Cu asta ”Extinderea rețelei de tramvai pe artera de circulație Prelungirea Ghencea și 16 tramvaie de 36 metri dedicate”.
La cum se mișcă lucrurile pe tronsoanele III și IV nu văd cum acest deziderat să fie finanțat din Programul Regional București-Ilfov 2021-2027.

Am trecut astăzi, între timp tronsonul 2 s-au denivelat atât de mult încât ar trebui băgat direct în reparații.

Asta-i calitatea lucrărilor realizate de Trustul de Clădiri Metropolitane

Am observat că anumiți șoferi, în special pe Otokare, pun muzică la radio, la difuzoarele din salon. Cum vi se pare acest lucru? Credeți că e drăguț și că adaugă „ceva” călătoriei sau că e inutil?

P.S.: Îmi place că muzica își dă fade-out/fade-in când vine anunțul cu „Urmează stația” :)))

În primul rând este ilegal, atât timp cât STB nu plătește licență de difuzare radio. Regulamentul nu cred că prevede difuzarea de muzică în salonul călătorilor, în schimb sunt destul de convins că prevede ca anunțurile stațiilor să se audă clar, nu să le oprească șoferul sau să le acopere cu muzică că se simte deranjat de ele.

Dar daca este muzica la radio in salon, aceasta se intrerupe automat cand porneste anuntul de statie. Am auzit personal acest lucru.

BGP2597 wrote here:
În primul rând este ilegal, atât timp cât STB nu plătește licență de difuzare radio. Regulamentul nu cred că prevede difuzarea de muzică în salonul călătorilor, în schimb sunt destul de convins că prevede ca anunțurile stațiilor să se audă clar, nu să le oprească șoferul sau să le acopere cu muzică că se simte deranjat de ele.

STB are contract cu Magic FM fix pentru acest lucru.

Acest contract cu Magic FM este valabil iarna, de sarbatori.
Otokar are o mica problema la capitolul tehnic in legatura cu boxele. In momentul in care soferul reseteaza vehiculul, din n motive: nu functioneaza corespunzator Ac, webasto, vreo eroare etc... setarile sistemului audio se reseteaza. De cele mai multe ori, pana nu se duce fizic in salonul calatorilor soferul nu stie ca functioneaza boxele si acolo.
In legatura cu anunturile statiilor am mai spus pe forum si mai spun, soferul nu poate sa opreasca anunturile din vehicule. De acest lucru se ocupa doar cei de la Thoreb care au acces la setari.

Ca soferii tot reseteaza autobuzul ca sa scape de erori sau comportamente anormale este o greseala, daca masina chiar nu are nimic atunci trebuie sa se reclame la garantie ca sa rezolve producatorul sa schimbe piese sau sa vina cu fix de software, dar daca relatia a degenerat intr-un "tu inchizi ochii la mine si eu inchid ochii la tine" atunci lucrurile vor continua sa se deterioreze, aia ca se scrie in caiet este lafel ca aia cu circularele, abureala pentru nestiutori.

Dat acum vina pe Thoreb ca din cauza lui nu mai merg anunturile este tot abureala pentru cine nu stie cum s-a intamplat si nu are habar de software, daca ar fi fost din software atunci anunturile ar fi disparut la aplicarea unui update in toate masinile intr-un iterval de cateva zile si s-ar fi rezolvat la update-ul urmator. Ce s-a intamplat defapt este ca anunturile au fost date din ce in ce mai incet si oprite aleator in fiecare masina pe o perioada de cateva luni, adica initial mergeau pe toate masinile, apoi pe unele mergeau bine si pe altele mai incet, apoi doar pe unele mergeau bine - pe majoritatea mai incet si pe unele oprite, apoi pe unele incet si pe altele oprite ca sa ajungem la oprite peste tot.
Daca spui ca la fiecare resetare a autobuzului soferului trebuie sa regleze din nou sistemul audio cel mai probabil soferii au invatat cum sa regleze sistemul audio astfel incat sa dezactiveze treptat anunturile, asa ca ei reseteaza autobuzul intentionat sau asteapta o resetare "jusificata" tocmai pentru a schimba reglajele sistemului audio si a oprii anunturile.

Iar vorbesti mult si fara rost.
Toti soferii au fost instruiti de echipele Otokar cand si cum sa le "reseteze".
In plus, generalul de la baterii se ia oricum la terminarea programului la toate modelele.
Soferul poate sa regleze unde si cat % se aude de la radio. Thoreb are alte setari pentru boxe.
Imi place ca te contrazici cu mine care fix vehicul din asta conduc toata ziua. Ai cunostiinte de anumite lucruri dar la multe le gresesti, le subintelegi etc. Cred ca asta este stilul tau.
Te astept oricand pe la mine sa iti arat si sa iti explic ca vad ca online nu ne intelegem 😂
Ma gasesti pe linia ta favorita 381, chiar azi 😇

Iar tu ataci omul si nu argumentul, argumentul il treci cu vederea, ca este din teren si nu se potriveste cu concluzia ta pusa inaintea rationamentului ca problema este oriunde numai la soferi nu.

Realitatea din strada o poate vedea oricine este interesat si ramene aceeasi indiferent de oricat de specialist, mandru si implinit te consideri tu la conducerea zilnica a unui autobuz sau de cate ori ne spui ca nu este asa ca exista regulament, se face instructaj, se scrie in caiet, se spune in sedinta, se semneaza circulare, stii tu mai bine ca te pricepi sau alte copilarii asemanatoare.

Au apărut 2 linii "noi" in Chitila. Apar numai în stația "Pasaj CFR Chitila" și numai în sensul spre București. Este doar un bug al aplicației sau altceva?

Sunt de ceva vreme acolo. E un bug, n-ar trebui să fie acolo.

STB va avea un nou director general. Transportul Public din București va fi condus de un IT-ist

Surse din cadrul Primăriei Capitalei au transmis, în exclusivitate pentru Gândul, că Societatea de Transport București (STB) va avea, începând cu 29 septembrie, un nou director general. Este vorba de un IT-ist, care a condus departamentul de digitalizare din cadrul STB.

Mandatul lui Daniel Istrate în funcția de director general al STB nu mai poate fi prelungit.

Acesta va fi înlocuit, începând cu data de 29 septembrie, cu Andrei Dinculescu – Bighea, care a fost director al Direcției Digitalizare din cadrul STB, au transmis surse din cadrul Primăriei Capitalei în exclusivitate pentru Gândul.

Mandatul de director general interimar al lui Dinculescu – Bighea va fi de 5 luni.
[...]
https://www.gandul.ro/actualitate/stb-va ... 20639014