3 linii de troleibuz "numara" Mediasul, acesta fiind, la ora actuala, singurul oras din Romania care NU este resedinta de judet si detine transport electric (ecologic).

Liniile sunt numerotate simplu: T1, T2 si T3, "baza" fiind T2, care are un interval de aproximativ 15 minute in cursul saptamanii.

Pe larg, voi prezenta in mesajele urmatoarele traseele acestora, detalii tehnice, respectiv cateva troleibuze surprinse pe data de 07 Februarie 2018.

Mentionez ca la data vizitei, din motive necunoscute de catre mine, troleibuzele de pe linia T2 aveau traseul doar pe varianta pana la Cartier Vitrometan (Str. Milcov).

Linia T1: Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie) - Automecanica (Fabrica de Oxigen)

Circula doar in cursul saptamanii, intre orele 06 si 16, fiind doar un troleibuz repartizat

Traseu

DUS: Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie) – Strada 1 Decembrie – Strada Baznei – Strada Podului – Strada Carpati – Strada Mihai Eminescu – Strada Stephan Ludwig Roth – Strada Unirii – Strada Closca – Strada Horia – Strada Aurel Vlaicu - Automecanica (Fabrica de Oxigen)

INTORS: Automecanica (Fabrica de Oxigen) – Strada Aurel Vlaicu – Strada Horia – Strada Closca – Strada Unirii - Starda Pompierilor – Strada Mihai Eminescu – Strada Carpati – Strada Podului – Strada Baznei – Strada Nucului – Strada Govora - Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie)  

Numar statii: 12;

Numar kilometri (estimativi): DUS: 5,72 km, INTORS: 5,81 km;

Statii importante: Piata, Gara, Automecanica, Pompieri.

Calatoria virtuala incepe de la Fabrica de Oxigen spre Centru.

Mai departe pe Strada Carpati spre Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie).

O ultima captura de pe Strada 1 Decembrie, respectiv ultimele poze: Strada Stephan Ludwig Roth si Strada Unirii (In fata Garii Medias).

Separat, singurul troleibuz repartizat pe aceasta linie pe data de 07 Februarie 2018.

775 - Linia T1 - Automecanica (Fabrica de Oxigen) - 07 Februarie 2018





775 - Linia T1 - Strada Unirii (Aproape de Sinagoga din Medias) - 07 Februarie 2018

Linia T2: Cartier Vitrometan (Str. Milcov) - G. Câmpului (Str. 1 Decembrie)

Traseu

DUS: Cartier Vitrometan (Str. Milcov) – Starda Blajului – Strada Iacob Pisso – Soseaua Sibiului – Starda Hermann Oberth – Strada Avram Iancu – Strada Unirii - Starda Pompierilor – Strada Mihai Eminescu – Strada Carpati – Strada Podului – Strada Baznei – Strada Nucului – Strada Govora - Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie)  

INTORS: Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie) – Strada 1 Decembrie – Strada Baznei – Strada Podului – Strada Carpati – Strada Mihai Eminescu – Strada Stephan Ludwig Roth – Strada Unirii – Strada Avram Iancu – Starda Hermann Oberth – Soseaua Sibiului – Starda Milcov -  Cartier Vitrometan (Str. Milcov)

Numar statii: 13;

Numar kilometri (estimativi): DUS: 6,22 km, INTORS: 6,17 km;

Statii importante: Piata, Gara, Lidl Market.

Traseul este identic cu cel de pe linia T1, de la Cartier G. Câmpului (Str. 1 Decembrie) pana la Biserica Sfintii Arhangeli Mihail si Gavril, de continua calatoria noastra virtuala.

Cateva troleibuze de pe linia T2.

774 - Linia T2 - Starda Hermann Oberth - 07 Februarie 2018





794 - Linia T2 - Starda Govora - 07 Februarie 2018





819 - Linia T2 - Cartier Vitrometan (Str. Milcov) - 07 Februarie 2018

Linia T3: Cartier Vitrometan (Str.Milcov) - Automecanica (Fabrica de Oxigen)

Traseu

DUS: Cartier Vitrometan (Str. Milcov) – Starda Blajului – Strada Iacob Pisso – Soseaua Sibiului – Starda Hermann Oberth – Strada Avram Iancu – Strada Closca – Strada Horia – Strada Aurel Vlaicu - Automecanica (Fabrica de Oxigen)

INTORS: Automecanica (Fabrica de Oxigen) – Strada Aurel Vlaicu – Strada Horia – Strada Closca – Strada Unirii – Strada Pompierilor– Strada Stephan Ludwig Roth – Strada Unirii - Strada Avram Iancu – Starda Hermann Oberth – Soseaua Sibiului – Starda Milcov -  Cartier Vitrometan (Str. Milcov)

Numar statii: DUS – 12, INTORS 14;

Numar kilometri (estimativi): DUS: 5,29 km, INTORS: 6,51 km;

Statii importante: Automecanica, Pompieri, Gara.

Pentru linia T3, nu am mai intocmit un traseu virtual, pozele fiind atasate in cadrul liniilor anterioare.

818 - Linia T3 - Strada Avram Iancu - 07 Februarie 2018

Pe site-ul Meditur traseul T2 arata astfel:
"T2/1 - Cartier Vitrometan (Str. Milcov) - G.Câmpului (Str. 1 Decembrie)

T2/2 - Market Kaufland (Parcare Market Kaufland) - G.Câmpului (Str. 1 Decembrie)

T2/3 - Cartier Vitrometan (Str. Vidraru-stație acoperită) - G.Câmpului (Str. 1 Decembrie)

T2/4 - Cartier Vitrometan (Str. Vidraru-stație acoperită) - G.Câmpului (Str. 1 Decembrie)

T2/5 - Market Kaufland (Parcare Market Kaufland) - G.Câmpului (Str. 1 Decembrie)

T2/6 - Cartier Vitrometan (Str. Vidraru-stație acoperită) - G.Câmpului (Str. 1 Decembrie)"
Ce este cu aceste trasee?sunt 6 variante a lui T2?

