Avem parte de ceva noutăți în această zonă.
În ordine cronologică:
- RE-IR 101 005 a finalizat testele dinamice și așteaptă recepția finală.
- RE-IR 101 002 a finalizat revizia planificată, fiind văzută ieri în Buftea(probabil teste statice).
- RE-IR 101 007 a ajuns în țară, urmând a începe procesul de testare și recepție.

Chiar în depoul Alstom Grivița!

Alstom a finalizat testele pentru aceste rame în cea ce privește cuplarea mai multor rame?

A intrat  in circulatie rama 005, ce a primit si un sticker cu logoul operatorului, anume SNTFC CFR Calatori.

Se poate observa logo-ul in clip-ul atasat:

Încă un tren electric ajunge în București!

Trenul Coradia Stream cu numărul 8 pentru ARF va ajunge în depoul Alstom Grivița în scurt timp – încă un pas important spre o mobilitate modernă și sustenabilă în România!
✅ Care este situația acum?
🚆 3 trenuri sunt în circulație cu pasageri;
🚅 Trenul nr. 5 reintră în circulație după o scurtă revizie;
⏩ Trenul 6 parcurge de astăzi testele de anduranță înainte de transferul către operator și lansarea în circulație;
⏩ Trenul 7 este pregătit să înceapă testele de anduranță imediat ce este gata documentația necesară din partea autorităților feroviare.

07 la probe de alimentare in Grivita, tot ridica si cobora pantografele.

Referitor la ramele Alstom a existat promisiunea unui grafic de livrari 3 buc pe luna in 2025 si 4 buc in 2026. Dar sa privim si la ARF. Rama TS 05 a iesit din fabrica in 18 august, receptia preliminara pe 2 septembrie si receptia finala pe 16 octombrie. Personal nu cred ca durat atat fabricarea ei, mai mult, daca Alstom respecta graficul aveam depozit de rame la Bucuresti. Eu cred ca un ritm mai bun poate sa ajute, cel putin ca avem venite TS07 si TS08.

Vine și  009, în curând!
Un an de Coradia Stream pentru România și pentru ARF! 🎉
În primele 12 luni, trenurile noastre au parcurs 446.627 km – mai mult decât distanța Pământ–Lună și înapoi și echivalentul a peste 1.000 de traversări ale României!
✅ 5 trenuri sunt deja în exploatare
🔜 Trenul cu numărul 7 parcurge testul de anduranță (2.000 km fără pasageri)
🔧 Trenul 8 este în depou și se pregătește pentru ultimele verificări
🚆 Trenul 9 pleacă în curând din fabrică
Continuăm să livrăm mobilitate sigură, eficientă și sustenabilă. Mai multe trenuri urmează!

Ritmul actual este cam de 1 ramă pe lună. Mai trist este că Alstom face ce vrea și când vrea, livrează după bunul plac și se amuză de termenii contractuali. Care pentru ei sunt pur și simplu irelevanți.

Da, este la Faurei, CF 702 este in reparatii de aceea pare noua, poza facuta din drona.

Coradia 007 este deja în circulație, iar alte patru trenuri își așteaptă rândul.

Călătorii au acum la dispoziție un nou tren electric modern: TS07 (trenul 007) – parte din cele 37 de rame interregionale Coradia Stream comandate de ARF – a intrat oficial în serviciu comercial la operatorul național CFR Călători.
Veștile bune continuă: alte două trenuri Alstom, TS10 și TS11, au intrat în România și vor ajunge în curând în depoul Alstom Grivița.
În paralel, TS08 și TS09 parcurg etapele preliminare pentru testele de anduranță, pregătindu-se să intre în circulație.
Trenurile Alstom aduc un plus de confort pentru o călătorie mai plăcută pe rute interregionale precum București–Constanța, București–Brașov și București–Turnu Severin. Ramele oferă acces facil, informații dinamice pentru pasageri, spații generoase pentru bagaje și toalete adaptate persoanelor cu mobilitate redusă.

Revenind la termenii contractuali, Alstom se pregătește de semnarea celui de al 4-lea act adițional. Termen de livrare Februarie 2027. Sursa: ARF interviu la știrile Antena 1. Doar 3 ani de întârzieri…

Ori mie și acest termen mi se pare nearealist la actualul ritm de livrări.

O sa fie umiliti de PESA.