. Valea Lungă cu Strada Vistiernic Stavrinos - două treceri;
✔️Calea Giulești 312 - o trecere;
✔️Str. Sadinei cu Str. Podul Ilfovățului - o trecere;
✔️Aleea Cetățuia cu Str. Fabricii - o trecere;
✔️Calea Giulești 154-156 - 2 două treceri;
✔️Str. Azurului cu Str. Centurii - două treceri;
✔️Str. Râul Doamnei cu Aleea Callatis - două treceri;
✔️Str. Râul Doamnei cu Prelungirea Ghencea - două treceri.

Colegii de la ADPDU Sector 6, Serviciul Mobilitate Urbană, montează, în prezent, stâlpii de susținere pentru consolele de lumini.

https://www.facebook.com/share/p/16P4J8eFeU/

Misiekwas wrote here:
As adauga si faptul ca nu prea functioneaza marcajul galben, cel putin nu pe Piata Victoriei.

Am vazut ca nicaieri pe unde a fost pus, acel marcaj nu functioneaza.

A apărut o insuliță înaintea bretelei dreapta Mărășești - Cantemir (spre Unirii), la pachet cu retrasarea marcajului pentru banda 1. Și pe bretea au fost montate delimitatoare.

Ideea nu e rea, sa speram ca nu se urca careva pe indicator (mai mult de 1 saptamana nu-i dau primului indicator instalat, pana se obisnuieste lumea cu el acolo).
Rolul insulitei este de a elibera banda 1 dupa intersectie si astfel cei care vin pe breteaua de pe Marasesti se pot incadra mai repede si se mai fluidizeaza un pic traficul.

Dpmdv este o idee bună ce ar trebui permanentizată prin actualizarea tramei stradale, cu mărirea insulei pietonale și mutatea trecerii de pietoni și a stației de tramvai mai în față (pentru a reduce amprenta intersecției și a crește eficiența și siguranța).

e buna ideea...quick win! se poate implementa si in alte cazuri similare

Bună ideea. Acum trebuie trecut la următorul pas, respectiv extinderea insulei pietonale pentru a acoperi întregul spațiu, fără provizorate.

Au fost instalati stalpisori pe traseul liniei 368 in zona Ateneului.

Update: si-au dat seama ca autobuzele se incap cu dificultate pe Str. Nicolae Golescu si au desfiintat un rand de parcari albastre.

E foarte bine, dar rezulta foarte mult spatiu valoros irosit. Trebuie reconfigurata trama stradala cu solutii definitive.