Beneficiaza de gratuitate si ei. Adeverinta e valabila in toata tara si recunoscuta de toti operatorii de transport local conform art. 23 alin. (3) din lege.

Doua poze cu R81 pe linia 20, in prima sa zi de circulatie.

Ca si impresii, Karsanele astea mi se par mult mai bine inchegate decat Granton / ZTE, inclusiv dpdv al finisajelor, tinutei de drum, si speram ca si dpdv al fiabilitatii.

Afisajele Telelink mi se par oribile cu acel font subtire, insa nu stiu daca se pot formata astfel incat sa afiseze destinatia cu un font mai gros. Ecranele din interior sunt degeaba, nu arata decat screensavere si atat.. poate oi fi avut ghinion sa prind un bus asa, insa la tramvaiele PESA, care au acelasi sistem de la Telelink, nu sunt deloc probleme de acest gen.

Autobuzele circula pe majoritatea traseelor din oras, fiind vazute pana acum pe liniile 1b, 2b, 9, 20, 25.

Legat de afișaje, sunt formatate ca la Buzău pe autobuzele Temsa, adică text mare și subțire care se plimbă lent?

https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Da, fix asa.

Și se poate modifica cumva?

Normal că se poate modifica, teoretic am evoluat de la tăblițele vopsite cu sprayul și plăcuța cu traseul în geam.
În schimb nu pot să nu laud luneta imensă a acestor autobuze, un mare plus ținând cont că autobuzele electrice nu au deloc lunetă (ZTE) sau au una foarte mică (BYD).

Cateva actualizari:

- Afisajele interioare raman in continuare useless, caci arata in continuare imagini generice si screensavere, neavand legatura cu faptul ca soferul este sau nu logat in platforma Telelink;
- Autobuzelor le-au fost aplicate pe luneta un sticker rosu cu "Primaria Craiova | Consiliul Local Craiova".. ca sa stie tot omul cine le-a cumparat, nu?
- Karsanele au inceput sa fie repartizate, intre timp, si pe alte trasee urbane care se realizeaza cu busuri de 12 metri: 3b, 4, 6, 7, 10, 17, 23b, 24, 29b + E1T, E1R;
- Pentru ca lucrarile de amenajare a Autobazei Gerota (1 Mai) nu sunt inca gata, autobuzele raman parcate in Autobaza Severinului si impart statiile de incarcare cu autobuzele ZTE.

Iar mai jos, corespondenta nr. de parc - nr. de inmatriculare - serie sasiu:

R69    DJ 18 RGP    NLNC1ELL110000222
R70    DJ 18 RGR    NLNC1ELL310000223
R71    DJ 18 RGW    NLNC1ELL510000224
R72    DJ 18 RGX    NLNC1ELL710000225
R73    DJ 18 RGY    NLNC1ELL910000226
R74    DJ 18 RGZ    NLNC1ELL010000227
R75    DJ 18 RHA    NLNC1ELL210000228
R76    DJ 18 RGU    NLNC1ELL410000229
R77    DJ 18 RHB    NLNC1ELL010000230
R78    DJ 18 RGT    NLNC1ELL210000231
R79    DJ 18 RHC    NLNC1ELL410000232
R80    DJ 18 RGS    NLNC1ELL610000233
R81    DJ 18 RHD    NLNC1ELL810000234
R82    DJ 18 RHE    NLNC1ELLX10000235
R83    DJ 18 RGH    NLNC1ELL110000236
R84    DJ 18 RGI    NLNC1ELL310000237
R85    DJ 18 RGJ    NLNC1ELL510000238
R86    DJ 18 RGK    NLNC1ELL710000239
R87    DJ 18 RGN    NLNC1ELL310000240
R88    DJ 18 RGO    NLNC1ELL510000241
R89    DJ 18 RGF    NLNC1ELL710000242
R90    DJ 18 RGG    NLNC1ELL910000243

Miercuri am avut ocazia de a călători cu un astfel de autobuz, mai exact cu R87 pe linia 1. Desigur, față de ZTE Granton, Karsan e-ATA este mai spațios și mai frumos.
Foarte ciudat fontul de pe afișaje, neștiind liniile de transport public din Craiova, mai degrabă am mers ,,cu noroc înainte".
Vă prezint mai jos, câteva imagini din galeria personală (interior+exterior).

Intr-un final, problema cu fontul a fost rezolvata, fontul cel vechi fiind inlocuit, acum cateva zile, cu un font mai gros si mai citet.