Linia T2, in cartierul Vitrometan, trebuia sa aiba capete diferite. Din cauza problemelor cu tensiunea din zona respectiva, exista, in clipa de fata, doar un singur T2 despre care am discutat mai sus.

Da,am citit acum.

Site-ul Meditur nu a mai fost actualizat de mult timp pentru că nici nu este menționat faptul ca s-a înființat linia L8 acum puțin timp.
Oricum, toate T2-urile alea sunt, de fapt, toate tururile cu toate variantele de traseu. 2 pentru Milcov, 2 pentru Vidraru și 2 pentru Kaufland. Din cauza unor probleme la rețeaua de pe strada Ighișului și Vidraru, troleibuzele de pe T2V întorc la Milcov, ilegal, afișând tot Vidraru la afișaj.
Victor, autobuzele ce, mai mult că sigur le-ai văzut la Vidraru, nu sunt înlocuitoarele pentru T2V, ci sunt autobuzele de pe T2K, care întorc la Kaufland si se întorc pe strada Ighișului - Vidraru și apoi pe traseul obișnuit.

A apărut în stații noua hartă a traseelor cu ocazia implementării programului european de extindere a transportului electric din oraș.

Dacă informația inițială era că se va înființa un nou traseu de troleibuz T4 pe relația Str. Stadionului - Heleșteu, harta ne arată că extinderea rețelei vine la pachet cu două noi linii de troleibuz, diferite față de cea propusă inițial, și anume:

Linia T4: Heleșteu - str. Moșnei - Gara Mediaș - Kaufland
Linia T5: Str. Stadionului (intersecție cu DC17) - Gara Mediaș - Kaufland

Pe aceste două trasee noi vor circula, teoretic, cele 3 troleibuze Trollino 12S, dar nu cunosc cum vor fi împărțite. T4 va dubla actualul L8M, iar T5 va fi parțial dublat de microbuzul L12. Meditur nu este cunoscută pentru deciziile luate logic, dar în aceste condiții L8M va trebui desființat, iar orarele T5 - L12 ajustate încât să nu vedem alte trenulețe decât cele care deja sunt prezente în oraș.

Aceste trasee vor fi operaționalizate, cel mai probabil, anul acesta după livrarea celor 5 troleibuze Solaris contractate prin PNRR.

Vineri a fost operaționalizat, cu titlu experimental, traseul de troleibuz T4 pe ruta Kaufland - str. Vidraru - Piață - str. Stadionului (stația de tratare a apei) - pe hărțile din stații este marcat ca T5. Circulă un singur troleibuz în zilele lucrătoare, cu plecări la :00 de la Kaufland și la :30 de pe str. Stadionului.

Momentan, Meditur nu a anunțat nimic legat de înființarea traseului, așadar vineri troleibuzul a circulat mai mult gol. Poate de săptămâna viitoare.




De menționat că este primul troleibuz care circulă în serviciu comercial pe rețeaua spre Kaufland - Izvor după extinderea rețelei în anul 2009.

A se observa poziționarea tâmpită a rețelei pe contrasens. „Noroc” că-s doar 100 de metri, iar strada nu e circulată.

Au fost aprobate prin HCL noile trasee de troleibuz T4 și T5, ocazie cu care am aflat și programul acestora, valabil doar în zilele lucrătoare. Era prea frumos ca să fie valabil cel scris în postarea precedentă.

T4: Kaufland - str. Stadionului - Kaufland
Plecări Kaufland: 06:00, 07:30, 09:30, 11:30, 13:30, 15:30
Plecări Bachmann: 06:30, 08:30, 10:30, 12:30, 14:30, 16:30

T5: Kaufland - Gară - str. Moșnei - Gară - Kaufland
Plecări Kaufland: 06:15, 08:15, 10:15, 12:15, 14:15
Plecări Heleșteu: 07:15, 09:15, 11:15, 13:15, 15:15

Programele sunt mizerabile, să sperăm că vor fi ajustate în viitor. De altfel, pentru că nu s-a montat rețea directă dinspre Șos. Sibiului spre str. Avram Iancu și invers, T5 face un ocol pe ambele sensuri pe la Gară, iar programul lui este făcut pe genunchi, aproape în paralel cu orarul liniei L8M: ambele pleacă din Moșnei la orele impare, unul la 11:00, altul la 11:15, apoi pauză 2 ore. Măcar de troleibuzul era pus la ore pare încât să ai un mijloc de transport spre Kaufland din oră în oră. Chiar și cu traseul via Gară, L8M ar fi putut fi desființat, rămânând doar varianta L8D (chiar dacă este discutabilă și utilitatea ei).

Când am văzut că traseul de pe Stadionului a primit indicativul T4 (și nu T5 cum apare pe hărți), am sperat că poate se va renunța la monstruozitatea creată, iar T5 va fi, de fapt, actualul L5 Gura Câmpului - Moșnei electrificat, care acum circulă pe sub rețeaua de troleibuz pe întreg traseul. Prin proiectul de construcție al noului garaj se vor mai achiziționa 2 troleibuze, prin urmare mai avem o șansă spre normalitate.

În completarea mesajului anterior am creat și hărți cu cele două noi trasee: