Exista si planuri concrete de a impune si respectarea acestor culoare unice?Montare de camere video si aplicarea de amenzi pe baza inregistrarilor?Ca sunt destule astfel de culoare mai mult pe hartie, nefiind respectate.

BGP2597 wrote here:
@jiko_adiz Pentru Bd. Eroilor nu sunt planuri deocamdată. Tu ai menționat Bd. Eroilor, iar el ți-a răspuns că se vor face pe Drumul Taberei.

UPS , văzusem ca Bd Eroilor după comentariul lăsat de persoana de mai sus =/ .

@jiko_adiz doua mesaje ai scris, doua mesaje a trebuit sa corectez, din cauza gramaticii si ortografiei precare, asta in conditiile in care deja ai fost suspendat pentru acelasi motiv.

Amintesc ca noi intervenim public foarte rar pe teme de ortografie si gramatica, prin comparatie cu cate mesaje corectam discret, fara atentionari publice.

Deci, e grav. Pune mana pe carte. E un respect minim pe care trebuie sa il arati cititorilor mesajelor tale si o conditie minimala de a fi (sau a ramane) acceptat pe forumul nostru.

Militia cu sistemul e-Sigur ar face ravagii doar in cateva ore!!!

Devin un pic sceptic privind procesul decizional aici și că pe alocuri se face așa incat sa fie producția mai mare pe hectar. La Crângași au introdus banda unică fara a desființa parcări (ilegale, dar știm cum e) pe trotuar și separatoarele au fost rupte a doua zi. In privința  Drumul Taberei, sunt sceptic daca va aduce un câștig semnificativ banda bus: principalele cauze de blocaj nu sunt parcările sau traficul ci trecerile nesemaforizarte, mai ales pe langa piata (foarte bine), semaforizarea la intersecția cu Brasov și virajul spre parcare la Piata Drumul Taberei.

La banda unică de pe Calea Crângași, lumea comenta că autobuzele merg încet pentru a evita să lovească atât mașinile parcate (conform pozei de mai jos), cât și stâlpii delimitatori a benzii .
Sursa pozei: secțiunea de comentarii a postării „Banda unică de pe Calea Crângași” de pe pagina Primarului Interimar (Facebook).

Un consilier general PMB a depus un proiect prin care sa permita autoturismelor care au cel putin 4 pasageri sa circule legal pe benzile de autobuz. Sper sa nu ajunga nici macar pe ordinea de zi a sedintelor CGMB.

Proiectul propune ca pe benzile speciale de transport în comun să poată circula și autoturisme cu condiția ca în acestea să fie minim 4 persoane( șofer + 3 pasageri). Am propus acest lucru pe de o parte pentru că benzile speciale sunt nefolosite peste 50% din timp iar, pe de altă parte, pentru a încuraja folosirea în comun a autoturismelor, având în vedere ca cele mai multe mașini aflate în traficul bucureștean sunt ocupate doar de șofer.

Consider că o astfel de măsură ar ușura și acceptarea publică pentru mai multe benzi speciale!

De asemenea, proiectul propune și o restricție față de situația de azi, anume că taxiurile fără pasageri să nu mai poată folosi aceste benzi, din simplu motiv că nu le putem considera transport în comun dacă nu au pasageri la bord.

Sursa

Alt matematician căruia-i bubuie capul!

Cel mai prost proiect, sper să nu fie aprobat.

O aiureala, cine va numara pasagerii din atatea automobile? Mult mai logic ar fi ca transportul in comun privat sa aibe acces la benzile bus. Daca PMB si STB nu pot sau nu wor sa ofere mai mult transport... atunci sa compenseze privatii. Sau localitatile limitrofe, prin precedentul STV care merge pe linia de tramvai.

Exista tari cu benzi pe autostrada pentru car-pulling unde ai voie sa mergi doar daca sunt cel putin 2 oameni in masina, ii numara cu camerele.
Nu deja au taximetristii si uberistii acces pe benzile BUS?

Au fost demontate separatoare pe banda bus la Crângași. Sincer, mi se pare că de bine în situația actuală pentru că a fost implementată extrem de prost și autobuze se blocau din cauza mașinilor parcate pe trotuar.

Ideea consilierului probabil este inspirata din acele benzi speciale pentru car-pool de pe autostrazile americane (in Europa nu am auzit sa existe). Din pacate, desi ideea pare buna, implementarea si mai ales controlul nu vor duce la succesul scontat (eliminarea a 2-3 masini din trafic); legislatia nu prea permite sanctionarea conducatorilor auto pe baza inregistrarilor video (deh, nu constata ochiul ager al organului).

Taxiurile au voie pe benzile bus doar daca au pasager, in rest nu. Uber/Bolt nu au voie pt ca nu sunt considerati transport in comun. Principiul lor de functionare este pe baza de contract (comanda strict prin aplicatie este considerata contract).

Misiekwas wrote here:
Au fost demontate separatoare pe banda bus la Crângași. Sincer, mi se pare că de bine în situația actuală pentru că a fost implementată extrem de prost și autobuze se blocau din cauza mașinilor parcate pe trotuar.

Bun si cine plateste cheltuielile acestui experiment esuat?