Amplasarea validatorului in cabina soferului e ceva de domeniul SF, intreb si eu pentru un prieten, daca vrei sa faci o validare multipla cum procedezi?

Păi ce te împiedică să faci validare multiplă?

Geamul

Păi e decupat geamul în dreptul validatorului.

Vad ca exista o camera care bate fix pe suporturile de biciclete, deci soferul poate vedea daca se agata oameni de suporturi.

Păi doar nu o să pună șoferul să se uite și la drum și la monitorul de camere, și până coboară șoferul din cabină cascadorii se fac nevăzuți.

La Brasov circula autobuze cu remorca cu biciclete si este un succes, deci daca se vrea se poate.

gexge wrote here:
Păi e decupat geamul în dreptul validatorului.

Vai ce improvizatie sinistra  

Nu neaparat sinistra ci mai mult o cale de mijloc intre validatoare puse ca in occident fix la urcare pe la sofer (germania de ex) dar sa pastram si cabina soferului delimitata.

Lista celor 12 autobuze Otokar e-Kent C12, cu numerele lor de parc si inmatricularile:
9403 - IF 03 PMO
9408 - IF 08 PMO
9411 - IF 11 PMO
9412 - IF 12 PMO
9414 - IF 14 PMO
9416 - IF 16 PMO
9417 - IF 17 PMO
9418 - IF 18 PMO
9419 - IF 19 PMO
9422 - IF 22 PMO
9423 - IF 23 PMO
9425 - IF 25 PMO
Seriile de sasiu ale acestor autobuze le gasiti accesand unul din cele doua site-uri de mai jos:
https://transphoto.org/list.php?serv=0&a ... cid=1040
https://busphoto.eu/list.php?serv=0& ... cid=3593