De la Luterana , dacă nu vrei sa mergi pe jos, poți lua 178 cateva stații si apoi din stația comuna poți lua 168 ( sau 368 modificat prin Bd. Dacia).

cris_m wrote here:
De ce sa platesti 2 abonamente cand exista unul singur integrat?
Dupa parerea ta, inteleg ca modul in care ma deplasez eu de la Titan la Dristor cu metroul este total nepotrivit si ar trebui sa ma deplasez cu tramvaiul?!

Tu poti sa iti iei cate abonamente vrei, dar pe mine m-a invatat mama ca risipa si incurajarea pretului mai ridicat trebuie evitate. Dupa parerea mea, sunt alte linii care ar trebui modificate, de pilda reinfiintarea lui 300 si desfiintarea lui 381. Daca se mentine bataia de joc 381, nu vad de ce sa se renunte la 168 doar ca sa pui inapoi ceea ce ai stricat.

Cum adica desfiintarea lui 381? 🫠

Florinds wrote here:
Tu poti sa iti iei cate abonamente vrei, dar pe mine m-a invatat mama ca risipa si incurajarea pretului mai ridicat trebuie evitate. Dupa parerea mea, sunt alte linii care ar trebui modificate, de pilda reinfiintarea lui 300 si desfiintarea lui 381. Daca se mentine bataia de joc 381, nu vad de ce sa se renunte la 168 doar ca sa pui inapoi ceea ce ai stricat.

Ce aveți cu 381? Chiar este cea mai beneficia comasare. Intervalul este bun. 76 deocamdată este e o linie de cartier.

Dupa reabilitarea liniei de tramvai pe Mihalache, 381 nu prea ar mai avea ce cauta dupa piata Victoriei!

Daca va fi un tramvai la mai mult de 10-15 minute degeaba va fi linie modernizata.

Sunt multe lucruri care "trebuie" pentru a renunta la 381 pe Mihalache... Nu doar ce ziceti voi, dar e nevoie de transfer facil de la tramvai la autobuz si metrou (deci, trebuie ca statia de tramvai si 381 sa fie comuna, cumva... iar apoi sa se construiasca accesul tramvai-metrou (din care un ciot exista deja de ani de zile).

Chiar nu poti sa desfiintezi din pix autobuzul pe Mihalache doar ca e linia de tramvai modernizata... s-ar putea desfiinta intr-un final, dar e un proiect complex.

Bogdan Ciorascu wrote here:
Dupa reabilitarea liniei de tramvai pe Mihalache, 381 nu prea ar mai avea ce cauta dupa piata Victoriei!

Ok, in esenta sunt complet de acord. Dar de unde pana unde "reinfiintat 300 si desfiintat 381"? Ca atunci se duce de râpă tot argumentul de mai sus.

Pentru moment, 381 are traseul optim. Dupa modernizarea liniei, e de vazut. Cumva statie comuna cu tramvaiul si intoarcere pe Monetariei, precum 81.

Doamne ferește sa bagi autobuz pe Monetăriei.

Monetariei clar NU! dar se poate aborda Aviatorilor/Mincu/Mihalache si asa rezolvi si partea de statie comuna pentru toate directiile la piata la 1Mai.
Sau Titulescu/Felix/Mihalache dar am impresia ca este destul de complicat virajul dreapta pentru un autobuz pe Dr.Felix din Titulescu.

De ce Doamne ferește? Se face gaură în cer? Ar fi o problemă mondială pentru care ar trebui să ne rugăm la Divinitate pentru a ne feri de un autobuz pe o stradă?

In timpul școlii, strada e tot timpul blocată de mașinile părinților care își iau copiii de la școală.

Si? Este o strada deschisa circulatiei publice pe care se poate reglementa circulatia. Exista mai nou conceptul de kiss-and-go prin care dispare parcarea total de pe strada cu scoala, iar prima banda este delimitata cu stalpisori si dedicata exclusiv parintilor pentru drop-off: coboara copilul si ei merg mai departe. Cealalta banda poate ramane BUS-ONLY.

Stiti de cati ani s-a tot discutat de introducerea autobuzului pe Str. Maria Rosetti? In sus si-n jos ca nu se poate, ca nu e loc, samd. Uite ca se poate si este foarte bine.

Nu inteleg de ce insistati pe situatia traficului ca pe un dat imposibil de modificat. Hai sa fim ceva mai open minded, realitatea a dovedit ca SE POT face schimbari care pareau imposibile acum cativa ani: avem autobuze pe liniile de tramvai, troleibuze care au inlocuit linii diesel, autobuze care si-au diversificat traseele pe strazi secundare, samd. Hai sa cautam solutii la probleme, nu probleme la solutii.

In fine, nici nu-s sigur ca este solutia perfecta cea cu Monetariei, dar cert este ca 381 trebuie obligatoriu sa atinga tramvaiul. Nu poti sa-l mai limitezi cu statii doar pe Lascar Catargiu.

Absolut de acord cu @ByOnu Monetariei este suficient de lata încât să încapă doua autobuze unul pe lângă altul. Faptul că se blochează din cauza părinților care insistă să ducă copii cu mașina se poate rezolva foarte simplu. Și a propos, pe lângă școala este ditamai parcare cu locuri PMB, de ce să aștepte pe strada? Copii au picioare, pot sa se plimbe 100 m.
Deci, de putut se poate. Daca merita aici e alta discuție.