Elevador da Glória
- Deschis public in 24 octombrie 1885.
- Electrificat in 1915

Elevador da Bica

- Deschis public in 28 iunie 1892.

Elevador do Lavra

A aparut raportul preliminar care a confirmat observatiile initiale, cablul s-a rupt de unde era legat de o cabina. Aparent nu s-a incalcat nici o procedura, cablul era la jumatatea duratei de viata prevazute de 600 de zile si in dimineata aceea s-a efectuat inspectia vizuala programata, din nefericire zona ruperii nu s-a putut inspecta pentru ca este acoperita de alte piese ce trebuiesc demontate. Desi insotitorul de cabina a actionat imediat frana cabinei aceasta nu este proiectata sa opreasca cabina scapata la vale in cazul ruperii cablului.
Mi se pare ca aici este o scapare in legislatie, in teorie cablul este tractor pentru ca greutatea vagonului este preluata de sina dar practic la ruperea cablului vagonul scapa la vale si se distruge, deci practic este un cablu purtator si tractor, la restul instalatiilor de trasnport pe cablu cablul, purtator sau purtator/tractor este inspectat periodic pe toata lungimea si nu este acoperit cu piese care sa nu permita inspectarea lui fara demontarea pieselor.

Cine doreste sa citeasca raportul preliminar in limba engleza. Contine foarte multe detalii:
https://www.gpiaaf.gov.pt/upload/process ... 4239.pdf