841.021 intra in Buzau cu un convoi de platforme.

De pe http://hbweb.hu/fg/fg020961/index.htm :
Selectez aici o parte din exemplarele 841.

005




006




011




013




019

Foarte slaba seria asta de locomotive, o parte stau cu diferite defectiuni.
013 de la Episcopia Bihor catre Oradea, este si locomotiva de manevra in zona Oradea.

Sunt in curs de retragere si sechestrare de catre ANAF de la CFR Marfa: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 013, 014, 015, 017, 018, 019, 020, 023, 024, 025, 026.  Oricum o mare parte erau deja conservate...

Din clasele 80/81 se retine ceva?

Da, toate conservele + ceva din cele active. La fel si la 60uri.

Au fost scoase la vânzare următoarele locomotive din parcul CFR MARFĂ: 001, 002, 008, 013, 014, 015, 017, 018, 019, 020, 023, 024, 025, 026

84-001 și 84-023 conservate in depoul Palas

007, modernizată în anul 2008, este conservată în Depoul Simeria.

Salut, sunt nou pe forum și locuiesc lângă Hamburg, Germania.

La sfârșitul lunii august, am reușit să găsesc locomotiva THF 81-0084 și o locomotivă soră modernizată, necunoscută anterior, cu numărul 84-3513, în portul Tehnotrans Feroviar (THF). Prin ce diferă 843 de 841? Cu cele mai bune gânduri, Arne

Salut, bine ai venit pe forum. Felicitări pentru fotografiile reușite postate.
843-513 este modernizarea unei locomotive achiziționate de la CFR Marfă. Este la origine o locomotivă modernizată inițial în anul 2000, de către Alstom și încadrată în seria 82. A circulat aproximativ 10 ani închiriată la CFR Călători.

Mulțumesc pentru clarificare! Conform unei alte surse, locomotiva aparține acum companiei România Euroest.

Este foarte posibil sa fie a EuroEst, au baza alaturi langa Palas, am mai vazut LDH-uri cu schema asemanatoare pe acolo si aceste firme isi inchiriaza des locomotivele intre ele, ajungi sa nu se mai stie care a cui este.