Salina Ocnele Mari se afla la 10 km distanta de municipiul Rm Valcea. Accesul inauntru se face exclusiv cu autobuze, care circula din 30 in 30 de minute, iar traseul dureaza aproximativ 3-4 minute.

Transportul este asigurat de autobuzele Obada Trans, cateodata transportul mai fiind suplimentat cu autocarul Isuzu Turquoise detinut de Exploatarea Miniera Rm. Valcea (Salrom).
Azi am surprins o Setra S315NF (ex Regiobus Hannover) cu care am si circulat (experienta nefiind una placuta atunci cand autobuzul era pe loc datorita geamurilor din spate care tremurau efectiv). Pe langa asta, mai au un autobuz Neoplan N4014NF (ex Vestische).





De asemenea, autocarul Salrom-ului statea cuminte in parcare, alaturi de camioanele si utilajele cu care se transporta sarea din mina.

Incepand cu anul 2022, accesul in salina se face cu autobuzele firmei argesene Continental Fast Line. Pana prin 2023, transportul s-a asigurat, in paralel, si cu autocarul Isuzu Turquoise detinut de Salrom, acesta fiind, probabil, scos deja din circulatie si vandut.

Stationate "permanent" am vazut sa fie urmatoarele autobuze, de-a lungul timpului:

- Un Mercedes Conecto H, ex DB
- Un Mercedes Citaro Ü - AG 30 LKY
- Un Mercedes Citaro Facelift, posibil ex Elvetia - B 226 LKY
- Un Neoplan N4516

Pe langa aceste autobuze, mai pot fi vazute si alte vehicule detinute de companie, preponderent Irisbus Axer sau Crossway / Arway.  

Zilele acestea am observat urmatoarele vehicule: Citaro-ul Facelift mentionat anterior, un Irisbus Axer, ex Franta - B 185 LKY, si doua Irisbus Crossway - B 555 LKY si B 755 LKY. Posibil sa fi scapat intre timp de Neoplan si de celelalte Mercedes-uri, habar n-am.

Mai jos, si cateva poze (unele nu tocmai perfecte) cu o parte din aceste vehicule, preluate fie de pe Street View, fie de pe pagina de Facebook a salinei.

Înseamnă că s-a evoluat bine față de anii trecuți. Pozele de mai jos sunt din 2019.

Incepand cu luna iulie a acestui an, accesul in salina se realizeaza cu 4 autobuze electrice Ikarus-CRRC. Aceleasi autobuze au asigurat accesul in Salina Praid pana in mai 2025, cand salina a fost inchisa din cauza infiltratiilor care au inundat complet galeriile de sare. Habar n-am daca Salrom a revenit la a gestiona pe cont propriu transportul in salina sau inca e in vigoare contractul cu CFL si au ramas doar soferii de acolo.



Sursa imagine: Salrom

De astazi 17 septembrie 2025, cu unul dintre autobuze.
Soferii sunt de la ETA Rm Valcea.
Foarte curat in interior si ingrijit. Am inteles ca doua din ele sunt defecte.
Sarea+umezeala nu fac bine electronicii vehiculelor. Informatia este de la angajatii Salrom care le intretin.

De ce au numere unguresti?

Daca nu circula pe drumuri deschise circulatiei publice atunci pot avea ce numere vor ei, sau sa nu aiba deloc.