Despre configurația deosebită a stației Mirabeau de pe linia 10:

In cadrul proiectului Grand Paris copiii peste 10 ani sunt invitati la "Fabrica de Metrouri" pentru jocul interactiv de echipa "Misterul inginerului disparut si al garii secrete"

France , Paris metro 2023

@tudoractror bun venit pe forum. Te rog insistent sa ai mai multa grija la gramatica, din respect pentru tine si colegii tai de forum. De asemenea, daca ai o sursa, inclusiv un video YouTube, te rog sa o postezi corespunzator. Mesajul tau a fost sters, te rog sa-l repostezi scris corespunzator. Multumesc pentru intelegere!

Primul metrou MF19 va intra în exploatare pe linia M10 în data de 19 Octombrie 2025, conform unei postări făcute de către IDFM și Alstom, pe Instagram.
https://www.instagram.com/p/DPD5OHqgvtB/ ... YjZ4d3cz

Vin cu o corectare a mesajului pe care l-am scris anterior și vă anunț că primul tren MF19, numerotat 001, a intrat astăzi în circulație, pe magistrala M10.

Mi se pare ca noile MF19 suna asemanator cu BM4, poate din cauza ca ambele au invertor Optonix?

Bingo! OPTONIX MG1500.

Din cauza unor lucrări, circulația trenurilor pe magistrala M3 a fost limitată la stația Gambetta. De altfel, tot acestea este motivul pentru care trenurile MF67 de pe liniile 3 și 3bis au fost relocate către Atelierele Auteaui și Choisy.
În continuare, atașez o filmare de pe YouTube, în care este surprins trenul de metrou MF67 058, al liniei 3, trecând fără oprire prin stația "Porte d'Italie", către Atelierele Choisy.

Data de 8 Iulie va marca ultima zi de circulație a metrourilor MP73, pe linia M6, după 52 de ani de activitate. Pentru acestea, se va organiza un eveniment pentru comemorarea istoriei lor.
În prezent, mai circulă doar 4 rame, anume 6509, 6515, 6524 și 6545.

Astăzi, a fost ultima zi de circulație a metrourilor emblematice MP73. 6545 încheie astăzi povestea ramelor vechi de pe linia M6. Pentru muzeu, va fi păstrat un vagon motor al unui vagon, posibil chiar de la 6545.

Nu merge video-ul

Cele mai vechi metrouri încă active sunt trenurile MF67, livrate între 1967 și 1978. Actualmente acestea deservesc în totalitate liniile 3, 3bis și 12, precum și parțial linia 10. Cele de pe 3bis sunt formate din 3 vagoane, fiind cele mai scurte trenuri de metrou de pe rețeaua pariziană.

Exterior:

Boghiu motor:

Cuplarea dintre 2 vagoane:

Locașul de retragere al ușii glisante:

Clanța care comandă deschiderea pneumatică a ușii (mecanicul doar dă „liber uși”, nu le și deschide; sistemul este moștenit de la vagoanele Sprague-Thomson din 1907):

Semnalul de alarmă:

Interiorul unui vagon de pe linia 12: